收入和利润（同比环比） - 营业收入为22.5亿元，同比增长9.42%[21] - 营业收入同比增长9.42%至22.5亿元，主要因联营企业安凯车桥纳入合并范围[29] - 公司营业总收入同比增长9.4%至22.50亿元[121] - 营业收入同比下降38.2%至9.26亿元（上期14.98亿元）[126] - 归属于上市公司股东的净利润为1114.24万元，同比下降55.45%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-2277.37万元，同比下降245.45%[21] - 基本每股收益为0.02元/股，同比下降50.00%[21] - 加权平均净资产收益率为0.92%，同比下降1.00个百分点[21] - 净利润同比骤降94.6%至188万元（上期3508万元）[126] - 归属于母公司所有者的净利润为1114.24万元[135] - 公司本期净利润为-39,281,844.90元，其中归属于母公司所有者的净利润为-34,727,957.14元[139] - 母公司本期净利润为1,877,871.72元[141] - 营业利润由盈转亏，亏损8577万元（上期盈利2753万元）[126] - 投资收益亏损44.6万元（上期盈利1132万元）[126] - 营业外收入大幅增长至2.06亿元（上期1182万元）[123] - 非经常性损益项目中政府补助为1421.65万元[23] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长12.65%至20.79亿元，主要因联营企业安凯车桥纳入合并范围[29] - 营业成本同比增长12.7%至20.79亿元[121] - 销售费用同比大幅增长46.27%至1.35亿元，主要因联营企业安凯车桥纳入合并范围[29] - 销售费用大幅增长46.2%至1.35亿元[121] - 销售费用同比增长18.2%至7443万元[126] - 研发投入同比增长4.07%至3564.44万元[29] - 财务费用由正转负至-212万元[121] - 资产减值损失增长45.2%至1851万元[121] - 应收账款减值损失737万元（上期1123万元）[126] 各条业务线表现 - 公司共销售各类客车3844台，同比下降27.38%[28] - 产品毛利率达到11.26%，已达成年度预算目标[31] - 配件及修车业务收入同比大幅增长701.21%至11.03亿元[40] - 出口业务收入同比下降30.41%至8107.89万元[40] - 子公司江淮客车净利润为5,096,023.38元[56] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-5.43亿元，同比下降299.02%[21] - 经营活动现金流净额同比下降299.02%至-5.43亿元，主要因规模下降及支付到期票据[29] - 投资活动现金流净额同比大幅增长402.20%至8212.55万元，主要因联营企业安凯车桥纳入合并范围[30] - 筹资活动现金流净额同比大幅增长653.18%至1.42亿元，主要因银行借款增加[30] - 经营活动现金流净流出5.43亿元（上期净流出1.36亿元）[129] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降33.2%，从12.13亿元降至8.10亿元[132] - 经营活动产生的现金流量净额恶化170.6%，从-1.54亿元扩大至-4.17亿元[132] - 投资活动现金流出大幅增长121.3%，从3614万元增至7999.5万元[132] - 筹资活动现金流入增长120%，从1.5亿元增至3.3亿元[134] 资产和负债变化 - 货币资金期末余额为930,487,750.22元，较期初减少315,722,540.62元[115] - 货币资金减少30.99亿元至6.70亿元[119] - 期末现金及现金等价物余额降至9.3亿元（期初12.46亿元）[130] - 期末现金及现金等价物余额同比下降54.3%，从14.65亿元降至6.70亿元[134] - 应收票据期末余额为514,553,544.56元，较期初增加234,379,100.54元[115] - 应收账款期末余额为1,198,666,286.70元，较期初增加378,149,709.71元[115] - 应收账款增长27.6%至7.90亿元[119] - 存货期末余额为466,150,957.12元，较期初增加4,143,046.00元[115] - 其他应收款期末余额为122,456,430.36元，较期初减少125,560,110.24元[115] - 短期借款激增144.5%至3.10亿元[116] - 短期借款新增3.7亿元（上期1.7亿元）[130] - 应付票据下降38.9%至8.56亿元[116] - 总资产为46.07亿元，同比增长3.82%[21] - 归属于上市公司股东的净资产为12.24亿元，同比增长0.92%[21] - 归属于母公司所有者权益增长0.9%至12.24亿元[117] - 少数股东权益贡献显著，本期增加1168.60万元至1.78亿元[137] - 所有者权益合计从12.64亿元增至14.03亿元，增长10.9%[137] - 公司未分配利润从年初的170,932,243.55元减少至期末的94,470,350.23元，减少76,461,893.32元[139][140] - 公司所有者权益合计从年初的1,382,537,362.33元减少至期末的1,264,015,585.55元，减少118,521,776.78元[139][140] - 母公司所有者权益合计从年初的1,205,485,289.45元增加至期末的1,207,363,161.17元，增加1,877,871.72元[141][142] - 公司上年同期未分配利润为152,997,147.70元，本期期末为94,470,350.23元，同比减少38.25%[139][143] - 公司上年同期所有者权益合计为1,304,291,669.38元，本期期末为1,264,015,585.55元，同比减少3.09%[139][143] 关联交易和担保 - 关联方江汽股份销售配件金额为26618.93万元，占同类交易金额比例11.83%[75] - 关联方福田汽车销售配件金额为4432.72万元，占同类交易金额比例1.97%[76] - 关联方江汽股份采购底盘及配件金额为14678.95万元，占同类交易金额比例7.86%[76] - 关联方江淮铸造采购配件金额为4556.48万元，占同类交易金额比例2.44%[77] - 报告期日常关联交易总额为50287.08万元[77] - 关联交易定价原则均为市价，与市场参考价格无显著差异[77] - 报告期内审批对子公司担保额度合计为人民币32,000万元[87] - 报告期内对子公司实际担保发生额合计为人民币14,844.5万元[87] - 报告期末实际担保余额合计为人民币14,844.5万元，占公司净资产比例为12.13%[87] - 公司为关联方提供的担保金额为人民币14,844.5万元[87] - 公司未对资产负债率超过70%的被担保对象提供债务担保[87] - 公司报告期无违规对外担保情况[88] 募集资金使用 - 募集资金总额为45,810万元[50] - 报告期投入募集资金总额为11,426.05万元[50] - 已累计投入募集资金总额为42,315.18万元[50] - 新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目承诺投资总额为59,800万元[52] - 该项目报告期投入金额为11,426.05万元[52] - 该项目累计投入金额为42,315.18万元[52] - 该项目投资进度为70.76%[52] - 该项目预计达到预定可使用状态日期为2014年12月31日[52] - 尚未使用的募集资金为45,261,721.49元存储于民生银行合肥分行营业部募集资金专户[52] 公司股权和资本结构 - 公司股份总数保持不变，为695,565,603股[99] - 有限售条件股份数量为79,724,050股，占总股本11.46%[99] - 无限售条件股份数量为615,841,553股，占总股本88.54%[99] - 报告期末普通股股东总数为57,514户[101] - 安徽江淮汽车集团有限公司持股比例为20.73%，持股数量为144,200,000股[101] - 安徽省投资集团控股有限公司持股比例为18.53%，持股数量为128,854,122股[101] - 安徽省投资集团控股有限公司持有无限售条件股份100,124,122股[102] - 安徽江淮汽车集团有限公司持有无限售条件股份93,210,000股[102] - 公司实收资本（或股本）从年初的704,020,000.00元减少至期末的695,565,603.00元，减少8,454,397.00元[139][140] - 公司资本公积从年初的412,632,788.11元减少至期末的385,083,415.44元，减少27,549,372.67元[139][140] - 公司资本公积减少主要由于所有者投入和减少资本导致减少31,549,372.67元[139] - 公司总股本为695,565,603股，注册资本为人民币6.955656亿元[147] - 股份支付计入所有者权益的金额为-37,456,386.85元[144] - 利润分配中对所有者（或股东）的分配为-41,733,936.18元[144] - 其他综合收益项目中"其他"项为-8,454,397.00元[144] - 资本公积转增资本历史记录：2000年每10股转增3股，总股本增至22,100万股[145] - 2006年股权分置改革以资本公积每10股转增3.4412股，总股本增至29,705万股[146] - 2008年向江汽集团定向增发996万股，发行价7.62元/股，总股本增至30,701万股[146] - 2011年非公开发行4,500万股，发行价10.18元/股，总股本增至35,201万股[146] - 2012年以资本公积每10股转增10股，总股本由35,201万股增至70,402万股[146] - 2013年回购注销股份后总股本减少至695,565,603股（约6.955656亿股）[146] 会计政策和合并范围 - 公司自2014年1月1日起将安凯车桥纳入合并会计报表范围[73] - 分步处置股权至丧失控制权时，处置价款与处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额在合并财务报表中确认为其他综合收益[156] - 丧失控制权时，处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和减去按原持股比例计算应享有原子公司自购买日开始持续计算的净资产的份额的差额计入当期投资收益[156] - 非一揽子交易处置子公司未丧失控制权时，处置价款与处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额计入资本公积（资本溢价）[157] - 外币货币性项目资产负债表日采用即期汇率折算，汇兑差额计入当期损益[162] - 以公允价值计量的外币非货币性项目采用公允价值确定日的即期汇率折算，差额计入当期损益或资本公积[162] - 金融资产分为四类：以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产[164] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产和金融负债相关交易费用直接计入当期损益[165] - 可供出售金融资产的公允价值变动计入资本公积，持有期间按实际利率法计算的利息计入投资收益[167] - 金融资产整体转移满足终止确认条件时，所转移金融资产账面价值与收到对价及原直接计入所有者权益的公允价值变动累计额之和的差额计入当期损益[169] - 金融负债的现时义务全部或部分解除时，相应终止确认该金融负债或其一部分[170] - 单项金额重大的应收账款坏账准备计提标准为500万元人民币及以上[175] - 单项金额重大的其他应收款坏账准备计提标准为100万元人民币及以上[175] - 账龄1年以内（含1年）的应收款项坏账计提比例为5%[177] - 账龄1-2年的应收款项坏账计提比例为10%[177] - 账龄2-3年的应收款项坏账计提比例为30%[177] - 账龄3-4年的应收款项坏账计提比例为50%[177] - 账龄4-5年的应收款项坏账计提比例为80%[177] - 账龄5年以上的应收款项坏账计提比例为100%[177] - 信用证结算的应收账款因无坏账风险不计提坏账准备[177] - 存货跌价准备按成本与可变现净值孰低计量计提[180] - 融资租赁认定标准包括租赁期占资产使用寿命75%以上或最低付款额现值占公允价值90%以上[189] - 机器设备折旧年限13年 残值率3% 年折旧率7.46%[191] - 运输设备折旧年限10年 残值率3% 年折旧率9.7%[191] - 房屋建筑物折旧年限40年 残值率3% 年折旧率2.43%[191] - 自动化控制及仪器仪表折旧年限10年 残值率3% 年折旧率9.7%[191] - 非生产设备折旧年限5-8年 残值率3% 年折旧率19.4%-5.39%[191] - 借款费用资本化中断超过3个月时暂停资本化[198] - 专门借款资本化金额按实际利息减未动用资金收益计算[199] - 一般借款资本化按超出专门借款的加权平均支出乘资本化率计算[199] - 在建工程达到预定可使用状态时转入固定资产[193] 其他重要事项 - 报告期未发生资产收购及出售[71][72] - 报告期无股权激励计划实施[74] - 报告期不存在非经营性资金占用及关联债权债务[80][82] - 公司与CIMA MOTORS签订重大合同，交易价格为人民币21,960万元[89]