会计准则变更 - 2019年第一季度公司采用会计准则更新第2016 - 02号《租赁》[96] 财务数据关键指标变化 - 2019年3月29日止三个月总销售额为1.617亿美元，较2018年同期的1.298亿美元增加3190万美元，增幅24.6%，其中动力车辆产品销售增加2460万美元，增幅34.1%，特种运动产品销售增加730万美元，增幅12.7%[101] - 2019年3月29日止三个月销售成本为1.106亿美元，较2018年同期的8810万美元增加2250万美元，增幅25.5%[102] - 2019年3月29日止三个月毛利率为31.6%，较2018年同期的32.1%下降50个基点[103] - 2019年3月29日止三个月总运营费用为2920万美元，较2018年同期的2570万美元增加350万美元，增幅13.6%，占总销售额比例从19.8%降至18.0%[104] - 2019年3月29日止三个月购入无形资产摊销较2018年同期减少约10万美元[106] - 2019年3月29日止三个月运营收入为2180万美元，较2018年同期的1600万美元增加580万美元，增幅36.3%[107] - 2019年3月29日止三个月其他费用净额降至80万美元，较2018年3月30日止三个月的110万美元减少30万美元，降幅27.3%[108] - 2019年3月29日止三个月所得税拨备为260万美元，较2018年3月30日止三个月的 - 660万美元增加920万美元，增幅139.4%；有效税率为12.4%，2018年同期为有效税收优惠率44.2%[109] - 2019年3月29日止三个月净收入降至1840万美元，较2018年3月30日止三个月的2150万美元减少310万美元，降幅14.4%[113] - 2019年3月29日止三个月经营活动提供净现金874.5万美元，2018年同期为1096.5万美元；投资活动使用净现金729.7万美元，2018年同期为397.5万美元；融资活动提供净现金895.8万美元，2018年同期使用净现金2087.8万美元[114] - 2019年3月29日止三个月经营活动净现金由1840万美元净收入、650万美元非现金项目及1620万美元经营资产和负债变动构成；非现金项目含410万美元折旧和摊销、170万美元股份支付，被70万美元递延税和不确定税务状况变动抵消[116] - 2018年3月30日止三个月经营活动净现金由2150万美元净收入、440万美元非现金项目及610万美元经营资产和负债变动构成；非现金项目含350万美元折旧和摊销、200万美元股份支付，被990万美元递延税变动抵消[118] - 2019年3月29日止三个月投资活动使用净现金730万美元，2018年同期为400万美元[119] - 2019年3月29日止三个月融资活动提供净现金900万美元，含2600万美元信贷额度所得款项，被1300万美元信贷额度还款、280万美元定期债务还款及120万美元普通股回购款抵消[121] - 2018年3月30日止三个月融资活动使用净现金2090万美元，含1860万美元信贷额度还款、90万美元定期债务还款及140万美元普通股回购款[122] - 2018、2017和2016年公司研发投入分别约为2580万美元、2020万美元和1850万美元[141] - 公司2017年销售额约为4.756亿美元，2018年增长至约6.192亿美元[156] - 截至2019年3月29日，公司有6960万美元的债务，在第二次修订和重述信贷安排下有8200万美元的循环信贷额度可供借款[185][187] - 基于2019年3月29日6960万美元的可变利率债务，假设利率变动100个基点，2019年第一季度的利息费用将有大约20万美元的变化[187] - 2018年第三季度，美国国税局关于高管薪酬扣除限制的通知导致公司的税收准备金增加了140万美元[189] 运营费用构成变化 - 销售和营销费用增加约60万美元，主要因差旅和专业费用[105] - 研发成本增加约110万美元，主要因人员成本[105] - 一般及行政费用增加约190万美元，包括100万美元工资相关成本、70万美元诉讼费用增加和20万美元折旧费用增加[105] 业务收购 - 2019年4月29日，公司达成最终协议，以约1400万美元现金和普通股组合收购Air Ride Technologies, Inc. dba RideTech的几乎所有资产[125] 业务线销售占比 - 2018年约46%的销售额来自自行车产品销售[149] 业务布局调整 - 2017年公司将自行车悬挂组件产品的制造业务全部迁至中国台湾台中工厂[152] - 2018年公司宣布计划在佐治亚州霍尔县建设新园区[152] - 2017年公司完成将自行车悬挂组件产品制造迁至台湾台中工厂，沃森维尔工厂转为动力车辆悬挂产品制造地[211] 法律诉讼 - 2015年12月17日，SRAM公司起诉公司全资子公司RFE Canada Holding Corp.专利侵权[135] - 2016年5月16日，SRAM公司再次起诉RFE Canada Holding Corp.专利侵权[135] - 2016年1月29日，公司起诉SRAM公司侵犯两项专利[136] - 2016年7月1日，公司再次起诉SRAM公司侵犯两项专利[136] 业务风险 - 若无法持续改进现有产品、开发新产品，公司业务和财务状况可能受影响[140] - 公司业务受经济状况影响，经济低迷可能导致产品销售减少[144] - 公司业务依赖吸引和留住经验丰富、合格的人才，包括高级管理团队，否则可能影响业务、运营结果和财务状况[155] - 公司可能无法维持过去的增长或成功实施增长战略，这可能对业务、财务状况或运营结果产生负面影响[156] - 失去专业运动员和赛车队的支持或无法吸引新的支持，可能损害公司品牌价值和销售[157] - 公司依赖与经销商和分销商的关系，关系中断可能损害销售[160] - 公司业务很大程度上依赖OEM客户的订单和成功，客户的变化可能对业务产生负面影响[163] - 公司五大OEM客户在2018、2017和2016财年的销售额分别占比约32%、32%和30%[164] - 汇率波动可能影响公司毛利率和费用，对业务、财务状况或运营结果产生不利影响[165] - 公司国际业务面临全球经营相关风险，可能对业务、财务状况或运营结果产生负面影响[168] - 2018年美国对钢铁加征25%关税，对铝加征10%关税，对部分中国进口商品加征10%和25%关税[169] - 不准确的预测导致生产过剩或不足，可能对公司业务、财务状况或经营成果产生负面影响[177] - 产品召回、保修成本和索赔可能对公司业务产生重大不利影响[178] - 2017年5月公司宣布自愿召回约2460个FOX的哈雷戴维森特定售后摩托车减震器[179] - 第二次修订和重述信贷安排对公司经营活动有限制，不遵守可能构成违约[182][183] - 美国新税法的实施和解释可能影响公司财务表现，公司对外国税收抵免提供了部分估值备抵[189][190] - 公司面临制造和产品测试风险、法规合规风险、排放标准变化风险以及环境社会治理责任相关风险[193][194][196][198] - 气候变化可能扰乱公司供应链运营、增加产品成本并影响消费者购买行为，对公司业务和经营成果产生长期不利影响[199] - 政府应对气候变化的立法和监管可能使公司能源、生产、运输等成本增加，且法规不一致会影响合规成本[200] - 公司受就业、环境、土地使用等多方面法律法规约束，不遵守可能面临罚款、诉讼等，影响业务和财务状况[201][202][204] - 燃料短缺或高价会对使用公司产品的动力车辆产生负面影响，进而影响公司业务[205] - 公司依赖有限供应商，单一或独家供应商问题可能导致生产延迟或业务中断，原材料价格波动或短缺也会影响业务[207][208][209] - 冲突矿物相关法规使公司需承担合规成本，可能影响材料采购和业务声誉[210] - 公司信息系统易受自然灾害、网络攻击等影响，ERP实施也存在风险，可能影响业务运营和财务状况[214][215][217] 股价相关 - 自2013年IPO以来，公司股价在每股76.77美元至13.35美元之间波动[225] - 公司经营业绩受季度销售变化影响，难以预测且可能影响股价[221] - 公司主要收入来自性能定义产品销售，其市场增长预测数据可能不可靠[222] - 公司财务报告内部控制失效可能影响业务和财务结果[224] - 未来发行和销售股份或引发股价下跌[227] - 证券或行业分析师不发布研究报告或发布不利报告，公司股价和交易量可能下降[231] 股权与公司治理 - 公司修订并重述的公司章程授权发行9000万股普通股，截至2019年3月29日，已发行3817.0784万股[228] - 公司受特拉华州普通公司法第203条约束，禁止与持有公司15%或以上流通股的股东进行业务合并，期限为该股东成为“利益相关者”之日起三年[233] - 公司章程和特拉华州法律中的反收购条款可能阻碍公司控制权变更[232] - 公司章程指定特拉华州衡平法院为特定诉讼的唯一专属管辖地，可能限制股东选择有利司法管辖区的能力[235] 政策法规影响 - 加州2016年4月4日签署法案，2018年1月1日起最低工资涨至11美元/小时，2022年将达15美元/小时[212] 系统实施 - 2015年5月公司开始实施全球企业资源规划系统（ERP），2016财年完成试点阶段，2018年5月完成第二阶段，剩余业务将在未来几个财年逐步引入[215]