船队规模与信息 - [截至2019年9月30日，公司拥有并运营47艘灵便型/超灵便型干散货船，总载重量2755741载重吨，平均船龄约8.8年][181][182] - [展示了截至2019年9月30日公司运营船队部分船舶的租赁信息，如Bittern号日租金11500美元，到期日为2019年11月等][191][194] 融资活动 - [2019年1月25日，公司子公司Ultraco签订新的高级担保信贷安排，总额2.084亿美元，包括1.534亿美元定期贷款安排和5500万美元循环信贷安排，用于偿还旧债和一般公司用途，借款利率为伦敦银行同业拆借利率加2.50%][184] - [2019年7月29日，公司私募发行本金总额1.1412亿美元、利率5.00%、2024年到期的可转换优先票据][186] - [2019年7月29日，公司发行可转换债券债务获得约1.125亿美元净收益，截至9月30日已使用6210万美元用于购买三艘超灵便型船舶][247] - [2019年1月25日，公司子公司签订新的高级担保信贷安排，提供总计2.084亿美元的本金，包括1.534亿美元的定期贷款安排和5500万美元的循环信贷安排][249] - [2019年10月4日，公司子公司Ultraco根据首次增量借款借入3430万美元，用于一般公司用途][251] - [2017年11月28日，公司子公司Eagle Bulk Shipco LLC发行2亿美元8.250%优先担保债券，净收益约1.95亿美元][252] 业务战略与运营策略 - [公司业务战略包括专注灵便型/超灵便型干散货船、采用积极的船东 - 运营商模式、维护高质量船舶等][188][189][190] - [公司运营策略包括保持高效优质船队、制定灵活收入策略、控制成本结构、拓展合作关系和投资岸上运营等][192] 船队运营数据 - [2019年第三季度和前九个月，公司自有天数分别为4156天和12485天，租入天数分别为931天和2937天，可用天数分别为4780天和14856天，运营天数分别为4738天和14742天，船队利用率分别为99.1%和99.2%][206] 收入情况 - [2019年第三季度和前九个月净包租收入分别为4331.8万美元和1.20615亿美元，2018年同期分别为4650.7万美元和1.4072亿美元，时间租船占比分别为69%和62%，航次租船占比分别为31%和38%][215] - [2019年第三季度净期租和航次租船收入为7410万美元，2018年同期为6910万美元，增长主要归因于期租和航次租船业务组合变化，部分被较低租船费率和可用天数减少抵消][217] - [2019年前九个月净期租和航次租船收入为2.209亿美元，2018年同期为2.234亿美元，减少主要由于较低租船费率和可用天数减少，部分被租入天数增加抵消][218] 费用情况 - [2019年第三季度航次费用为1940万美元，2018年同期为1510万美元，增加主要归因于航次租船业务增加][219] - [2019年前九个月航次费用为6630万美元，2018年同期为5480万美元，航次租船业务同比增加导致航次费用增加][220] - [2019年第三季度船舶费用为2000万美元，2018年同期为1960万美元；前九个月分别为6000万美元和6120万美元][221][224] - [2019年第三季度租船费用为1130万美元，2018年同期为750万美元；前九个月分别为3400万美元和2780万美元][228][229] - [2019年第三季度折旧和摊销费用为1010万美元，2018年同期为950万美元；前九个月分别为2920万美元和2800万美元][230][231] - [2019年第三季度一般及行政费用为850万美元，2018年同期为890万美元；前九个月分别为2490万美元和2770万美元][235][236] - [2019年第三季度利息费用为810万美元，2018年同期为660万美元；前九个月分别为2160万美元和1920万美元][237][238] - [2019年前九个月公司发生干坞支出610万美元，2018年同期为650万美元][261] 船队管理 - [公司通过间接全资子公司Eagle Bulk Management LLC进行船队的商业和战略管理，目前有91名岸上人员提供相关服务，2019年第三季度关闭德国汉堡业务，在丹麦哥本哈根开设新办公室][199] - [公司建立内部技术管理职能，负责日常船舶运营、维护等多项技术管理工作][200] 财务报表与会计政策 - [公司财务状况和经营成果分析基于中期未经审计的简明合并财务报表，编制需进行估计和判断，实际结果可能与估计不同，除2019年1月1日采用的ASC 842新会计准则外，关键会计政策无重大变化][202][203] - [公司重要估计和假设包括船舶残值、使用寿命、股份支付价值、可转换债券债务组成部分公允价值、经营租赁使用权资产公允价值和衍生品公允价值][204] 现金流量 - [2019年前九个月经营活动提供的净现金为1900万美元，2018年同期为3850万美元；投资活动使用的净现金分别为1.004亿美元和330万美元；融资活动提供的净现金分别为1.044亿美元和20万美元][243][244][245] 船舶买卖 - [2019年前九个月公司购买四艘超灵便型船舶花费8140万美元，出售四艘船舶获得2960万美元；2018年购买一艘花费2000万美元，出售两艘获得2050万美元][244] - [2019年7月，公司同意以约1.228亿美元购买六艘超灵便型散货船，截至9月30日已交付三艘，支付6210万美元][264] 可用额度与债务情况 - [截至2019年9月30日，循环信贷安排下的可用额度为5500万美元，超级优先信贷安排下的可用额度为1500万美元][250][254] - [截至2019年9月30日，公司现金及现金等价物（包括受限现金）为1.011亿美元，较2018年12月31日的7820万美元有所增加][255] - [截至2019年9月30日，公司债务包括挪威债券债务1.92亿美元、New Ultraco债务工具1.433亿美元和可转换债券债务1.141亿美元][256] 设备安装与成本 - [2019年前九个月公司为船队购买和安装洗涤器及压载水处理系统花费4450万美元；2018年花费400万美元][244] - [公司计划在2020年1月1日前完成37个洗涤器系统的大部分安装，预计每个系统成本约220万美元][262] - [公司为所有自有船只安装压载水处理系统，预计每个系统成本约50万美元，截至2019年9月30日已记录340万美元成本][263] - [未来四个季度，公司预计在压载水处理系统、洗涤器安装和干坞方面的成本分别为210万、140万、180万和290万美元等，同时会产生不同天数的停租][267]