公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2020年3月31日，公司总资产为6.0895亿美元，较2019年12月31日的5.7857亿美元增长5.25%[9] - 2020年第一季度，公司营收为180.35亿美元，较2019年同期的171.6亿美元增长5.1%[10] - 2020年第一季度，公司运营利润为10.72亿美元，较2019年同期的13.94亿美元下降23.1%[10] - 2020年第一季度，公司净利润为9.65亿美元，较2019年同期的11.11亿美元下降13.1%[10] - 2020年第一季度，公司基本每股收益为1.12美元，较2019年同期的1.28美元下降12.5%[10] - 2020年第一季度，公司摊薄每股收益为1.11美元，较2019年同期的1.28美元下降13.3%[10] - 2020年第一季度，公司综合收益为10.86亿美元，较2019年同期的12.87亿美元下降15.6%[11] - 截至2020年3月31日，公司现金及现金等价物为89.55亿美元，较2019年12月31日的52.38亿美元增长71%[9] - 截至2020年3月31日，公司应收账款净额为81.26亿美元，较2019年12月31日的95.52亿美元下降14.9%[9] - 截至2020年3月31日，公司长期债务及融资租赁为241.96亿美元，较2019年12月31日的218.18亿美元增长10.9%[9] - 2020年净收入为9.65亿美元，2019年为11.11亿美元[13] - 2020年经营活动产生的净现金为25.5亿美元，2019年为22.77亿美元[13] - 2020年投资活动使用的净现金为9.34亿美元，2019年为14.16亿美元[13] - 2020年融资活动产生的净现金为21.67亿美元，2019年使用的净现金为6.95亿美元[13] - 2020年现金、现金等价物和受限现金净增加37.18亿美元，2019年为1.75亿美元[13] - 2020年第一季度末现金、现金等价物和受限现金为89.56亿美元，2019年为45.42亿美元[13] - 2020年折旧和摊销为6.48亿美元，2019年为5.68亿美元[13] - 2020年合并收入为180.35亿美元，2019年为171.6亿美元[26] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司分别持有1900万美元和2100万美元的可变人寿保险政策投资[61] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司分别持有200万美元和300万美元与特定资产收购和处置相关的代管现金[61] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司现金及现金等价物分别为89.55亿美元和52.38亿美元[62] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司受限现金分别为100万美元和0美元[61] - 截至2020年3月31日，公司物业、厂房及设备净值为30.908亿美元，2019年为30.482亿美元[68] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司应付账款购买的物业、厂房及设备分别为7.43亿美元和3.72亿美元[68] - 截至2020年3月31日，公司总流通证券市值为5.03亿美元，较之前增加6%[57] - 2020年3月31日和2019年同期，归属于普通股股东的净利润分别为9.65亿美元和11.11亿美元[150] - 2020年3月31日和2019年同期，基本每股收益分别为1.12美元和1.28美元，摊薄每股收益分别为1.11美元和1.28美元[150] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司持有的现金抵押分别为7.06亿美元和4.95亿美元[155] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年美国国内包裹收入为114.56亿美元，2019年为104.8亿美元[26] - 2020年国际包裹收入为33.83亿美元，2019年为34.59亿美元[26] - 2020年第一季度，公司美国国内包裹业务收入为11.456亿美元，国际包裹业务为3.383亿美元，供应链与货运业务为3.196亿美元；2019年同期分别为10.48亿美元、3.459亿美元和3.221亿美元[148] - 2020年第一季度，公司美国国内包裹业务运营利润为3640万美元，国际包裹业务为5510万美元，供应链与货运业务为1570万美元；2019年同期分别为6660万美元、5280万美元和2000万美元[148] 信用损失拨备相关变化 - 2020年采用新的预期信用损失方法，第一季度将信用损失准备金增加2300万美元[19] - 2020年第一季度，公司因新冠疫情增加信贷损失拨备2300万美元，2020年3月31日和2019年12月31日信贷损失拨备分别为1.19亿美元和9300万美元[37] - 2020年和2019年第一季度计入费用的信贷损失拨备分别为6900万美元和3700万美元[37] 股份相关数据变化 - 2020年MIP授予受限单位的计量日期分别为2月6日（美国员工）、2月12日（管理委员会员工）和3月23日（国际员工），对应纽约证券交易所收盘价分别为106.51美元、105.54美元和91.90美元[46] - 2019年LTIP授予受限单位的计量日期为3月22日，对应纽约证券交易所收盘价为107.35美元；2019年第三季度一次性授予受限单位计量日期为7月1日，对应收盘价为102.97美元[49][50] - 2019年授予的LTIP奖励中RTSR部分，无风险利率为2.23%，预期波动率为19.64%，加权平均公允价值为123.44，股份支付率为115.04%[51] - 2020年第一季度授予0.300万份非合格股票期权，授予价格为105.54美元；2019年第一季度授予0.300万份，授予价格为111.80美元[52] - 2020年和2019年授予的股票期权，预期股息收益率分别为3.47%和2.94%，无风险利率分别为1.50%和2.60%，预期寿命均为7.5年，预期波动率分别为18.64%和17.79%，加权平均公允价值分别为11.93美元和16.34美元[53] - 2020年和2019年第一季度，合并损益表中基于股份的奖励确认的薪酬费用税前分别为2.31亿美元和3.08亿美元[53] - 截至2020年3月31日，公司有A类普通股46亿股和B类普通股56亿股授权发行，A类股每股10票，B类股每股1票，A类股可随时转换为B类股，B类股在纽交所上市交易；另有2亿股优先股授权发行，无已发行优先股[129] - 截至2020年3月31日，A类普通股期末发行股份为158股，B类普通股为703股；2019年同期A类为164股，B类为697股[130] - 2020年和2019年第一季度，公司分别回购A类和B类普通股210万股和240万股，花费2.17亿美元和2.51亿美元[133] - 2016年5月董事会批准80亿美元A类和B类普通股回购授权，截至2020年3月31日，尚有21亿美元可用[131] - 2020年第一季度，公司额外实收资本期末余额为2900万美元，留存收益为91.37亿美元；2019年同期分别为2700万美元和82.49亿美元[130] - 2020年第一季度，公司非控制性少数股权期末余额为1400万美元，2019年同期为1800万美元[130] - 2020年第一季度，公司递延补偿义务期末余额为1900万美元，库存股为 - 1900万美元；2019年同期分别为2500万美元和 - 2500万美元[141] - 2020年第一季度，公司累计其他综合收益（损失）期末余额为 - 58.76亿美元，2019年同期为 - 48.18亿美元[139] - 2020年4月28日，公司宣布暂停2020年剩余时间的股票回购[136] 养老金及福利相关情况 - 2020年前三个月，公司分别向公司赞助的养老金和美国退休后医疗福利计划捐款1900万美元和2.03亿美元[71] - 公司目前预计在今年剩余时间内向养老金福利计划捐款约11亿美元[71] - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，公司因之前退出多雇主养老金计划而在“其他非流动负债”中分别记录8.43亿美元和8.45亿美元[74] - 2019年12月31日，公司对UPS Transfer Group协调福利的预计给付义务最佳估计为26亿美元，若不确定性未解决，预计给付义务可能增加约22亿美元，达到约48亿美元[80][81] 员工集体谈判协议情况 - 公司约29万名员工依据与Teamsters下属地方工会的全国主协议和各种补充协议受雇，当前全国主协议于2019年4月28日批准，有效期至2023年7月31日[83] - 约2900名飞行员依据与Independent Pilots Association的集体谈判协议受雇，2020年3月31日，该协议延长两年，至2023年9月1日可修订[84] - 约1500名航空机械师受Teamsters Local 2727集体谈判协议覆盖，该协议于2023年11月1日可修订[85] - 约3300名汽车和维修机械师依据与International Association of Machinists and Aerospace Workers的集体谈判协议受雇，该协议有效期至2024年7月31日[85] 商誉和无形资产相关变化 - 2019年12月31日，公司商誉合计38.13亿美元，2020年3月31日为37.76亿美元，国际包裹和供应链与货运业务板块商誉变化主要因美元价值变动对非美元商誉余额换算的影响[87] - 2020年3月31日，公司无形资产净值为21.76亿美元，2019年12月31日为21.67亿美元[88] - 截至2020年3月31日，公司有账面价值2亿美元的商号和账面价值400万美元的许可证，被视为无限期无形资产[88] - 2020年和2019年有限期无形资产未发生减值[88] 债务相关情况 - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，公司未偿还债务账面价值分别为286.01亿美元和252.38亿美元，长期债务分别为241.96亿美元和218.18亿美元[90] - 公司可在美国商业票据计划下借款最高100亿美元，在欧洲商业票据计划下借款最高50亿欧元；截至2020年3月31日，美国商业票据未偿还金额23亿美元，平均利率1.55%，欧洲商业票据未偿还金额8.18亿欧元（8.96亿美元），平均利率 -0.42%[91] - 2020年3月24日，公司发行四系列票据，本金分别为10亿美元、7.5亿美元、5亿美元和12.5亿美元，利率分别为3.90%、4.45%、5.20%和5.30%，到期日分别为2025年4月1日、2030年4月1日、2040年4月1日和2050年4月1日[93] - 公司与银行财团有两份信贷协议，一份提供20亿美元循环信贷额度，2020年12月8日到期；另一份提供25亿美元循环信贷额度，2023年12月11日到期；截至2020年3月31日，两份协议均无未偿还金额[95][96] - 公司现有债务工具和信贷安排受财务契约限制，截至2020年3月31日，可产生的担保债务和售后回租交易的归属债务上限为净有形资产的10%，即39亿美元，但公司无相关未偿还债务[97] - 基于当前类似条款和期限债务的借款利率，截至2020年3月31日和2019年12月31日，长期债务（含当期到期部分）的公允价值分别约为309亿美元和269亿美元[98] 租赁相关情况 - 公司为所有租赁确认使用权资产和租赁负债，选择将包含租赁和非租赁组件的租赁作为单一租赁组件处理，不确认原始租赁期限12个月及以下的租赁[100] - 公司通过融资租赁和经营租赁租赁物业和设备，包括包裹中心、机场设施等，部分租赁包含购买、续租或终止选择权[101] - 公司租赁323架飞机，其中27架为融资租赁，15架为经营租赁，281架为短期租赁；多数融资租赁飞机的相关债务已合法解除[104] - 为满足客户需求，公司包机处理特定国际航线和国内航线的包裹和货物运输，这些包机协议被分类为短期租赁，租赁付款基于飞行小时数可变[105] - 公司部分房地产租赁包含续租、延期或提前终止选项，部分租赁有租赁激励措施，部分运输和技术设备租赁需根据资产使用情况支付额外租赁费用[107][108][112] - 2020年第一季度，公司运营租赁成本为1.75亿美元，2019年同期为1.57亿美元；财务租赁成本为0.23亿美元，2019年同期为0.24亿美元；可变租赁成本为0.58亿美元，2019年同期为0.48亿美元；短期租赁成本为2.03亿美元，2019年同期为2.3亿美元；总租赁成本均为4.59亿美元[112] - 截至2020年3月31日，公司运营租赁使用权资产为30.41亿美元，2019年12月31日