收入和利润 - 营业收入为6.25亿元人民币，同比下降19.17%[6] - 归属于上市公司股东的净亏损为210.34万元人民币，同比下降106.35%[6] - 基本每股收益为-0.0019元/股，同比下降106.42%[6] - 加权平均净资产收益率为-0.16%，同比下降1.40个百分点[6] - 利润总额减少4407.29万元（-94.5%）因新项目未开工及融资收益减少[15] 成本和费用 - 财务费用增加1114.36万元（-298.5%）因BT项目融资收益减少[15] - 资产减值损失增加876.01万元（+9309.5%）因逾期长期应收款收回[15] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1.82亿元人民币，同比改善137.68%[6] - 经营活动现金流量净额改善6.65亿元（-137.7%）因工程款收回及采购支出减少[15] - 投资活动现金流量净额恶化1117.11万元（+1001.2%）因固定资产购置增加[15] 资产和负债变动 - 长期应收款减少1.36亿元（-38.5%）因工程款收回[15] - 预收款项增加1.83亿元（+44.0%）因新项目开工预付款增加[15] - 其他应付款增加9783.66万元（+48.9%）因投标保证金增加[15] 项目回购款 - 累计收到济宁市南二环项目回购款4.06亿元[17] - 累计收到济宁北湖BT项目回购款8.18亿元[18] 股东和股权结构 - 山东高速集团有限公司持股60.66%，为控股股东[10] - 报告期末普通股股东总数为64,282户[10] - 山东高速集团有限公司因2012年交易新增股份锁定36个月 截至报告披露日尚未解除限售[21] - 山东高速投资控股有限公司股份锁定承诺期限36个月 截至报告披露日尚未解除限售[21] 承诺和协议履行 - 山东高速集团关于解决同业竞争的承诺原定2015年5月11日到期 公司已披露履行情况[21] - 山东高速集团2015年11月19日出具说明 承诺2015年底前提出解决同业竞争措施[22] - 山东高速集团2015年12月30日提出解决方案 将部分业务注入山东路桥[22] - 合资公司方案中山东路桥持股比例为66.67%[22] - 2016年3月4日高速集团正在研究修订完善解决方案[22] - 截至报告期审计工作仍在进行中[22] - 山东高速集团关联交易承诺长期有效 目前尚在履行中[22] - 山东高速集团承诺以现金等额购回路桥集团截至2013年12月31日到期未收回的应收账款与其他应收款共计5944.35万元[24] - 路桥集团未到期应收账款与其他应收款共计22986.88万元最后一笔款项到期日为2016年12月[24] - 路桥集团长期应收款截至2013年12月31日账面余额208847.64万元最后一笔款项到期日为2016年12月[25] - 山东高速集团承诺若截至2017年12月31日长期应收款不能收回将以现金等额购回未收回部分[25] - 山东高速集团已完成对高速养护公司构筑物的回购回购价格为注入时评估值135.88万元[23] - 山东鲁桥建材有限公司构筑物评估值为680.186042万元若补偿金额低于此值山东高速集团将补足差额[24] - 山东高速集团承诺承担3家子公司清算给上市公司造成的或有损失及相关费用[23] - 路桥集团资产整合中剥离的土地使用权及房屋所有权自2011年12月31日起不再享有所有权及收益[23] - 山东高速集团承诺若上市公司因权证瑕疵构筑物受行政处罚或拆除将以现金补偿全部损失[23] - 山东高速集团对"五分开"的承诺确保上市公司人员资产业务财务机构独立[24] 其他财务数据 - 总资产为93.79亿元人民币，较上年度末下降9.95%[6] - 归属于上市公司股东的净资产为30.31亿元人民币，较上年度末微降0.19%[6] - 非经常性损益总额为225.39万元人民币，主要来自非流动资产处置收益213.62万元[7]