收入和利润（同比环比） - 公司2023年总收入为1.1504亿美元，同比增长32.9%（2022年为8652.8万美元）[326][327] - 2023年净收入为1041.5万美元，同比增长150.3%（2022年为416.2万美元）[326] - 运营收入从460.5万美元增至1292.3万美元，增幅180.6%[326] - 税前利润从2022财年的420万美元增至2023财年的1250万美元，增长830万美元（197.6%），主要受益于收入增长2850万美元及毛利润增长1370万美元[343] 成本和费用（同比环比） - 2023年毛利率提升至31.2%（2022年为25.7%），主要由于销售退货减少和运输成本降低[332] - 销售成本占比从2022年74.3%降至2023年68.8%[326] - 运输成本在2023年显著下降，缓解了2021-2022年的通胀压力[321] - 销售费用从2022财年的870万美元增至2023财年的980万美元，增长110万美元（12.6%），占营收比例从10.0%降至8.5%，其中保修费用增长70万美元至210万美元，运输处理费增长80万美元至490万美元[336] - 一般及行政费用从2022财年的890万美元增至2023财年的1320万美元，增长430万美元（48.1%），占营收比例从10.3%升至11.5%，主要因薪资福利增长100万美元（25.8%）和专业费用增长120万美元（82.9%）[337][338][339] - 利息支出从2022财年的80万美元降至2023财年的50万美元，减少30万美元（37.4%），主要因公司在利率上升背景下降低贷款余额并于2023年11月还清全部贷款[340] 各条业务线表现 - UTVs、ATVs和电动自行车收入占总收入89.8%（1.0331亿美元），同比增长32.4%[329][330] - 浮筒船收入占总收入10.2%（1172.5万美元），同比增长37.9%[329][331] - 2023年浮筒船销量从174艘增至247艘[331] - UTVs、ATVs和电动自行车的收入成本从2022财年的5740万美元增至2023财年的6988万美元，增长1240万美元（21.7%），毛利润从2060万美元增至3340万美元，增长1280万美元（62.4%），毛利率从26.4%提升至32.4%[334] - 浮筒船的收入成本从2022财年的690万美元增至2023财年的925万美元，增长240万美元（34.3%），毛利润从160万美元增至250万美元，增长86万美元（53.4%），毛利率从19.0%提升至21.1%[335] - 公司总毛利润从2022财年的2220万美元增至2023财年的3590万美元，增长1370万美元（61.7%），总毛利率从25.7%提升至31.2%[333][334][335] 现金流和融资 - 2023财年经营活动净现金流为1091万美元，较2022财年的62万美元增长1030万美元，主要因净利润增长620万美元及非现金项目调整增加150万美元[346][347] - 截至2023年末现金及等价物为77万美元，较2022年末的95万美元减少18万美元，主要因融资活动净流出从76万美元增至1097万美元（含560万美元银行贷款偿还和530万美元股东撤资）[346][352] - 2023年末银行贷款余额从560万美元降至30万美元，其中MidFirst银行信贷额度在2023年12月31日余额为零，2024年1月3日续期至2026年[357][359] - 子公司Massimo Marine获得175万美元信贷额度用于库存采购，截至2023年12月31日未偿还余额为98,143美元[362] 资产和负债 - 2023年资本支出为134,662美元，较2022年的197,802美元下降31.9%[363] - 截至2023年底公司租赁承诺总额为1,752,121美元，其中1年内到期991,094美元[364] - 2023年销售退货负债为283,276美元，较2022年的556,538美元下降49.1%[373] - 2023年产品保修负债为619,113美元，较2022年的260,531美元增长137.6%[374] - 2023年信贷损失准备金为60万美元，较2022年的40万美元增长50%[376] - 2023年库存跌价准备为439,900美元，2022年为零[376] 风险和管理 - 公司63%产品依赖两家供应商，存在供应链集中风险[320] - 公司主要原材料从中国进口，但认为目前没有重大外汇风险[366] - 公司银行借款利息率风险暴露有限，未使用衍生工具对冲[367] - 公司维持充足现金和银行融资以管理流动性风险[368]