公司整体净利润情况 - 2019 - 2017年归属伯克希尔·哈撒韦股东的净利润分别为814.17亿美元、40.21亿美元、449.4亿美元[121] - 2019年公司合并股东权益为4248亿美元，较2018年增加761亿美元；2019年归属伯克希尔股东的净收益为814亿美元，其中投资税后收益约563亿美元[211] 保险业务情况 - 2019年保险承保业务税后收益3.25亿美元，2018年为16亿美元，2017年亏损约22亿美元[121] - 2019年保险投资收入税后收益较2018年增长21.4%，2018年较2017年增长17.2%[121] - 2019 - 2017年因重大灾难事件造成的税前损失分别约为10亿美元、16亿美元、30亿美元[124] - 2019年GEICO保费收入和已赚保费分别较2018年增长5.5%和6.6%[130] - 2019年GEICO承保费用为51亿美元，较2018年增加4.93亿美元（10.6%）[132] - 2018年已赚保费341亿美元，同比增长11.7%，有效保单增加54万份，但自愿汽车新业务销售同比下降4.7%[133] - 2018年损失及损失调整费用263亿美元，同比增加7.81亿美元（3.1%），损失率为78.8%，较2017年下降7.8个百分点[133] - 2018年承保费用约46亿美元，同比增加3.82亿美元（9.0%），承保费用率为13.9%，较2017年下降0.6个百分点[133] - 2019年伯克希尔哈撒韦初级集团已赚保费约98.43亿美元，同比增加约13亿美元（15.0%），税前承保收益为3.83亿美元[135] - 2019年伯克希尔哈撒韦再保险集团财产/意外险已赚保费104.28亿美元，同比增长10.8%，税前承保收益为1600万美元[139][141] - 2019年财产/意外险损失及损失调整费用为73亿美元，损失率为73.8%，重大灾难事件损失约10亿美元[141] - 2019年人寿/健康险已赚保费49.77亿美元，税前承保收益为3.26亿美元[139][143] - 2019年追溯再保险已赚保费6.84亿美元，税前承保损失为12.65亿美元[139] - 2019年定期支付年金已赚保费8.63亿美元，税前承保损失为5.49亿美元[139] - 2018 - 2019年各业务板块保费增长主要归因于新业务、续保业务参与度增加及收购等因素，部分被业务剥离、外币汇率影响等因素抵消[133][135][141] - 2019年人寿/健康险保费收入49亿美元，较2018年减少4.6亿美元（8.6%），2019年该业务税前承保收益3.26亿美元[145] - 2019年和2018年追溯再保险保费收入分别为6.84亿美元和5.17亿美元，2019年追溯再保险业务产生税前承保损失（未计外汇损益）11.89亿美元[146] - 2019年定期支付年金保费收入8.63亿美元，较2018年减少2.93亿美元（25.3%），2019年该业务扣除外汇损益后税前承保损失5.09亿美元[148] - 2019年保险业务净投资收入55.3亿美元，较2018年增加9.76亿美元（21.4%），2019年有效所得税税率为16.1%[149] - 2019年末保险业务的“浮存金”约为1290亿美元，2019年保险业务税前承保收益约4.17亿美元，平均“浮存金”成本为负[149] - 截至2019年12月31日，保险业务持有的现金、现金等价物和美国国债为649.08亿美元，权益证券为2401.26亿美元[152] - 2019年末固定到期投资摊余成本为179.25亿美元，未实现损益为6.12亿美元，账面价值为185.37亿美元[152] - 2018年人寿/健康险保费收入53亿美元，较2017年增加5.35亿美元（11.1%），2018年该业务税前承保收益2.16亿美元[145] 铁路业务情况 - 2019年铁路业务税后收益较2018年增长5.0%，2018年较2017年增长31.8%[123] - 伯灵顿北方圣达菲公司2019年营收235亿美元，较2018年减少3.4亿美元（1.4%），2019年税前收益约73亿美元，较2018年增加5.6%[152] - 2019年伯灵顿北方圣达菲公司平均每车/单位收入同比增长3.6%，运量同比下降4.5%，运量为1020万车/单位[152] - 2019年BNSF总营收235.15亿美元，2018年为238.55亿美元，2017年为213.87亿美元[153] - 2019年BNSF运营费用152亿美元，较2018年减少7.56亿美元（4.7%），运营费用与营收比率降至64.6% [156] - 2019年消费者产品收入79亿美元，较2018年下降0.5%，主要因平均每车/单位收入增加但运量下降4.6% [155] - 2019年工业产品收入61亿美元，较2018年增长1.7%，平均每车/单位收入增加部分抵消了运量3.0%的下降 [155] - 2019年农业产品收入47亿美元，较2018年下降0.3%，运量下降5.1% [155] - 2019年煤炭收入37亿美元，较2018年下降7.4%，平均每车/单位收入和运量分别下降 [156] - 2019 - 2017年BNSF有效所得税税率分别为24.4%、24.0%、37.4% [153][156] 公用事业和能源业务情况 - 2019年公用事业和能源业务税后收益较2018年增长8.4%[123] - 2019年BHE总营收201.14亿美元，净利润28.4亿美元 [162] - 2019年PacifiCorp净利润7.73亿美元，较2018年增加3400万美元（4.6%） [165][166] - 公司持有BHE 90.9%的流通普通股 [161] - 2019年中美能源公司税后净收益7.81亿美元，较2018年增加1.12亿美元（16.7%），电力公用事业利润率增至18亿美元，增长2% [167] - 2019年NV能源税后净收益3.65亿美元，较2018年增加4800万美元（15.1%），电力公用事业利润率降至16亿美元，下降3% [168] - 2019年北方电网税后净收益较2018年增长7.1%，配电收入增加1800万美元 [170] - 2019年天然气管道税后净收益较2018年增加3500万美元（9.0%） [171] - 2019年其他能源业务税后净收益6.08亿美元，较2018年增加1.19亿美元（24.3%） [172] 制造业、服务和零售业务情况 - 2019年制造业、服务和零售业务收益与2018年基本持平，2018年较2017年增长29%[123] - 2019年制造、服务和零售业务收入142.675亿美元，税前收益12.365亿美元，有效所得税税率23.7% [177] - 2019年制造业收入62.73亿美元，税前收益9.522亿美元 [177] - 2019年服务业和零售业收入79.945亿美元，收益2843万美元 [177] - 2019年工业产品集团收入306亿美元，较2018年略有下降，税前利润56亿美元，占收入的18.4%，2018年分别为58亿美元和19.0%[180] - 2019年PCC收入103亿美元，较2018年增加7400万美元（0.7%），税前利润增长5.1%[180] - 2019年Lubrizol收入65亿美元，较2018年减少3.54亿美元（5.2%），第四季度和全年税前利润分别下降50.5%和14.6%[180] - 2019年Marmon收入83亿美元，较2018年增加1.46亿美元（1.8%），税前利润增加1200万美元（1.0%）[180] - 2019年IMC收入较2018年下降1.3%，税前利润下降12.8%[180] - 2019年CTB收入较2018年下降1.5%，税前利润增长11.7%[182] - 2019年建筑产品集团收入203亿美元，较2018年增加16.5亿美元（8.8%），税前利润增长12.8%[185] - 2019年Clayton Homes收入约73亿美元，较2018年增加13亿美元（21.5%），税前利润增加1.82亿美元（20.0%）[185] - 2019年其他建筑产品业务收入130亿美元，较2018年增长2.8%，税前利润增长8.2%[185] - 2019年消费品收入118亿美元，较2018年减少7.18亿美元（5.7%），税前利润增长3.6%[188] - 2018年消费品收入约125亿美元，较2017年增长3.2%，税前利润12亿美元，增长8.6%[189] - 2019年服务业务收入135亿美元，较2018年增长1.2%，税前利润17亿美元，下降8.4%[192] - 2018年服务业务收入约133亿美元，较2017年增长约9.7%，税前利润约18亿美元，增长20.9%[193][194] - 2019年零售业务收入160亿美元，较2018年增长2.5%，税前利润8.74亿美元，增长1.6%[198] - 2018年零售业务收入约156亿美元，较2017年增长3.6%，税前利润8.6亿美元，增长9.6%[199] - 2019年迈克莱恩公司收入505亿美元，较2018年增长0.9%，税前利润增加4200万美元，增长17.1%[200] - 2018年迈克莱恩公司收入约500亿美元，略高于2017年，税前利润2.46亿美元，下降17.7%[202] 投资和衍生品业务情况 - 2019年股权投资和衍生品税后未实现收益约537亿美元，2018年亏损206亿美元[123] - 2019年投资收益711.23亿美元，衍生品收益14.84亿美元，净收益574.45亿美元[204] - 2018年投资损失221.55亿美元，衍生品损失3亿美元，净损失177.37亿美元[204] - 2017年投资收益14.1亿美元，衍生品收益7.18亿美元，净收益13.77亿美元[204] - 2019年股权指数看跌期权合约税前收益为15亿美元，2018年为税前损失3亿美元，2017年为收益7.18亿美元[208] 公司财务指标及相关情况 - 2019年末伯克希尔母公司未偿还债务为199亿美元，较2018年末增加30亿美元；保险及其他子公司未偿还借款为177亿美元[213] - 2019年铁路、公用事业和能源业务资本支出为110亿美元，预计2020年约为106亿美元[213] - 2019年末BNSF未偿还债务为232亿美元，与2018年末基本持平；BHE及其子公司未偿还借款为426亿美元，较2018年末增加33亿美元[213] - 2019年公司回购A类和B类普通股总成本为50亿美元[213] - 截至2019年12月31日，公司合同义务总计3957.23亿美元，其中2020年预计支付615.35亿美元[217] - 截至2019年12月31日，公司综合索赔负债约为1155亿美元，其中84%与GEICO和伯克希尔哈撒韦再保险集团有关[219] - 截至2019年12月31日，GEICO的总未付损失为220亿美元，扣除再保险可收回金额后的索赔负债为209亿美元[220] - 截至2019年12月31日，股权指数看跌期权合约内在价值为3.97亿美元，公允价值负债为9.68亿美元；2019年名义价值总计123亿美元的合约到期[206] - 2019年公司记录的索赔负债估计增加4200万美元，导致税前收益相应减少[222] - 截至2019年12月31日，BHRG财产和意外险未支付损失及损失调整费用中，净未支付金额为31.064亿美元[224] - 2019年公司因某些工人赔偿索赔报告损失低于预期，减少前几年损失事件的估计最终损失1.5亿美元[228] - 预计预期损失出现模式尾部和预期损失率增加10%，将使IBNR负债净增加约11亿美元，导致税前收益相应减少[228] - 预计索赔尾部和预期损失率增加5%，将使名义IBNR负债净增加，税前收益相应减少约8.5亿美元[228] - 2019年石棉、环境和其他潜在伤害索赔的估计最终负债增加约1.5亿美元，导致税前收益相应减少[228] - 截至2019年12月31日，追溯再保险合同的毛未支付损失为424.41亿美元，递延费用资产为 - 137.47亿美元，净负债为286.94亿美元[229] - 2019年追溯再保险合同的估计最终负债增加3.78亿美元，导致税前损失1.25亿美元[231] - 2019年公司就追溯再保险合同支付损失及损失调整费用9.09亿美元[231] - 基于2019年12月31日生效