收入和利润（同比环比） - 营业收入为11.91亿元人民币，同比下降8.39%[28] - 归属于上市公司股东的净利润为2.54亿元人民币，同比大幅扭亏（上年同期亏损1.37亿元）[28] - 营业总收入本期金额为11.91亿元人民币，较上期下降8.4%[125] - 净利润本期金额为2.52亿元人民币，较上期增长281.1%[126] - 基本每股收益本期为0.0537元，较上期-0.0291元实现扭亏为盈[126] - 公司本期归属于母公司所有者的净利润为2.54亿元人民币[139] - 本期净利润为8706.96万元人民币[148] - 上年同期净利润为5838.99万元人民币[151] - 公司2013年归属上市公司股东利润为-21.84亿元[68] - 公司2014年三季度累计净利润预计同比大幅增长并扭亏为盈[69] 成本和费用（同比环比） - 营业成本9.73亿元，同比下降32.36%[43][44] - 营业成本本期金额为9.73亿元人民币，较上期下降32.3%[125] 各条业务线表现 - 油轮运输业务营业收入为人民币18.56亿元，占总收入59.9%[3] - 散货船运输业务营业收入为人民币10.12亿元，占总收入32.7%[3] - LNG运输业务营业收入为人民币2.30亿元，占总收入7.4%[3] - 公司拥有和控制的油轮运力为1,176万载重吨，散货船运力为229万载重吨[3] - 油轮船队完成货运量1,146万吨，同比下降33.6%[28] - 散货船队完成货运量722万吨，同比上升0.84%[28] - LNG船队完成货运量832万立方米（391万吨），同比上升3.6%[28] - 公司旗下三支船队共完成货运量2,259万吨，同比下降19.9%[28] - 油轮TD3航线平均运费率WS44.87，同比上涨16.2%[30] - 油轮TD3航线评估平均TCE为17,275美元/天，同比上涨306%[30] - 散货船队完成货运量722万吨，同比增长0.84%[36] - 散货船队周转量340.5亿吨海里，同比增长14.4%[36] - 租进船完成货运量36.4万吨，周转量11.2亿吨海里[36] - 平均船队营运率达98.21%[36] - LNG船队货运量832万立方米（折合391万吨），同比增长3.6%[37] - LNG船队周转量94.25亿吨海里，同比增长4%[37] - 远洋运输毛利率18.27%，同比增加28.97个百分点[47] - 油轮运输毛利率21%，同比增加28.97个百分点[47] - 公司持有合营企业CLNG公司50%股权，其拥有6艘LNG船合计50万载重吨[51] - LNG船队完成货运量832万立方米（折合391万吨），同比增长3.6%[51] - 周转量达94.25亿吨海里，同比增长4%[51] - 明华（新加坡）代理有限公司实现代理收入80.27万美元[65] - 公司通过下属子公司出售3艘老龄超级油轮（凯业轮28.57万载重吨、凯力轮28.46万载重吨、凯勇轮27.92万载重吨）[73] - 公司油轮船队2014年下半年锁定营运天1304天，平均日租金19763美元[85] - 公司散货船队2015年锁定营运天749天，平均日租金30122美元[85] 管理层讨论和指引 - 公司2014年三季度累计净利润预计同比大幅增长并扭亏为盈[69] - 公司使用闲置募集资金和自有资金购买6笔保本型银行理财产品[88] - 公司向控股股东招商局轮船借入委托贷款人民币5亿元[82] - 公司下属子公司CMES LNG承诺向CLNG公司提供出资最高金额为6828.8万美元[81] - 公司2014年6月与中国进出口银行签署5.1亿美元抵押长期借款合同[86] - 公司2014年4月与中国建设银行（亚洲）签署1亿美元信用综合授信额度[87] - 公司2014年1月与荷兰商业银行展期1.5亿美元信用综合授信额度[87] - 公司使用自有资金投入油轮扩建项目3.06亿美元（约合18.9亿元人民币）[62] - 公司散货船购建项目总价款为3.06亿美元[67] - 公司2014年上半年散货船项目实际投入金额为2500万美元[67] - 公司2014年上半年散货船项目累计实际投入金额为5080万美元[67] 关联交易 - 公司2014年上半年与中国国际石油化工联合有限责任公司关联交易金额为3.93亿元人民币[75] - 公司2014年上半年与Unipec Singapore Pte Ltd关联交易金额为3385万元人民币[75] - 公司2014年上半年与蛇口友联船厂有限公司关联交易金额为411万元人民币[74] - 公司2014年上半年与香港海通有限公司及其子公司关联交易额为人民币317万元[76] - 公司关联方海达远东保险顾问有限公司代理服务交易金额122.15万元，占比100%[79] - 公司向母公司招商局轮船提供委托贷款500,000,000元，年利率3%[57] - 公司向关联方招商局轮船股份有限公司借款人民币5亿元[94] 投资和理财活动 - 委托理财总额4,485,477,545.89元，预计收益194,083,832.28元[54] - 募集资金余额310,706.64万元用于购买理财产品[61] - 公司2014年通过招商银行购买理财产品实际金额为人民币4.79亿元[77] - 持有中外运航运股票23,838,500股，期末账面价值42,007,820.66元[52] - 因股价下跌导致公允价值变动计入资本公积-11,035,637.83元[52] - 报告期内公司收到CLNG公司2013年度投资分红80,396,909.16元[51] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为人民币7.23亿元[3] - 经营活动产生的现金流量净额为6.44亿元人民币，同比增长152.09%[23] - 销售商品提供劳务收到的现金为13.18亿元人民币，较上期增长0.7%[129] - 经营活动产生的现金流量净额为6.44亿元人民币，较上期增长152.1%[130] - 投资活动产生的现金流量净额为-14.41亿元人民币，较上期改善67.8%[131] - 筹资活动产生的现金流量净额为11.12亿元人民币，较上期增长195.1%[131] - 购买商品接受劳务支付的现金为4.83亿元人民币，较上期减少44.4%[130] - 取得借款收到的现金为40.48亿元人民币，较上期增长2.1%[131] - 偿还债务支付的现金为28.88亿元人民币，较上期减少18.1%[131] - 支付给职工现金为2.07亿元人民币，较上期增长0.8%[130] - 支付的各项税费为4055.52万元人民币，较上期增长66.2%[130] - 期末现金及现金等价物余额为13.91亿元人民币[132] 财务数据关键指标变化 - 加权平均净资产收益率为2.52%，同比增加3.62个百分点[23] - 货币资金期末余额为13.91亿元人民币，较年初增长29.6%[116] - 应收账款期末余额为2.06亿元人民币，较年初下降39.6%[116] - 其他应收款期末余额为46.23亿元人民币，较年初增长8.9%[116] - 在建工程期末余额为23.71亿元人民币，较年初增长204.4%[117] - 短期借款期末余额为23.15亿元人民币，较年初增长26.6%[117] - 长期借款期末余额为52.40亿元人民币，较年初增长46.2%[118] - 未分配利润期末余额为11.05亿元人民币，较年初增长29.8%[118] - 负债总额为82.25亿元人民币，较年初增长18.8%[118] - 资产总额为184.87亿元人民币，较年初增长9.4%[117] - 归属于母公司所有者权益为101.86亿元人民币，较年初增长2.9%[118] - 货币资金期末余额为1.59亿元人民币，较年初减少13.3%[122] - 应收利息期末余额为7004万元人民币，较年初减少50.4%[122] - 其他应收款期末余额为44.89亿元人民币，较年初增长8.5%[122] - 长期股权投资期末余额为68.67亿元人民币，较年初增长5.0%[122] - 短期借款期末余额为5.00亿元人民币[123] - 未分配利润期末余额为2.90亿元人民币，较年初增长42.8%[123] - 公司其他综合收益亏损1129万元人民币[139] - 公司所有者权益合计本期增加2.87亿元人民币[139] - 公司期末未分配利润为11.05亿元人民币[140] - 公司期末所有者权益合计为102.63亿元人民币[140] - 公司上年同期其他综合收益亏损1284万元人民币[142] - 公司上年同期利润分配减少2833万元人民币[142] - 公司期末实收资本（或股本）保持47.21亿元人民币不变[140][143] - 公司期末盈余公积为1.20亿元人民币[140] - 实收资本（或股本）为47.21亿元人民币[148][151][157] - 资本公积为59.34亿元人民币[148][151] - 未分配利润从年初的2.03亿元人民币增长至2.90亿元人民币，增幅为42.8%[148][150] - 所有者权益合计从年初的109.79亿元人民币增长至110.66亿元人民币，增幅为0.8%[148][150] - 总股本为47.21亿股，其中有限售条件股份占20%为9.44亿股，无限售条件股份占80%为37.77亿股[157] 公司治理和投资者关系 - 公司组织召开了7次董事会审议40项议案[92] - 公司组织召开了6次监事会审议19项议案[94] - 公司组织召开了2次股东大会审议21项议案[94] - 公司组织召开了6次董事会专门委员会审议12项议案[93] - 独立董事在报告期内发表20个独立意见并出具6个事前认可意见[95] - 公司2013年度股东大会聘用信永中和会计师事务所负责2014年度审计工作[90] - 公司未受到中国证监会稽查、行政处罚或交易所公开谴责[91] - 控股股东招商局轮船承诺不从事与公司构成竞争关系的业务[88] - 公司内部控制审计发现一般缺陷10个[96] - 公司组织业绩路演6场[98] - 公司参加境内外券商投资者推介会3次[98] - 公司接待投资者来访及电话会议约50批（次）[98] - 公司接听投资者和分析师咨询电话超过100次[98] - 公司处理电邮咨询16次[98] - 公司向投资者邮寄纸质2013年度报告31份[98] - 公司总股本为4,720,921,809股[101] - 报告期末股东总数为179,332户[103] - 招商局轮船股份有限公司持股比例为40.93%（1,932,481,959股）[103] 会计政策和计量 - 公司会计年度为公历年度，即每年1月1日起至12月31日止[161] - 公司及境内子公司以人民币为记账本位币，境外子公司根据经营环境确定记账本位币[162] - 同一控制下企业合并取得的资产和负债按被合并方账面价值计量，合并对价与净资产账面价值差额调整资本公积或留存收益[164] - 非同一控制下企业合并成本包括支付对价公允价值及购买日已持有股权公允价值，合并费用计入当期损益[165] - 合并成本小于被购买方可辨认净资产公允价值份额时，经复核后差额计入当期损益[166] - 合并财务报表范围以控制为基础确定，子公司经营成果按取得控制权日期纳入合并报表[167] - 现金等价物定义为期限短、流动性强、易于转换已知金额现金且价值变动风险很小的投资[169] - 外币货币性项目资产负债表日按即期汇率折算，汇兑差额除资本化或套期外计入当期损益[170] - 外币现金流量按发生日即期汇率近似汇率折算，汇率变动影响在现金流量表中单独列示[172] - 处置境外经营丧失控制权时，相关外币报表折算差额全额转入当期损益[172] - 金融资产初始确认以公允价值计量，交易费用根据类别计入损益或初始确认金额[173] - 存在活跃市场的金融工具采用市场报价确定公允价值，不存在活跃市场的采用估值技术[173] - 实际利率法用于计算金融资产或负债摊余成本及各期利息收入或支出[174] - 金融资产分为四类：以公允价值计量且变动计入损益、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产[174] - 贷款和应收款项采用实际利率法按摊余成本后续计量，利得或损失计入当期损益[174] - 可供出售金融资产采用公允价值后续计量，公允价值变动计入其他综合收益（减值损失和汇兑差额除外）[175] - 金融资产减值测试基于客观证据，包括债务人财务困难、违约、倒闭等可观察事项[176] - 以摊余成本计量的金融资产减值时，账面价值减记至预计未来现金流量现值[177] - 可供出售金融资产减值时，原计入资本公积的累计损失转出计入当期损益[178] - 金融资产转移满足终止确认条件时，账面价值与对价及累计公允价值变动差额计入损益[179] - 单项金额重大应收款项标准为人民币400万元[183] - 6个月以内应收账款及其他应收款坏账计提比例为0%[186] - 6个月至1年账龄应收款项坏账计提比例为5%[186] - 1-2年账龄应收款项坏账计提比例为20%[186] - 2-3年账龄应收款项坏账计提比例为50%[186] - 3年以上账龄应收款项坏账计提比例为100%[186] - 存货计量采用成本与可变现净值孰低法[188] - 存货跌价准备按单个存货项目成本高于可变现净值差额计提[188] - 长期股权投资初始成本按企业合并类型区分计量[189] - 对子公司投资采用成本法核算[190] - 采用权益法核算长期股权投资时未实现内部交易损益按持股比例抵销[192] - 确认被投资单位净亏损时以长期股权投资账面价值减记至零为限[192] - 首次执行新会计准则前持有的合营企业股权投资借方差额按剩余期限直线摊销计入损益[193] - 处置长期股权投资时账面价值与实际价款差额计入当期损益[194] - 长期股权投资减值损失确认后会计期间不予转回[196] - 固定资产折旧年限房屋及建筑物30-50年运输设备8年船舶25年其他设备5年[199] - 固定资产残值率房屋及建筑物0-5%船舶3.3-10.4%[199] - 固定资产年折旧率房屋及建筑物1.90-3.33%运输设备12.5%船舶3.6-3.9%其他设备20%[199] - 固定资产减值损失确认后会计期间不予转回[199] - 处置固定资产收入扣除账面价值及税费后差额计入当期损益[200]