收购与整合 - 公司完成对Veth Propulsion Holding BV的收购，支付现金对价6070万美元，并设有最高约400万美元的盈利支付条款[109] - 欧洲区域销售额增长990万美元至总销售额的25.9%，主要受益于Veth Propulsion收购[114] - 营销、工程及行政费用增加380万美元，其中Veth Propulsion相关费用占300万美元（含50万美元无形资产摊销）[118] - 净营运资本从2018年6月30日的9690万美元增至2018年12月28日的1.349亿美元，增幅39.2%，其中Veth Propulsion贡献1710万美元[130] - 现金余额从2018年6月30日的1520万美元增至2018年12月28日的1850万美元，Veth Propulsion收购贡献330万美元[131] - 存货较2018年6月30日增加4620万美元（增幅55.0%）至1.302亿美元，Veth Propulsion贡献2390万美元[133] - 总借款及长期债务从2018年6月30日的480万美元增至2018年12月28日的4670万美元，主要因Veth收购融资6070万美元[136] 收入表现 - 第二季度净销售额同比增长38.1%至7810.7万美元，其中Veth Propulsion贡献1410万美元增长[114] - 上半年净销售额同比增长50.4%至1.528亿美元，其中Veth Propulsion贡献2740万美元（占比54%）[122] - 制造部门第二季度销售额增长46.1%（2240万美元），其中Veth Propulsion贡献1410万美元[115] - 分销部门第二季度销售额增长27.0%（580万美元），亚洲分销业务增长37.4%[116] 盈利能力 - 第二季度毛利率提升120个基点至33.4%，主要受销量增长（400万美元）和Veth Propulsion并表（370万美元）推动[117] - 上半年毛利率提升110个基点至32.8%，受益于销量增长（1210万美元）和Veth Propulsion并表（530万美元）[125] 成本与费用 - 第二季度营销、工程及行政费用增加380万美元，其中Veth Propulsion相关费用占300万美元（含50万美元无形资产摊销）[118] - 营销、工程及行政（ME&A）费用占销售额比例从2018财年前两季度的28.0%降至2019财年同期的24.8%，费用总额同比增加940万美元[126] - 2019财年上半年重组费用为60万美元，主要用于欧洲业务成本削减措施[127] 利息与税务 - 利息支出从2018财年上半年的10万美元增至2019财年同期的110万美元，主要因收购Veth Propulsion新增债务[128] - 有效税率从2018财年上半年的204.0%降至2019财年同期的25.1%，受估值备抵转回及税务重计量影响[129] 汇率影响 - 汇率变动对上半年销售额产生140万美元不利影响，主要受欧元及澳元兑美元走弱影响[122] - 2018年第四季度33%收入来自非美元货币，其中欧元占比74%[153] - 外汇风险敞口中包含日元、瑞士法郎、印度卢比及澳元等货币[153] - 欧元是2018和2019财年主要外汇风险暴露货币[155] 资本支出与流动性 - 2019财年资本支出预计为1400万-1600万美元，用于设备更新及全球采购计划[134][144] - 截至2018年12月28日，公司持有现金1850万美元，信贷协议下可动用借款额度为1420万美元[142] 风险管理策略 - 公司未使用金融工具管理利率风险，10%利率变动将导致年税前利息费用变化约12.4万美元[151] - 浮动利率债务工具与欧元利率挂钩，信用协议中债务与EBITDA比率的附加利率为2.25%[151] - 商品价格风险方面未采用对冲工具，主要面临钢铝等大宗商品价格波动[152] - 公司不对海外子公司净资产折算风险进行对冲[153] - 仅对重大外币交易使用远期外汇合约进行风险对冲[153] - 衍生金融工具仅允许用于对冲目的，禁止投机交易[154] - 2018年12月28日及2018年6月30日均无未平仓远期外汇合约[155]