财务业绩：收入与利润 - 2019年第一季度外部客户收入为3.482亿美元，较2018年同期增加1.451亿美元[90] - 2019年第一季度持续经营业务净利润为2260万美元，2018年同期为1570万美元[90] - 2019年第一季度持续经营业务税前利润为2760万美元，2018年同期为2090万美元[90] - 调整后持续经营业务税前利润（非GAAP指标）2019年第一季度为3380万美元，较2018年同期的2650万美元增长27.5%[90] - 公司2019年第一季度持续经营业务调整后税前利润为3.383亿美元，2018年同期为2.653亿美元[93] 业务部门表现：CAM部门 - CAM部门2019年第一季度外部客户收入为4160万美元，2018年同期为3590万美元[94] - CAM部门2019年第一季度来自公司内部航空公司的收入为2870万美元，2018年同期为1650万美元[94] - CAM部门2019年第一季度税前利润为1620万美元，2018年同期为1550万美元[95] - 截至2019年3月31日，CAM部门对外租赁飞机59架，2018年同期为52架[94] - 自2018年4月1日起，CAM部门新增9架波音767-300货机及1架波音737-400飞机至其租赁组合[95] 业务部门表现：ACMI服务部门 - ACMI服务部门2019年第一季度总收入增长1.386亿美元至2.58亿美元，同比增长24%的可计费飞行小时数[97] - ACMI服务部门2019年第一季度税前利润为1230万美元，2018年同期为340万美元[97] 业务部门表现：其他活动部门 - 其他活动部门2019年第一季度税前利润下降180万美元至190万美元[100] 主要客户收入占比 - DHL占公司2019年第一季度总收入的15%，而2018年同期为28%[82] - Amazon (ASI) 占公司2019年第一季度总收入的18%，而2018年同期为28%[82] - 美国国防部占公司2019年第一季度总收入的37%，而2018年同期为11%[84] 机队与资产状况 - 截至2019年3月31日，公司机队中服役飞机总数为89架，其中59架由CAM持有[88] - 截至2019年3月31日，服役机队的账面价值为13.215亿美元[88] 成本与费用 - 公司于2018年11月收购Omni，导致2019年第一季度薪资福利费用增加2650万美元，折旧摊销费用增加1180万美元[102] - 2019年第一季度利息支出同比增加1200万美元，主要因平均债务水平更高及利率上升[106] 现金流与资本支出 - 2019年第一季度运营活动产生的净现金为1.074亿美元，2018年同期为6880万美元[109] - 2019年第一季度资本支出现金支付为9190万美元，2018年同期为7910万美元[109] - 公司预计2019年资本支出总额为4.75亿美元，主要用于飞机购买和货机改装[110] - 2019年第一季度完成对Omni和TriFactor的收购支付了1200万美元[109] 财务状况与税务 - 截至2019年3月31日，公司拥有4.94亿美元现金余额，循环信贷额度下尚有5730万美元可用[113] - 高级信贷协议下无次级定期贷款为7.14亿美元，已提取循环信贷额度为4.75亿美元[113] - 截至2018年12月31日，公司拥有约2.538亿美元的美国联邦税务净营业亏损结转额[108] - 2019年第一季度有效税率为17.9%，若不包括认股权证重新计量收益的影响则为23.2%[108] 其他财务项目 - 2019年第一季度，因授予亚马逊的认股权证重计量，公司录得450万美元的税前净收益[90] - 2019年第一季度金融工具税前净收益为450万美元，2018年同期为亏损90万美元[106]