公司业务发展历程与模式转变 - 公司自1985年起设计、开发、建设和管理了数千套住宅单元以及数百万平方英尺的住宅和混合用途项目[120] - 2019年4月30日公司完成从住宅建设和土地开发业务退出，转向资产管理模式[124] 公司项目情况 - 雷斯顿车站是近500万平方英尺的交通导向型混合用途开发项目，劳登车站是近250万平方英尺的交通导向型混合用途开发项目[120] - 雷斯顿车站已有超1000名居民，超100万平方英尺已完工并稳定运营的建筑，约400万平方英尺处于不同开发阶段的建筑[122] - 劳登车站约70万平方英尺的混合用途开发项目已完工，约200万平方英尺的额外开发项目已规划[123] 公司资产管理与房地产服务财务数据 - 2019年第二季度和上半年资产管理收入分别为400万美元和790万美元，2018年同期分别为300万美元和580万美元[136] - 2019年6月30日止三个月和六个月，房地产服务收入分别为90万美元和160万美元，2018年同期分别为50万美元和90万美元[140] 公司成本与费用数据 - 2019年6月30日止三个月和六个月，资产管理销售成本分别为350万美元和680万美元，较2018年同期分别增加90万美元和170万美元[141] - 2019年6月30日止三个月和六个月，房地产服务销售成本分别为90万美元和140万美元，较2018年同期分别增加23.3万美元和55万美元[142] - 2019年6月30日止三个月和六个月，一般及行政费用分别为47.7万美元和78.1万美元，较2018年同期分别增加10.9万美元和5.3万美元[143] 公司税务与现金流情况 - 2019年6月30日止三个月和六个月，公司因未使用净运营亏损（NOL）未确认所得税费用[144] - 截至2019年6月30日，公司无2019年底到期的票据；截至2019年8月14日，公司已成功展期或偿还与贷款人的所有债务[145] - 2019年和2018年6月30日止六个月，持续经营活动的投资活动所用净现金均不重大[148] - 2019年和2018年6月30日止六个月，持续经营活动的融资活动所用净现金均不重大[148] 公司运营平台与服务费用 - 公司运营通过CDS资产管理和康斯托克房地产服务两个房地产平台进行[124] - CAM为CRE投资组合提供服务，CDS支付的年费取市场费率费用和成本加成费用两者中的较高者，市场费率费用包含多项按比例计算的费用，成本加成费用包含人员费用、CHCI相关成本和100万美元固定年费[137] - CAM每年还可获得补充AMA费用，包括按房地产资产自由现金流10%计算的激励费、按筹集资本1%计算的投资发起费等[138][139] 外部市场与交通情况 - 弗吉尼亚州北部的数据中心市场近年来占据全国数据中心空间吸纳量的超40%[134] - 地铁银线一期于2014年开通，二期计划于2020年开通[134] 公司资产管理协议 - 公司通过2019年资产管协议控制着杜勒斯走廊大量商业房地产投资组合的开发和资产管理[135]