整体营收与利润情况 - 2024年第三季度营收10.6亿美元，2023年同期为11.3亿美元；净利润1.003亿美元，摊薄后每股收益4.23美元，2023年同期为3490万美元，摊薄后每股收益1.42美元；非GAAP基础下，净利润3880万美元，摊薄后每股收益1.64美元，2023年同期为5670万美元，摊薄后每股收益2.31美元[1] - 2024年第三季度营收10.63124亿美元，2023年同期为11.2835亿美元；2024年前九个月营收31.77374亿美元，2023年同期为33.37908亿美元[14] - 2024年第三季度运营收入1.34993亿美元，2023年同期为0.45091亿美元；2024年前九个月运营收入2.06273亿美元，2023年同期为1.08366亿美元[14] - 2024年第三季度净利润1.00314亿美元，2023年同期为0.34917亿美元；2024年前九个月净利润1.44926亿美元，2023年同期为1.46643亿美元[14] - 2024年第三季度持续经营业务基本每股收益4.25美元，2023年同期为1.46美元；2024年前九个月为6.12美元，2023年同期为3.87美元[14] - 2024年前三季度净利润为144,926千美元，2023年同期为146,643千美元[16] - 2024年前三季度持续经营业务总综合收入为3,177,374千美元，2023年同期为3,337,908千美元[18] - 2024年前三季度持续经营业务总综合经营收入为206,273千美元，2023年同期为108,366千美元[19] - 2024年前三季度持续经营业务GAAP基础下营业收入为2.06273亿美元，2023年同期为1.08366亿美元[21] - 2024年前三季度持续经营业务GAAP基础下净利润为1.44326亿美元，2023年同期为9337.4万美元[21] - 2024年前三季度GAAP基础下摊薄后每股收益为6.03美元，2023年同期为3.77美元[21] - 2024年第三季度持续经营业务GAAP基础下营业收入为1.34993亿美元，2023年同期为4509.1万美元[21] - 2024年第三季度持续经营业务GAAP基础下净利润为1.00314亿美元，2023年同期为3492.7万美元[21] - 2024年第三季度GAAP基础下摊薄后每股收益为4.23美元，2023年同期为1.42美元[21] - GAAP基础下，公司营业收入为108,366美元，其他收入（成本）为10,743美元，税前收入为119,109美元，净收入为93,374美元，有效税率为21.6%[27] - 非GAAP金额下，公司营业收入为176,662美元，其他收入为4,936美元，税前收入为181,598美元，净收入为134,155美元，有效税率为26.1%[27] - 2024年第三季度，公司持续经营业务的合并调整后EBITDA为86,404美元，2023年同期为101,594美元；2024年前九个月为254,600美元，2023年同期为255,999美元[30] 基于资产业务情况 - 基于资产业务2024年第三季度营收7.097亿美元，2023年同期为7.412亿美元，日均下降5.8%；日均总吨位下降11.3%；日均总货运量下降0.7%；每英担总开票收入增长7.4%；营业收入6400万美元，运营比率91.0%，2023年同期分别为7480万美元和89.9%；非GAAP基础下，营业收入6400万美元，运营比率91.0%，2023年同期分别为8280万美元和88.8%[3] - 与2024年第二季度相比，2024年第三季度日均营收持平，日均货运量提高1.4%，每英担开票收入提高1.3%；每批货物重量下降3.2%，日均吨位下降1.8%；运营比率环比恶化120个基点[5] - 基于资产业务第三季度吨位下降是由于每批货物重量下降10.7%，制造业持续疲软影响每批货物重量指标；生产率提高5.7%和其他成本举措缓解了市场环境疲软、保险成本上升和劳动力成本增加的影响[3] - 2024年前三季度持续经营业务资产基础部门收入为2,093,914千美元，2023年同期为2,161,018千美元[18] - 2024年资产基础部门运营费用占比91.0%，资产轻量部门运营费用占比78.0%；2023年资产基础部门运营费用占比89.9%，资产轻量部门运营费用占比100.9%[17] - 2024年前三季度资产型业务GAAP基础下营业收入为1.90268亿美元，运营比率为90.9%；轻资产型业务GAAP基础下营业收入为6002.3万美元，运营比率为94.9%[23] - 资产型业务方面，2024年第三季度每CWT计费收入为50.76美元，较2023年同期增长7.4%；前九个月为49.81美元，增长15.4%[36] - 资产型业务2024年第三季度每日货运量为10,983，较2023年同期下降11.3%；前九个月为11,035，下降16.4%[36] - 资产型业务2024年第三季度每DSY小时货运量为0.445，较2023年同期增长5.7%；前九个月为0.445，增长5.2%[36] 轻资产运营业务情况 - 轻资产运营业务2024年第三季度营收3.853亿美元，2023年同期为4.193亿美元，日均下降9.6%；营业收入8480万美元，2023年同期运营亏损370万美元；非GAAP基础下，两个时期运营亏损均为390万美元；调整后息税折旧及摊销前利润为负210万美元，2023年同期为负200万美元[6] - 与2024年第二季度相比，2024年第三季度日均货运量持平，但日均收入下降1.9%，每批货物收入下降2.3%；每名员工日均货运量提高3.3%，总运营成本降低；非GAAP运营亏损环比增加150万美元[7] - 轻资产运营业务收入受每批货物收入下降和管理运输业务占比增加影响；每名员工日均货运量同比提高19.5%，但货运市场疲软和卡车运力过剩仍影响业绩[6] - 2024年前三季度持续经营业务资产轻量部门等收入为1,177,504千美元（消除额94,044千美元），2023年同期为1,267,220千美元（消除额90,330千美元）[18] - 2024年第三季度，资产轻调整后EBITDA为 - 2,094美元，2023年同期为 - 2,040美元；2024年前九个月为 - 5,563美元，2023年同期为12,242美元[31] - 资产轻业务方面，2024年第三季度每笔货运收入较2023年同期下降8.9%，前九个月下降14.5%[37] - 资产轻业务2024年第三季度每日货运量较2023年同期下降0.7%，前九个月增长8.2%[37] 费率与市场情况 - 2024年9月9日实施5.9%的普遍费率上调，合同续签提价4.6%[4] - 2021年收购的卡车经纪业务因市场疲软，2023年未支付额外款项，2024年预计也不会支付，2025年市场有望复苏，第三季度或有对价负债税前减少9190万美元，税后减少6910万美元[2] - 截至2024年9月30日，或有对价公允价值下降，反映出由于持续疲软的整车运输环境，2025年盈利支付假设减少[34] 财务指标与成本情况 - 截至2024年9月，现金及现金等价物为1.50461亿美元，2023年12月为2.62226亿美元[15] - 截至2024年9月，应收账款（扣除坏账准备）为4.22861亿美元，2023年12月为4.30122亿美元[15] - 截至2024年9月，固定资产净值为10.49392亿美元，2023年12月为9.14824亿美元[15] - 截至2024年9月，总资产为24.1418亿美元，2023年12月为24.85094亿美元[15] - 截至2024年9月，流动负债为6.65568亿美元，2023年12月为7.01563亿美元[15] - 截至2024年9月，股东权益为13.07096亿美元，2023年12月为12.42363亿美元[15] - 2024年前三季度经营活动提供的净现金为229,048千美元，2023年同期为194,755千美元[16] - 2024年前三季度投资活动使用的净现金为149,451千美元，2023年同期提供净现金47,935千美元[16] - 2024年前三季度融资活动使用的净现金为191,362千美元，2023年同期为149,559千美元[16] - 2024年前三季度创新技术成本税前为2.6521亿美元，税后为2.0331亿美元[21][24] - 2024年前三季度或有对价公允价值变动税前为 - 8.074亿美元，税后为 - 6.0723亿美元[21][24] - 2024年前三季度GAAP基础下有效税率为20.4%，非GAAP基础下为27.3%[24] 技术研发情况 - 公司正在开发像Vaux™这样的突破性技术，Vaux™是2023年《时代》杂志最佳发明之一[9] 财务评估指标使用情况 - 公司报告财务结果遵循美国公认会计原则，同时使用非GAAP业绩指标评估核心运营表现[20]