纪要涉及的行业或公司 * 山东路桥（上市公司）及其所在的基建行业[1] 核心观点与论据 公司近期业绩与展望 * 公司四季度经营开发良好 10月和11月上半月中标情况乐观 并积极运作集团内部一条即将挂网招标的高速公路项目[2] * 公司2025年三季度新签订单和利润承压 主要由于去年同期高基数以及秋收导致农民工和短期工项目完结影响[3] * 公司2025年全年收入和净利润目标保持不变 最终完成情况取决于未来三个月的开工面及收入贡献 目前公司经营状态良好[5] * 公司2025年上半年海外市场订单已达90多亿元 预计全年可达100亿元左右 海外业务优势显著[7][8] 市场与业务布局 * 山东省内基建市场预计在十四五末至十五五期间保持稳定增长 2026年作为开局之年将获得更多资金和政策支持[6] * 公司积极布局省外市场 包括西北地区的东数西算工程和新能源布局转移 以及西南 西北 新疆 西藏市场 同时持续关注东南亚市场[6] * 公司海外业务已拓展至全球30多个国家 包括中东欧 非洲 蒙古国 印度和马来西亚等地 2025年新开拓了蒙古国 印度和马来西亚三个国家[14] * 海外业务收入占比目前为五六个百分点 短期目标是达到10%以上[13][14] 内部管理与财务目标 * 公司持续推进降本增效和两个1%工程 严格控制项目投标前端和中期管理成本以提升整体利润率 但项目利润率受施工内容和地域影响存在差异[10] * 公司2025年目标是实现经营性现金流回正 通过项目经理终身责任制 总部领导班子分担清收指标等措施改善现金流[11] * 公司利用融资优势支持业主以扩大市场份额[11] * 公司计划未来几年逐步提高分红总额 延续一年多次分红策略 并逐年提升年度总额[9] 新兴领域与相关业务 * 公司参股运营新建高速公路项目 设定风险控制阀值确保施工阶段收回运营成本 并探讨国外市场机会如A8高速公路项目[14] * 公司对低空经济参与不多 但将紧跟大股东高速集团的发展规划 利用其高速公路沿线及服务区设施的场景优势寻找嵌入机会[16] 其他重要内容 * 华北和北方地区项目四季度施工进度受天气影响[2][4] * 四季度是行业重要的回款或结算周期 公司加强正常施工并按合同周期进行计量和结算[4] * 山东省国资委预计在2025年底或2026年初公布市值管理细则 并进行模拟考核 影响领导人薪酬及员工考核[12]

公司科研实力与平台建设 - 公司牵头申报的济南市生物基路用材料与高性能绿色路面结构重点实验室成功入选2025年度市重点实验室备案名单 [1] - 此次入选是公司在绿色路面技术领域深耕的重要成果 [1] - 实验室将系统开展应用基础研究、关键技术攻关与成果转化落地 [1] 实验室研究方向与目标 - 实验室将聚焦路面领域，围绕生物基沥青材料、耐久性路面结构等方向开展研究 [1] - 实验室致力于推动科研创新与产业应用深度融合，助力企业高质量发展 [1] - 实验室目标为提升产业核心竞争力，服务产业转型升级 [1] 行业创新平台定位 - 济南市重点实验室是面向济南市经济社会发展的关键领域、重点产业及重大项目的重要创新平台 [1] - 平台聚焦解决卡脖子问题，培育高水平技术创新人才与团队 [1] - 平台旨在提升产业核心竞争力，推动行业技术进步 [1]

公司概况与业务领域 * 公司为山东路桥，拥有公路工程、市政工程施工设计三特三甲资质，业务涵盖科研、设计、施工、养护、投融资等全产业链[3] * 公司具备对外援助成套项目总承包企业资格，主要子公司路桥集团历史悠久，参与过众多国内重大桥梁和高速公路工程项目[3] 2025年前三季度财务表现 * 营业收入413.54亿元，同比下降3.11%[2][5] * 净利润17.29亿元，同比下降3.52%；归属于母公司所有者净利润14.10亿元，同比下降3.27%[2][5] * 经营活动产生的现金流量净额为负13.89亿元，但同比改善76.98%[2][5] * 资产总额1,739.29亿元，较年初增长6.47%；负债1,326.76亿元，较年初增长3.67%；归属于上市公司股东的所有者权益251.54亿元，较年初增长3.5%[5] 2025年前三季度订单情况 * 中标额656亿元，订单结构涵盖房建类（占比最高）、路桥综合类、市政工程类、养护维修类及产业园区类等14个主要业务领域[2][6] * 区域分布：山东省内中标比例42.42%，国内省外35.93%，海外约21%[2][6] * 业务板块增速：市政工程和产业园区业务增速较快，路桥综合板块基本持平[7] * 海外市场增速明显，订单规模接近100亿人民币，未来将巩固中东与非洲市场，并加快开拓南美、中亚、中东及东南亚新兴市场[8][24] 各业务领域发展情况 * 房建领域增速显著，专注于公共建筑与工业建筑，如厂房与保障性住房，不涉及商品房开发，已成为占比最高的板块之一[2][9] * 对"十五五"规划预期乐观，预计山东省高速公路通车里程将增加约5,000公里，大型片区改造与城市更新将继续推进[10] 第三季度业绩下滑原因分析 * 整体行业压力增大，相比去年基数较高[11] * 行业周期性因素导致三季度处于施工阶段且成本支付增加，回款滞后[11][12] * 新中标项目或具体项目进度不达预期[12] 项目选择与风险管理 * 选择项目时优先考虑业主资信实力、现金流状况及支付能力，经营重心放在财政水平好的地区[4][14] * 内部管理通过加强两金清收、实行项目经理终身责任制等措施优化管理[4][15] * 项目开工受整改签证未能及时下达的影响更大，导致滞后[16] 债务化解与应收款项进展 * 政策支持明确但落地因地区而异，南方地区效果明显好于北方，不同区域间存在差距[13][17] * 公司积极沟通希望将工程款纳入财政预算，若无法达成协议将采取合法途径保护权益[17] 现金流管理与分红预期 * 公司成立清收专班优化付款模式，前三季度现金流同比减少流出，但第三季度因节假日付款增加出现同比多流出[18] * 分红比例受现金流水平影响，公司致力于改善现金流以提升分红能力[19] * 公司计划提升分红比例，以促使可转债转股并提高公司估值，短期目标是促使转股，长期目标是确保市净率大于1[4][20][21][23] * 具体分红比例提升方案尚在研究，需综合考虑大环境改善和行业吸引力等因素[22] 海外业务详细分析 * 海外订单增长得益于收购海外平台打开东欧市场，以及自身在非洲、东南亚等地区的积累，从过去几十亿规模增长至今年突破百亿[24][25] * 海外项目盈利与现金流视项目类型而定，援建类和银团担保类项目支付稳定，但需考虑政治经济、汇率等风险，公司以稳健方式适度拓展[26]

公司成立与股权结构 - 开源鸿蒙(山东)数字科技有限公司于近日成立，注册资本为5000万元 [1] - 公司由山东路桥（000498）全资子公司山东高速（600350）路桥投资管理有限公司、圣阳股份（002580）等共同持股 [1] 业务经营范围 - 公司经营范围涵盖智能无人飞行器制造、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能硬件销售 [1] - 业务还包括智能机器人销售与智能机器人的研发 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年11月十大转债分别为中特转债、山路转债、和邦转债、爱玛转债、兴业转债、环旭转债、重银转债、天业转债、奥锐转债、渝水转债，报告对各转债对应公司的基本情况、财务数据和公司看点进行了分析[8][14] 根据相关目录分别进行总结 中特转债 - 10月末收盘价118.06元，转股溢价率79.88%，正股PE - TTM13.1，公司是全球领先特殊钢材料制造企业，2024年营收1092.03亿元（同比 - 4.22%），归母净利润51.26亿元（同比 - 10.41%），2025年前三季度营收812.06亿元（同比 - 2.75%），归母净利润43.3亿元（同比 + 12.88%）[14] - 公司是全球品种规格最全特钢企业之一，产能规模大，核心产品市占率高，覆盖完整产业链，成本管控强，积极谋求外延扩张[15] 山路转债 - 10月末收盘价119.77元，转股溢价率49.37%，正股PE - TTM4.17，公司以路桥工程施工与养护为主营，2024年营收713.48亿元（同比 - 2.3%），归母净利润23.22亿元（同比 + 1.47%），2025年前三季度营收413.54亿元（同比 - 3.11%），归母净利润14.1亿元（同比 - 3.27%）[23] - 实控人为山东省国资委，有中特估概念，化债背景下有提升空间，受益于山东省基建规划，把握一带一路机遇[26] 和邦转债 - 10月末收盘价128.649元，转股溢价率18.03%，正股PE - TTM - 199，公司涉及化工、农业、光伏领域，2024年营收85.47亿元（同比 - 3.13%），归母净利润0.31亿元（同比 - 97.55%），2025年前三季度营收59.27亿元（同比 - 13.02%），归母净利润0.93亿元（同比 - 57.93%）[36] - 磷矿和盐矿有盈利贡献，液体蛋氨酸产能大且毛利率高[37] 爱玛转债 - 10月末收盘价127.091元，转股溢价率45.69%，正股PE - TTM12.13，公司是电动两轮车行业龙头，2024年营收216.06亿元（同比 + 2.71%），归母净利润19.88亿元（同比 + 5.68%），2025年前三季度营收210.93亿元（同比 + 20.78%），归母净利润19.07亿元（同比 + 22.78%）[45] - 以旧换新补贴有望延续，新国标实施有政策红利，毛利率有改善空间[46] 兴业转债 - 10月末收盘价122.6元，转股溢价率28.42%，正股PE - TTM5.54，公司是股份制商业银行，2024年营收2122.26亿元（同比 + 0.66%），归母净利润772.05亿元（同比 + 0.12%），2025年前三季度营收1612.34亿元（同比 - 1.82%），归母净利润630.83亿元（同比 + 0.12%）[56] - 资产质量总体稳定，规模保持稳定增长[57] 环旭转债 - 10月末收盘价135.489元，转股溢价率4.56%，正股PE - TTM32.75，公司是全球电子制造设计领导厂商，2024年营收606.91亿元（同比 - 0.17%），归母净利润16.52亿元（同比 - 15.16%），2025年前三季度营收436.41亿元（同比 - 0.83%），归母净利润12.63亿元（同比 - 2.6%）[67] - 是智能穿戴SiP模组领先制造商，在全球多地设生产据点，强化关键领域研发生产能力[68] 重银转债 - 10月末收盘价126.73元，转股溢价率14.85%，正股PE - TTM6.66，公司是地方性股份制商业银行，2024年营收136.79亿元（同比 + 3.54%），归母净利润51.17亿元（同比 + 3.8%），2025年前三季度营收117.4亿元（同比 + 10.4%），归母净利润48.79亿元（同比 + 10.19%）[79] - 受益于成渝双城经济圈战略，资产规模稳定增长，紧跟国家战略调整信贷策略[80] 天业转债 - 10月末收盘价121.136元，转股溢价率43.11%，正股PE - TTM123.5，公司是氯碱化工领军企业，2024年营收111.56亿元（同比 - 2.7%），归母净利润0.68亿元（同比 + 108.83%），2025年前三季度营收79.7亿元（同比 + 2.2%），归母净利润0.07亿元（同比 - 28.79%）[88] - 片碱成本固定，烧碱价格有变化，计划增加分红频率，集团有煤矿项目推进[89] 奥锐转债 - 10月末收盘价128.925元，转股溢价率38.3%，正股PE - TTM22.25，公司专注复杂原料药、制剂研发生产销售，2024年营收14.76亿元（同比 + 16.89%），归母净利润3.55亿元（同比 + 22.59%），2025年前三季度营收12.37亿元（同比 + 13.67%），归母净利润3.54亿元（同比 + 24.58%）[101] - 完善经销商网络，制剂产品上量且布局出海，拥有优质客户资源[102] 渝水转债 - 10月末收盘价126.493元，转股溢价率30.25%，正股PE - TTM27.07，公司是重庆供排水一体化企业，2024年营收69.99亿元（同比 - 3.52%），归母净利润7.85亿元（同比 - 27.88%），2025年前三季度营收55.68亿元（同比 + 7.21%），归母净利润7.79亿元（同比 + 7.1%）[110] - 拥有特许经营权，市场占有率高，巩固本地市占率并拓展外省业务，成本控制有成效[111]

债券发行 - 公司2025年面向专业投资者公开发行公司债券（第二期）（品种一）11月3日起在深交所上市[2] - 债券发行总额10亿元，期限3年，票面年利率2.13%[2] - 发行日为2025年10月24 - 27日，起息日为10月27日[2] - 到期日为2028年10月27日（遇节假日顺延），面值100元[2] - 利率形式为固定利率，按年付息[2]

公司基本情况 - 公司成立于1994年1月10日，于1997年6月9日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册和办公地址均为山东省济南市，是国内路桥工程领域的重要企业 [1] - 核心业务为路桥工程施工和养护施工，具备较强的技术实力和丰富的项目经验 [1] - 所属申万行业为建筑装饰 - 基础建设 - 基建市政工程，概念板块包括低价、PPP概念、中特估核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度实现营业收入413.54亿元，在行业中排名第9位，低于行业平均1359.54亿元，但高于行业中位数107.71亿元 [2] - 路桥工程施工业务收入255.26亿元，占总营收的89.33%，是核心业务 [2] - 2025年三季度净利润为17.29亿元，行业排名第7位，低于行业平均36.45亿元，但高于行业中位数4.4亿元 [2] - 2025年上半年实现营收285.75亿元，同比增长0.26%，归母净利润10.29亿元，同比增长0.89% [6] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为76.28%，高于行业平均的72.81% [3] - 2025年三季度毛利率为12.29%，高于行业平均的11.72% [3] - 2025年上半年期间费用率为5.25%，同比下降0.67个百分点，归母净利率为3.60%，同比微增0.02个百分点 [6] - 2025年上半年经营性现金流净额为-17.23亿元，同比少流出8.74亿元 [6] 业务亮点与发展战略 - 2025年上半年新签订单493亿元，同比增长59.8% [6] - 路桥养护施工业务实现营收18亿元，同比增长7.32%，在华东核心区域表现稳固，并在东北、华北、西北市场实现扩张 [6] - 公司深耕路桥主业，加大“进城出海”力度，国内聚焦地下管网等细分领域 [6] - 海外施工业务中标额94.34亿元，同比增长121%，巩固中东欧、非洲市场，并加快开拓南美、中亚、中东、东南亚等新兴市场 [6] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.47万户，较上期减少1.97% [5] - 户均持有流通A股数量为3.24万股，较上期增加1.41% [5] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1534.39万股，较上期减少768.39万股 [5] - 招商量化精选股票发起式A和招商成长量化选股股票A为新进十大流通股东 [5] 管理层信息 - 公司控股股东为山东高速集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长林存友2024年薪酬为92.24万元，同比减少0.73万元 [4] - 总经理万雨帆2024年薪酬为30.54万元 [4]

订单数据 - 2025年第三季度新签订单274个，金额198.99亿元[3] - 累计已签约未完工订单628个，金额1123.69亿元[3] - 累计已中标未签约订单171个，金额239.85亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程（第三标段）进度84.66%[2] - 高青至商河公路（第一合同段）进度98.12%[2] - 高青至商河公路（第二合同段）进度92.78%[4] - 济南绕城高速改扩建工程进度92.73%[4] - 东营至青州高速改扩建工程进度98.23%[4] - 董家口至梁山公路（第一标段）进度30.85%[4] - 董家口至梁山公路（第二标段）进度89.55%[4] - 董家口至梁山公路（第六标段）进度73.20%[5] 财务情况 - 各项目确认收入、结算金额、收款金额不等[2][4][5] - 重大项目合同对手方履约及结算回款正常[6][7]

项目中标与出资 - 2025年5月联合体中标丰都项目，路桥集团拟出资21035.82万元设项目公司，出资占比15%[2] - 山西五建出资63107.46万元，持股45%；山西二建出资49083.58万元，持股35%；山高乐宜公司出资7011.94万元，持股5%[13] 项目投资与资金结构 - 项目总投资701194万元，资本金比例20%，政府建设期投资补助比例6%，融资资金比例74%[6] - 项目资本金140238.80万元，注册资本10000万元，剩余以资本公积投入[7] 项目股权与施工份额 - 山西五建、山西二建、路桥集团、山高乐宜公司股权比例分别为45%、35%、15%、5%[7] - 山西五建、山西二建、路桥集团承担施工份额比例为45%、35%、20%[7] 山高乐宜公司业绩 - 截至2024年12月末，山高乐宜公司经审计总资产60.25亿元，所有者权益18.74亿元，2024年营业总收入5.04亿元，净利润1.39亿元[10] - 截至2025年6月末，山高乐宜公司未经审计总资产59.20亿元，所有者权益19.56亿元，2025年1 - 6月营业总收入2.46亿元，净利润0.82亿元[10] 项目建设与运营 - 项目建成高速公路里程39.777km，桥隧占比67.76%[6] - 项目特许经营期33年，其中建设期3年，运营期30年[6] - 运营期含收费期，收费期以重庆市政府批准期限为准，若法规调整可延长7年收费期[15] 项目公司相关规定 - 乙方应在协议签署生效后90日内完成项目公司设立并领取营业执照[17] - 项目公司注册资本为1亿元，由社会资本方出资，占股100%[17] - 项目原则上合作期6年之内（含），乙方变更股东须经甲方书面同意[18] 违约责任 - 甲方违约未在30日内改正，乙方有权终止或解除协议，甲方支付终止补偿金[20] - 乙方未按时成立项目公司，延期超60日，甲方有权取消中标资格等[20] - 乙方未按时足额缴纳资本金或注册资本，逾期超60天，甲方有权取消中标资格等[22] 公司治理结构 - 董事会由3名董事组成，股东一提名1名董事长，股东二提名1名董事，股东三或股东四合计提名1名董事[30] - 公司设总经理由股东二委派人员担任，设副经理4人，分别由股东一、二、三或四提名[31] - 公司设财务总监由股东一提名人员担任[33] 关联交易与审议 - 2025年年初至9月30日，公司与高速集团及其子公司累计已发生各类日常关联交易219.23亿元（未经审计）[42] - 2025年10月27日，公司4位独立董事审议通过《关于中标丰都项目并出资的议案》[44] 项目风险与收益 - 项目合作期33年，可能存在收费标准变化致通行费收入降低、运营不善致车流量不足的风险[41] - 项目除资本金和政府补助外的建设资金，由项目公司质押未来收益权贷款筹集[34] 项目意义 - 本次交易可拓宽公司同类项目业绩，为开拓西南区域市场打基础[40]

业绩与分配 - 2025年9月30日总股本15.52440806亿股，扣除回购后为15.43280881亿股[5] - 以15.43280881亿股为基数，每10股派现金股利0.12元，合计1851.937057万元[5] 会议审议 - 审议通过《公司2025年第三季度报告》[3] - 审议通过《关于2025年第三季度利润分配方案的议案》[4][5] - 审议通过《关于中标丰都项目并出资的议案》[6] 市场扩张 - 中标子公司路桥集团拟出资21035.82万元参与设项目公司，占比15%[6]