收入和利润（同比环比） - 公司2018年上半年实现营业收入人民币50.12亿元[19] - 公司2018年上半年归属于上市公司股东的净利润为人民币0.72亿元[19] - 营业收入为34.0亿元人民币，同比增长2.66%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为5934万元人民币，同比下降17.86%[20] - 扣除非经常性损益的净利润为5265万元人民币，同比下降48.50%[20] - 基本每股收益为0.028元/股，同比下降17.86%[21] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.025元/股，同比下降48.50%[21] - 加权平均净资产收益率为0.62%，减少0.15个百分点[21] - 公司营业收入同比增长2.66%至34.00亿元人民币[34][35] - 营业总收入为34.00亿元人民币，同比增长2.7%[113] - 净利润为5979.48万元人民币，同比下降17.9%[113] - 归属于母公司所有者的净利润为5934.00万元人民币，同比下降17.8%[113] - 基本每股收益为0.028元/股，同比下降17.6%[114] - 营业收入同比下降13.3%至15.76亿元[117] - 净利润由盈转亏，同比下降113.4%至-2639万元[117] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长3.34%至28.87亿元人民币[34] - 财务费用同比大幅增长27.84%至1.85亿元人民币[34][35] - 营业成本同比下降9.6%至14.00亿元[117] - 财务费用同比激增118.7%至5892万元[117] 各条业务线表现 - 公司拥有半潜船、多用途船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等多种特种船舶[10] - 货运量同比增长29.8%[32] - 公司总载重吨同比增长9.5%至263.1万载重吨[32] - 多用途船期租水平同比增长13.70%至9,452.31美元/营运天[40] - 半潜船期租水平同比下降54.34%至24,278.54美元/营运天[40] - 木材船期租水平同比大幅增长60.98%至9,426.20美元/营运天[40] - 进口运输营业收入同比增长42.87%至9.66亿元人民币[42] - 公司主要从事远洋及沿海特种货物运输业务[140] - 公司船舶类型包括半潜船、滚装船、多用途船及杂货船[140] 各地区表现 - 香港子公司实现营业收入18.97亿元同比减少3.66%，净利润1.44亿元[52] - 广远公司营业收入3.91亿元同比增长17.17%，但归属母公司净利润亏损2359万元[53] - 道达尔润滑油公司实现净利润8110万元，公司持股20%[53] - 中美进出口货物运输在公司生产经营占比不足1%[56] 管理层讨论和指引 - 波罗的海干散货运价指数（BDI）均值1217点，同比上涨24.89%[28] - 中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值794点，同比下降3.5%[28] - 2018年1-6月WTI原油均价65.5美元/桶同比涨幅超30%[56] - 2018年1-6月Brent原油均价71.2美元/桶同比涨幅超30%[56] - 油价上涨导致航运企业经营成本增加[56] - 公司通过加油选港及批量采购降低燃油成本[57] - 公司控股股东承诺5年内解决汽车船业务重合问题[60] - 全资子公司签署2艘2200车位汽车船建造合同，总金额3.52亿元人民币[73] - 公司船舶固定资产预计净残值由280美元/轻吨变更为330美元/轻吨[84] - 会计估计变更减少2018年折旧费用2156.38万元[84] - 会计估计变更增加2018年归属母公司净利润1785.26万元[84] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为1.32亿元人民币，同比下降71.50%[20] - 经营活动现金流量净额同比下降71.5%至1.32亿元[120] - 投资活动现金流出同比增加0.7%至4.68亿元[121] - 筹资活动现金流入同比下降58.6%至3.78亿元[121] - 期末现金及现金等价物余额同比下降35.2%至9.07亿元[121] - 经营活动产生的现金流量净额为3.25亿元人民币，较上期3.21亿元略有增长[124] - 销售商品、提供劳务收到的现金为11.01亿元人民币，同比下降7.1%[124] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.27亿元人民币，较上期-5.26亿元亏损收窄37.7%[124] - 购建固定资产、无形资产支付的现金为3.53亿元人民币，同比下降20.2%[124] - 筹资活动产生的现金流量净额为2.59亿元人民币，较上期5.14亿元下降49.7%[124] - 期末现金及现金等价物余额为3.93亿元人民币，较期初1.36亿元增长189%[124] 资产和负债变动 - 货币资金减少33.64%至9.58亿元，占总资产比例从6.79%降至4.47%，主要因支付造船款和偿还银行贷款[44] - 应收账款增长82.24%至8.24亿元，占总资产比例从2.13%升至3.85%，因未到收款期运费增加[44] - 预付款项增长44.52%至7.05亿元，占总资产比例从2.29%升至3.29%，因预付船舶港口使费备用金增加[44] - 存货增长38.88%至3.6亿元，因燃油价格上升导致船存燃油价值增加[44] - 应付职工薪酬减少46.48%至1.53亿元，因发放上年计提职工年终奖[44] - 受限资产总额105.62亿元，其中货币资金5124万元受限，固定资产105.11亿元作为船舶建造借款抵押[46] - 货币资金期末余额为9.58亿元人民币，较期初减少33.6%[104] - 应收账款期末余额为8.24亿元人民币，较期初增长82.2%[104] - 预付款项期末余额为7.05亿元人民币，较期初增长44.5%[104] - 存货期末余额为3.60亿元人民币，较期初增长38.9%[104] - 流动资产合计期末余额为31.30亿元人民币，较期初增长8.1%[104] - 固定资产期末余额为162.47亿元人民币，较期初下降0.1%[104] - 短期借款期末余额为9000万元人民币，与期初持平[104] - 应付账款期末余额为19.98亿元人民币，较期初增长10.0%[104] - 长期借款期末余额为68.27亿元人民币，较期初增长0.04%[104] - 未分配利润期末余额为25.63亿元人民币，较期初增长0.6%[104] - 公司货币资金期末余额为3.93亿元人民币，较期初增长189.2%[109] - 应收账款期末余额为3.21亿元人民币，较期初增长105.2%[109] - 预付款项期末余额为2.59亿元人民币，较期初增长90.6%[109] - 其他应收款期末余额为3.89亿元人民币，较期初大幅增长2660.3%[109] - 短期借款期末余额为0元，公司无短期借款[109][110] - 长期借款期末余额为19.31亿元人民币，较期初增长15.4%[110] 关联交易 - 公司向中国远洋海运集团下属公司购买燃油金额为9438.65万元，占同类交易比例78.31%[66] - 公司接受中国远洋海运集团船舶服务金额为6701.43万元，占同类交易比例32.61%[66] - 公司代收代付燃油款项金额为6.83亿元，占同类交易比例100%[66] - 公司代收代付船舶保险金额为3898.89万元，占同类交易比例96.33%[66] - 公司代收代付港口费用金额为2.71亿元，占同类交易比例42.13%[66] - 公司接受中国远洋海运集团劳务金额为4.11亿元，占同类交易比例90.33%[66] - 公司在中远财务公司期末存款余额为7.79亿元，占同类业务比例85.86%[66] - 公司获得存款利息收入338.46万元，占同类收入比例92.18%[66] - 公司持有吸收合并后财务公司6.72%股权[68] - 关联交易定价遵循市场化原则，采用参照市场价商定方式[67] 所有者权益和分配 - 归属于母公司所有者权益合计95.5亿元人民币，较期初95.1亿元增长0.4%[126] - 其他综合收益增加2366.8万元人民币，反映未实现利得增长[126] - 未分配利润增加1640.7万元人民币，主要来自净利润留存[126] - 对所有者分配利润4293.3万元人民币，通过利润分配实现[126] - 公司所有者权益合计从年初的9,419,768,929.21元增长至期末的9,425,512,086.80元，净增加5,743,157.59元[127] - 归属于母公司所有者的未分配利润增加72,243,783.01元，从2,330,162,022.77元增至2,402,405,805.78元[127] - 其他综合收益减少67,077,214.40元，从-220,593,921.52元变为-287,671,135.92元[127] - 母公司所有者权益合计减少69,318,185.11元，从8,663,459,720.52元降至8,594,141,535.41元[129] - 母公司未分配利润减少69,318,185.11元，从1,030,806,627.85元降至961,488,442.74元[129] - 母公司综合收益总额为亏损26,385,169.69元[129] - 母公司对所有者分配利润42,933,015.42元[129] - 专项储备本期提取和使用均为7,686,596.25元[127] - 母公司专项储备本期提取和使用均为9,600,732.94元[129] - 少数股东权益增加576,588.98元，从52,568,789.77元增至53,145,378.75元[127] - 公司期初所有者权益合计为84.46亿元人民币[131] - 本期综合收益总额为1.98亿元人民币[131] - 期末所有者权益合计增长至86.44亿元人民币，较期初增长2.3%[131] - 公司股本总额为21.47亿元人民币[131] - 资本公积余额为46.37亿元人民币[131] - 未分配利润从8.37亿元人民币增长至10.34亿元人民币，增幅23.6%[131] - 专项储备本期提取和使用均为605.59万元人民币[131] 投资和子公司活动 - 报告期内对外股权投资额为零，同比减少100%，上年同期投资1亿元设立子公司[48] - 公司2018年纳入合并范围的二级子公司共6户[141] - 公司境外子公司中航香港及天星船务以美元为记账本位币[148] - 购买日前持有被购买方股权按公允价值重新计量，差额计入当期投资收益[153] - 非同一控制下企业合并取得子公司按购买日可辨认净资产公允价值调整财务报表[155] - 丧失子公司控制权时剩余股权按公允价值重新计量，处置对价与剩余股权公允价值之和减去应享净资产份额差额计入当期投资收益[156] - 分步处置子公司股权时需判断是否为一揽子交易，非一揽子交易按不同原则分别处理[157] - 丧失控制权前每次处置价款与对应净资产份额差额在合并报表中确认为其他综合收益[158] - 合营企业投资采用权益法核算，共同经营按份额确认共同资产/负债及收入/费用[159] 公司治理和股东结构 - 公司控股股东为中国远洋海运集团有限公司[10] - 公司注册地址位于广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦[16] - 公司A股股票简称为中远海特，代码600428，在上海证券交易所上市[18] - 中远海运集团间接持有公司50.94%股份[60] - 控股股东中国远洋运输有限公司持股1,083,147,344股占比50.46%[90] - 前海开源定增11号资管计划持股228,102,189股占比10.63%[90] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股48,347,200股占比2.25%[90] - 中国远洋运输有限公司持有有限售条件股份228,102,189股[90] - 有限售条件股份可上市交易时间为2019年2月2日[93] - 股份限售期为上市之日起36个月[93] - 报告期内公司股份总数及股本结构未发生变化[87] - 公司2016年非公开发行股票4.56亿股，发行价格5.48元/股[138] - 控股股东中远集团持股比例在非公开发行后为50.46%[138] - 公司2011年配股发行3.80亿股，股本增至16.90亿股[136] - 国务院国资委将中远集团100%权益无偿划转至中远海运集团[139] - 中远海运集团通过无偿划转控制公司50.94%股权[139] - 中远海运集团合计持有公司1,083,147,344股股份[139] - 中远集团全资子公司持有公司10,256,301股股份[139] - 公司累计发行股本总数2,146,650,771股[140] 担保和承诺事项 - 报告期末公司对子公司担保余额合计22.65亿元人民币[72] - 公司担保总额（包括对子公司）为22.65亿元人民币，占净资产比例23.72%[71] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供债务担保金额20.42亿元人民币[72] 社会责任和扶贫 - 报告期内精准扶贫投入资金71.7万元人民币[78] - 帮助建档立卡贫困人口脱贫总数178人[79] - 产业扶贫项目投入金额6万元人民币，帮助25人脱贫[79] - 教育脱贫项目投入金额8万元人民币（资助1万元+改善资源7万元），资助16名贫困学生[79] - 2017年帮扶村人均可支配收入14,181元人民币，较2015年增长78%[80] - 其他扶贫项目投入57.5万元人民币，帮助133人脱贫[79] 审计和费用 - 公司2018年度审计费用为231万元人民币含税[63] - 财务报告审计费用为188万元人民币[63] - 内部控制审计费用为43万元人民币[63] 会计政策和估计 - 公司营业周期以12个月为标准[147] - 现金及现金等价物包括库存现金、活期存款和持有期限三个月内到期流动性强的投资[161] - 外币交易初始确认按交易日即期汇率或近似汇率折算为记账本位币[162] - 资产负债表日外币货币性项目按即期汇率折算，汇兑差额一般计入当期损益[162] - 以公允价值计量的外币非货币性项目按公允价值确定日即期汇率折算，差额计入当期损益或其他综合收益[163] - 外币财务报表折算差额作为其他综合收益确认[164] - 处置境外经营时外币报表折算差额转入当期损益[164][165] - 金融资产初始确认以公允价值计量[166] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产相关交易费用直接计入损益[166] - 金融资产分为四类：以公允价值计量且变动计入损益、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产[166] - 持有至到期投资采用实际利率法按摊余成本计量[168] - 可供出售金融资产公允价值变动确认为其他综合收益[169] - 可供出售债务工具期末成本按摊余成本法确定[169] - 资产负债表日对非以公允价值计量金融资产进行减值测试[170] - 单项金额重大金融资产单独进行减值测试[171] - 单项金额重大应收款项标准为人民币300万元以上[178] - 单项金额重大其他应收款项标准为人民币100万元以上[178] - 可供出售权益工具公允价值下跌幅度累计超过20%视为严重下跌[172] - 可供出售权益工具公允价值连续下跌时间超过12个月视为非暂时性下跌[172] - 金融资产转移损益计入当期损益[174] - 以公允价值计量金融负债的公允价值变动计入当期损益[176] - 其他金融负债按实际利率法以摊余成本进行后续计量[176] - 坏账准备按账龄组合根据历史损失经验及现时状况评估确定[180] - 合并范围内关联方往来等款项依据客观证据单独测试[180] - 未到收款期应收款项结合现时情况分析确定坏账比例[180] - 应收账款账龄0-6个月坏账计提比例为0.5%[182] - 应收账款账龄6个月至1年坏账计提比例为3%[182] - 应收账款账龄1-2年坏账计提比例为30%[182] - 应收账款账龄2-3年坏账计提比例为50%[182] - 应收账款账龄3年以上坏账计提比例为100%[182] - 其他应收款坏账计提比例与应收账款各账龄段完全一致[182] - 合并范围内关联方往来及未到期应收款项通常不计提坏账准备[181] - 存货按成本与可变现净值孰低计量并计提跌价准备[184] - 持有待售资产账面价值高于公允价值减出售费用时需计提减值[186] - 长期