公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年第三季度，公司合并收入增长5.0%，达到183.18亿美元；年初至今，合并收入增长2.9%，达到535.26亿美元[198] - 截至2019年9月30日的三个月，公司合并营业利润增长23.2%，达到21.28亿美元；九个月内，合并营业利润增长12.8%，达到56.65亿美元[198] - 2019年第三季度，公司净利润为17.50亿美元，同比增长16.0%；年初至今，净利润增长4.8%，达到45.46亿美元[198] - 2019年第三季度，摊薄后每股收益增长16.2%，达到2.01美元；年初至今，摊薄后每股收益增长4.8%，达到5.23美元[198] - 2019年第三季度与2018年相比，运营费用从157.17亿美元增至161.90亿美元，增长3.0%；九个月内，运营费用从469.93亿美元增至478.61亿美元，增长1.8%[199] - 2019年第三季度与2018年相比，基本每股收益从1.74美元增至2.03美元，增长16.7%；九个月内，基本每股收益从5.01美元增至5.26美元，增长5.0%[199] - 2019年第三季度营业利润增加2.67亿美元，年初至今增加4.46亿美元；营业利润率增加150个基点至10.6%，年初至今增加80个基点至9.3%；剔除转型战略成本影响，调整后营业利润第三季度增加2.54亿美元，年初至今增加2.83亿美元；调整后营业利润率增加130个基点至10.8%，年初至今增加30个基点至9.6%[220] - 2019年第三季度总运营费用为161.9亿美元，较2018年同期的157.17亿美元增加4.73亿美元，增幅3.0%；前九个月总运营费用为478.61亿美元，较2018年同期的469.93亿美元增加8.68亿美元，增幅1.8%[237] - 2019年第三季度调整后总运营费用为161.27亿美元，较2018年同期的156.2亿美元增加5.07亿美元，增幅3.2%；前九个月调整后总运营费用为476.54亿美元，较2018年同期的466.33亿美元增加10.21亿美元，增幅2.2%[237] - 2019年第三季度总补偿成本增加3.71亿美元，增幅6.8%；前九个月增加7.25亿美元，增幅4.5%。调整后补偿成本第三季度增加3.65亿美元，前九个月增加7.17亿美元[240] - 2019年第三季度福利费用增加2.04亿美元，前九个月增加3.97亿美元。调整后福利成本第三季度增加2.39亿美元，前九个月增加5.18亿美元[240] - 2019年第三季度折旧费用净增加6300万美元，净收入减少4900万美元，每股减少0.06美元；前九个月折旧费用净增加6800万美元，净收入减少5300万美元，每股减少0.06美元[242] - 2019年第三季度购买运输费用减少2.32亿美元，降幅7.2%；前九个月减少6.2亿美元，降幅6.5%[237] - 2019年第三季度燃料费用减少4300万美元，降幅5.0%；前九个月减少1800万美元，降幅0.7%[237] - 2019年第三季度其他占用费用增加2500万美元，增幅7.8%；前九个月增加3600万美元，增幅3.6%[237] - 2019年第三季度其他费用增加3700万美元，增幅2.8%；前九个月增加1.82亿美元，增幅4.7%[237] - 2019年第三季度转型战略及其他成本为6300万美元，较2018年同期的9700万美元减少3400万美元，降幅35.1%；前九个月为2.07亿美元，较2018年同期的3.6亿美元减少1.53亿美元，降幅42.5%[238] - 2019年前三季度投资收益及其他收入为6.72亿美元，2018年同期为9.13亿美元，减少2.41亿美元，降幅26.4%；第三季度为2.37亿美元，2018年同期为3.17亿美元，减少0.8亿美元，降幅25.2%[249] - 2019年前三季度利息支出为4.87亿美元，2018年同期为4.57亿美元，增加0.3亿美元，增幅6.6%；第三季度为1.59亿美元，2018年同期为1.55亿美元，增加0.04亿美元，增幅2.6%[249] - 2019年前三季度其他收入及（支出）为1.85亿美元，2018年同期为4.56亿美元，减少2.71亿美元，降幅59.4%；第三季度为0.78亿美元，2018年同期为1.62亿美元，减少0.84亿美元，降幅51.9%[249] - 2019年前三季度所得税费用为13.04亿美元，2018年同期为11.38亿美元，增加1.66亿美元，增幅14.6%；第三季度为4.56亿美元，2018年同期为3.81亿美元，增加0.75亿美元，增幅19.7%[253] 美国国内包裹业务数据关键指标变化 - 2019年第三季度，美国国内包裹业务的营业利润提高了28.1%[198] - 2019年第三季度和年初至今，美国国内包裹业务平均每日包裹总量分别为17,909千件和17,252千件，同比增长9.2%和6.2%[206] - 2019年第三季度和年初至今，美国国内包裹业务总收入分别为114.55亿美元和330.85亿美元，同比增长9.8%和6.7%[206] - 2019年第三季度和年初至今，美国国内包裹业务运营利润分别为12.16亿美元和30.90亿美元，同比增长28.1%和16.9%[206] - 2019年第三季度和年初至今，业务量增长分别带动收入增长10.9%和6.2%，燃油附加费增长分别带动收入增长0.2%和0.5%[207] - 2019年第三季度和年初至今，企业对消费者（B2C）发货量分别增长15.0%和9.7%，企业对企业（B2B）发货量分别增长3.4%和2.6%[208] - 2018年12月26日起，UPS地面和航空服务费率平均净增4.9%，影响了年初至今每件产品的收入[206][211] - 2019年第三季度和年初至今，国内燃油附加费收入分别增加2100万美元和1.52亿美元[206][217] - 2019年第三季度，运营费用增加7.51亿美元，主要因取件和派送成本增加4.46亿美元等[206][218] - 2019年第三季度，员工平均每日工会劳动时间增加7.0%，飞机飞行小时增加13.8%，每日包裹投递站增加14.1%，每日投递里程增加9.2%[218] - 2019年第三季度和年初至今，次日达航空和递延服务平均每日包裹量均有增长，部分被次日达航空信件和次日达包裹信件量下降抵消[206][209] - 2019年第三季度每件总成本（含转型战略成本）下降2.7%，年初至今下降0.4%；剔除转型战略成本影响，调整后每件成本第三季度下降2.5%，年初至今基本持平[219] 整体业务包裹量及收入相关数据关键指标变化 - 2019年第三季度与2018年相比，日均包裹量从19506千件增至21014千件，增长7.7%；九个月内，日均包裹量从19349千件增至20338千件，增长5.1%[199] - 2019年第三季度与2018年相比，每件平均收入从11.20美元降至11.02美元，下降1.6%；九个月内，每件平均收入从11.14美元降至11.10美元，下降0.4%[199] - 2019年第三季度日均包裹总量为310.5万个，较2018年增长0.2%；年初至今为308.6万个，较2018年下降0.4%[222] - 2019年第三季度每件平均总收入为16.92美元，较2018年下降0.8%；年初至今为17.04美元，较2018年下降0.8%[222] - 2019年第三季度总营收为34.94亿美元，较2018年增长0.5%；年初至今为104.58亿美元，较2018年下降1.5%[222] 国际业务数据关键指标变化 - 2019年第三季度总国际燃油附加费收入减少1100万美元，年初至今减少2000万美元[226] - 2019年第三季度综合国际航空和地面网络运营成本减少3600万美元，年初至今减少7200万美元；取件和派送成本第三季度减少1700万美元，年初至今减少1.07亿美元[228] - 2018年12月26日，公司对从美国始发的国际货运实施了平均4.9%的基本费率和附加费率净增长[226] - 第三季度运营费用减少，因加拿大出售剩余房产获4000万美元收益及包裹分拣等成本下降[229] - 2019年第三季度运营利润增加1.31亿美元（年初至今增加1.1亿美元），运营利润率提高370个基点至19.1%（年初至今提高130个基点至17.8%）[229] 供应链与货运业务数据关键指标变化 - 2019年第三季度货运LTL收入6.99亿美元，较2018年减少3600万美元，降幅4.9%；年初至今收入20.4亿美元，较2018年减少8200万美元，降幅3.9%[231] - 2019年第三季度供应链与货运业务总营收33.69亿美元，较2018年减少1.6亿美元，降幅4.5%；年初至今营收99.83亿美元，较2018年减少3.99亿美元，降幅3.8%[231] - 2019年第三季度供应链与货运业务运营费用31.24亿美元，较2018年减少1.63亿美元，降幅5.0%；年初至今运营费用92.66亿美元，较2018年减少4.88亿美元，降幅5.0%[231] - 2019年第三季度供应链与货运业务运营利润2.45亿美元，较2018年增加300万美元，增幅1.2%；年初至今运营利润7.17亿美元，较2018年增加8900万美元，增幅14.2%[231] - 2019年供应链与货运业务总营收第三季度减少1.6亿美元（年初至今减少3.99亿美元），货代收入减少因市场需求下降，物流收入增加因部分行业增长，UPS货运收入减少因营收管理举措[233] - 2019年供应链与货运业务运营费用第三季度和年初至今均减少，货代运营费用减少因采购运输成本降低，物流运营费用增加因采购运输和业务投资增加，UPS货运运营费用减少因线路运输和取件配送成本降低[234] - 2019年供应链与货运业务总运营利润第三季度增加300万美元（年初至今增加8900万美元），调整后运营利润第三季度减少400万美元（年初至今增加6300万美元）[235] - 2019年第三季度转型战略成本为1100万美元，较2018年减少700万美元，降幅38.9%；年初至今为2300万美元，较2018年减少2600万美元，降幅53.1%[231][232] 现金流及资本相关数据关键指标变化 - 截至2019年9月30日，公司现金、现金等价物和有价证券为45.38亿美元，其中海外子公司持有21.85亿美元[255][256] - 2019年前三季度经营活动产生的净现金为56.93亿美元，2018年同期为94.22亿美元，减少37.29亿美元[256][257] - 2019年前三季度投资活动使用的净现金为40.27亿美元，2018年同期为44.99亿美元[259] - 2019年前三季度融资活动使用的净现金为18.54亿美元，2018年同期为42.6亿美元[263] - 2019年前三季度公司回购700万股A类和B类普通股，花费7.53亿美元；2018年同期回购660万股，花费7.56亿美元[263] - 2019年公司预计资本支出约为65亿美元[259] - 2019年公司季度现金股息支付提高至每股0.96美元，2018年为每股0.91美元[264] - 2019年前九个月债务发行总额为30亿美元，还款包括商业票据和10亿美元5.125%固定利率优先票据；2018年前九个月还款包括商业票据和7.5亿美元5.50%固定利率优先票据[265] - 2019年美元商业票据季度末余额为10.2亿美元，平均余额为16.78亿美元，平均利率2.35%；欧元商业票据季度末余额折合10.34亿美元，平均余额折合9.5亿美元，平均利率 -0.37% [266] - 2019年和2018年前九个月，上限认购期权保费支付和结算的净现金流入分别为2100万美元和1300万美元[266] - 2019年和2018年前九个月，回购股份以满足员工股票奖励纳税义务的现金流出分别为1.77亿美元和2.5亿美元[266] 其他业务相关数据关键指标变化 - 2019年8月26日起，国际航空进口燃油附加费提高1.0% [274] 财务报告及控制相关数据关键指标变化 - 截至2019年9月30日，货币衍生品净公允价值资产为6.37亿美元（2018年12月31日为3.02亿美元），利率衍生品为3000万美元（2018年12月31日为 -800万美元），总计6.67亿美元（2018年12月31日为2.94亿美元）[277] - 截至2019年9月30日，公司持有现金抵押品7.13亿美元，需向交易对手方交付现金抵押品0美元[279] - 管理层评估认为截至报告期末，公司披露控制和程序有效[282] - 2019年第三季度，公司财务报告内部控制无重大变化[283]