财务数据关键指标变化 - 2019年第一季度营收增加1.37亿美元至30亿美元，同比增长5%[109] - 2019年第一季度费用减少3800万美元至18亿美元，同比下降2%[109] - 2019年第一季度运营收入增加1.75亿美元至12亿美元，同比增长17%[109] - 2019年第一季度摊薄后每股收益增加0.24美元至1.02美元，同比增长31%[110] - 2019年第一季度调整后自由现金流较上年增加2.15亿美元[125] - 2019年和2018年第一季度末，公司经营、投资和融资活动的现金及现金等价物净增加额分别为3.3亿美元和16亿美元[138] - 经营活动提供的现金增加2.07亿美元，主要因现金创收增加和营运资本有利变化[138] - 投资活动使用的现金增加5.54亿美元，主要因短期投资净购买增加[139] - 融资活动使用的现金减少9.02亿美元，主要因长期债务发行较上年减少[139] - 2019年第一季度末，公司有20亿美元现金、现金等价物和短期投资[140] - 截至2019年3月31日和2018年12月31日，公司营运资本盈余分别为16亿美元和6.5亿美元[147] 业务运营指标变化 - 2019年第一季度列车速度和车厢停留时间分别改善17%和14%，达到历史最高水平[131] - 2019年第一季度FRA可报告人身伤害频率指数为0.79，同比改善32%[132] - 2019年第一季度FRA列车事故频率率为2.60，同比改善35%[132] - 2019年第一季度准时始发率为81%，准时到达率为64%，后者同比提高12%[134] 各业务线营收吨英里数据变化 - 2019年第一季度商品、煤炭和多式联运的营收吨英里分别为316亿、105亿和65亿，同比变化分别为1%、2%和 - 8%[134] 债务与信贷安排变化 - 2019年第一季度，公司发行了10亿美元新的长期债务[141] - 2019年3月29日，公司将现有10亿美元无担保循环信贷安排替换为新的12亿美元无担保循环信贷安排[142] 资本投资与PTC相关情况 - 2019年计划资本投资预计在16亿至17亿美元之间，其中约1亿美元用于列车自动控制系统（PTC）[143] - 公司估计PTC实施的多年总成本约为24亿美元，截至2019年3月，PTC总支出为23亿美元[144]