船队规模与租入情况 - 截至2020年3月31日，公司拥有并运营50艘超灵便型/超巴拿马型干散货船，总载重量2,946,188载重吨，平均船龄8.9年[158][159] - 公司租入3艘超巴拿马型船，租期1 - 2年，还会短期至中期租入第三方船只[158] 单船租金与租期 - 公司Canary号船日租金为13,000美元，租期至2020年4月[166] - 公司Cape Town Eagle号船日租金为10,000美元，租期至2020年5月[166] - 公司Crane号船日租金为11,500美元，租期至2020年4月[166] - 公司Crested Eagle号船日租金为10,850美元，租期至2020年4月[166] - 公司Greenwich Eagle号船日租金为10,400美元，租期至2020年4月[166] - 公司Hamburg Eagle号船日租金为10,000美元，租期至2020年4月[168] - 公司Hawk I号船日租金为10,750美元，租期至2020年11月[168] - 公司Imperial Eagle号船日租金为18,000美元，租期至2020年5月[168] 租船费率与疫情影响 - 2020年至今，租船费率受新冠疫情影响显著，导致全球矿场、工厂和港口临时限制或关闭，船价承压[171] - 新冠疫情可能给公司带来运营风险，如货物转移延迟、因检疫规定导致停租、港口延误等[172] 岸上人员情况 - 公司有91名岸上人员，通过子公司为自有和租入船队提供商业运营、技术监督等服务[177] 船队运营指标变化 - 2020年第一季度，公司自有天数4550天，租入天数604天，可用天数4871天，运营天数4831天，船队利用率99.2%；2019年同期自有天数4160天，租入天数1036天，可用天数5106天，运营天数5070天，船队利用率99.3%[185] 净包租收入情况 - 2020年第一季度净包租收入数据未完整给出，2019年为3999.1551万美元，其中定期租船占比51%，航次租船占比49%[195] 净时间和航次租船收入变化 - 2020年第一季度净时间和航次租船收入为7440万美元，2019年同期为7740万美元，收入减少主要因租入活动减少致可用天数减少，虽2019年下半年收购6艘超灵便型船使自有天数增加但仍未弥补[196] 航次费用变化 - 2020年第一季度航次费用为2660万美元，2019年同期为2590万美元，增加主要因货运航次增加，虽燃油价格下降但仍未抵消[197] 船舶费用变化 - 2020年第一季度船舶费用为2370万美元，2019年同期为2010万美元，增加归因于船员工资、润滑油等费用增加及2019年下半年购买6艘超灵便型船使自有天数增加，虽出售部分船只但仍未抵消[198] 船队平均每日船舶运营费用变化 - 2020年第一季度船队平均每日船舶运营费用为5209美元，2019年同期为4830美元[199] 租金增加情况 - 部分船只在2020年特定日期后以增加的日租金继续现有定期租约，如5月3日后日租金增加14000美元等[170] 租船费用变化 - 2020年第一季度租船费用为600万美元，较2019年同期的1150万美元下降，租入天数从1036天降至604天[202] 折旧和摊销费用变化 - 2020年和2019年第一季度折旧和摊销费用分别为1250万美元和940万美元，主要因船队成本增加和新购船只[203] 一般及行政费用变化 - 2020年和2019年第一季度一般及行政费用分别为800万美元和840万美元，主要因股票薪酬费用减少[206] 利息费用变化 - 2020年和2019年第一季度利息费用分别为920万美元和680万美元，主要因未偿债务增加[207] 经营活动净现金变化 - 2020年第一季度经营活动净现金使用1240万美元，2019年同期提供1190万美元，主要因营运资金变化和干坞支出增加[212] 投资活动净现金变化 - 2020年和2019年第一季度投资活动净现金使用分别为1500万美元和1690万美元，2020年主要用于设备购置和安装[213] 融资活动净现金变化 - 2020年和2019年第一季度融资活动净现金提供分别为4050万美元和680万美元，2020年主要来自贷款所得[214] 现金及现金等价物变化 - 截至2020年3月31日，公司现金及现金等价物为7220万美元，较2019年12月31日的5910万美元增加[216] 干坞支出变化 - 2020年第一季度干坞支出为520万美元，2019年同期为250万美元，未来四个季度预计有相关支出[222] 资产负债表外安排与法律诉讼 - 公司无资产负债表外安排，法律诉讼可能对业务等产生重大不利影响[225]