总积压订单数据 - 2019年3月31日和2018年12月31日总积压订单分别为4.52875亿美元和4.5738亿美元，其中政府合同积压订单分别为3.83978亿美元和3.86394亿美元，商业合同积压订单分别为6889.7万美元和7098.6万美元，2019年3月31日约84%的总积压订单归因于政府合同[96][97][98] 新租赁标准影响 - 2019年1月1日，公司采用新租赁标准，在合并资产负债表上确认使用权资产和租赁负债分别约为530万美元和580万美元，估计增量借款利率为6%[106] 整体收入数据 - 2019年第一季度收入为2558.3531万美元，较去年同期的1819.1623万美元增加739.1908万美元，增幅40.6%，其中约210万美元来自收购WMI的收入，430万美元来自下一代干扰机吊舱计划产量增加[108] 政府分包合同收入数据 - 2019年第一季度政府分包合同收入为1667.5292万美元，较2018年同期的813.7726万美元增加853.7566万美元，增幅104.9%，主要因下一代干扰机吊舱计划、E - 2D计划和F - 35计划产量增加[109] 直接军事收入数据 - 2019年第一季度直接军事收入为225.5082万美元，较2018年同期的257.7802万美元减少32.272万美元，降幅12.5%，主要因T - 38套件收入减少和F - 16销售减少，部分被WMI收入增加抵消[110] 商业分包合同收入数据 - 2019年第一季度商业分包合同收入为665.3157万美元，较2018年同期的747.6095万美元减少82.2938万美元，降幅11%，主要因G650计划收入降低约200万美元，部分被本田喷气式飞机收入增加抵消[111] 销售成本数据 - 2019年第一季度销售成本为2016.7721万美元，较2018年同期的1414.1755万美元增加602.5966万美元，增幅42.6%，与收入增长相当[113] 采购额数据 - 2019年第一季度采购额为1319.5363万美元，较2018年同期的864.5609万美元增加454.9754万美元，增幅52.6%，主要因下一代干扰机吊舱计划采购增加280万美元，WMI占约80万美元[117] 劳动力成本数据 - 2019年第一季度劳动力成本为197.9759万美元，较2018年同期的165.7719万美元增加32.204万美元，增幅19.4%，低于收入增幅，因部分直接员工用于协助WMI搬迁[118] 毛利润数据 - 2019年第一季度毛利润为541.581万美元，较2018年同期的404.9868万美元增加136.5942万美元，增幅33.7%，主要因销量增加[120] 销售、一般和行政费用数据 - 2019年第一季度销售、一般和行政费用为2806443美元，较2018年同期的2049840美元增加756603美元，增幅36.9%[124] 所得税前收入数据 - 2019年第一季度所得税前收入为2098598美元，较去年同期的1552765美元增加545833美元，增幅35%[125] 所得税拨备及税率数据 - 2019年第一季度所得税拨备为440000美元，2018年同期为296000美元，2019年和2018年3月31日的实际税率分别为21%和19%[126] 净利润及每股收益数据 - 2019年第一季度净利润为1658599美元，每股基本收益0.14美元，去年同期为1256765美元，每股基本收益同样为0.14美元[127] 营运资金及现金余额数据 - 2019年3月31日，公司营运资金为97639410美元，较2018年12月31日的98350176美元减少710766美元，降幅0.7%[128] - 2019年3月31日，公司现金余额为617161美元，2018年12月31日为4128142美元，此外，2019年3月31日有2000000美元受限现金[128] 合同资产数据 - 2019年第一季度，公司合同资产增加约740万美元[133] 贷款数据 - 截至2019年3月31日，公司循环贷款未偿还余额为2370万美元，利率6.25%，定期贷款初始金额为1000万美元[137] WMI占比数据 - 截至2019年3月31日，WMI约占总资产和收入的8%[147] 营运资金需求保障数据 - 公司认为现有资源加上信贷安排额度，至少在文件提交日期起12个月内可满足当前营运资金需求[134]