收入和利润（同比环比） - 营业收入78.52亿元人民币，同比下降15.18%[15] - 归属于上市公司股东的净利润1.91亿元人民币，同比下降67.36%[15] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.33亿元人民币，同比下降81.58%[15] - 基本每股收益0.32元/股，同比下降67.68%[15] - 加权平均净资产收益率7.13%，同比下降17.61个百分点[15] - 公司2017年营业收入78.52亿元同比下降15.18%[37] - 净利润1.91亿元同比下降67.36%[32] - 公司营业收入78.52亿元，同比下降15.18%[40] - 2017年营业收入785,157.92万元，较上年减少15.18%[183] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本67.13亿元，同比下降8.20%[40] - 公司整体毛利率为14.50%，同比下降6.51个百分点[40] - 原材料成本占营业成本比重为94.27%，同比下降8.39%[44] - 销售费用4.10亿元，同比下降34.00%[51] - 财务费用1.25亿元，同比上升93.25%[51] - 研发投入2.91亿元，同比下降9.65%，占营业收入比例3.71%[52] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为负9.47亿元人民币[15] - 经营活动现金流入同比下降53.59%至39.43亿元，流出同比下降42.56%至48.90亿元，净流出9.47亿元[53] - 投资活动现金流入同比激增223.47%至4.99亿元，流出增长111.61%至6.30亿元[53] - 筹资活动现金流入同比下降15.04%至20.65亿元，流出大幅减少70.29%至7.42亿元，净流入13.24亿元[53] - 经营活动现金流净额低于净利润11.38亿元，主因应收账款增加[54] 资产和负债变化 - 总资产124.26亿元人民币，同比增长53.75%[15] - 归属于上市公司股东的净资产27.85亿元人民币，同比增长7.73%[15] - 应收账款同比增加63.05%至65.79亿元，占总资产比例升至52.94%[57] - 短期借款从350万元骤增至10.71亿元，主要因新增银行借款[57] - 长期借款新增4.50亿元，占总资产3.62%[57] - 货币资金期末余额为16.25亿元，较期初13.16亿元增长23.5%[194] - 应收账款期末余额为65.79亿元，较期初40.36亿元增长63.0%[194] - 存货期末余额为4.06亿元，较期初2.59亿元增长56.5%[194] - 流动资产合计期末余额为106.72亿元，较期初63.73亿元增长67.4%[194] - 短期借款期末余额为10.71亿元，较期初0.35亿元大幅增长2960.0%[195] - 应付账款期末余额为39.27亿元，较期初16.37亿元增长139.8%[195] - 资产总计期末余额为124.26亿元，较期初80.82亿元增长53.7%[195] - 负债合计期末余额为96.41亿元，较期初54.97亿元增长75.4%[196] - 未分配利润期末余额为14.71亿元，较期初12.97亿元增长13.4%[196] - 母公司货币资金期末余额为13.82亿元，较期初11.80亿元增长17.1%[199] 业务线表现 - 客车销量21199辆同比增长16.43%[32] - 客车销售量21,199辆，生产量21,687辆，同比分别增长16.43%和19.84%[41] - 与深圳新沃运力汽车有限公司的重大合同累计交易额11.32亿元，购买6,006辆客车[42] - 研发申报专利72项累计拥有298项专利[34] - 6米以上新能源客车行业销量下降20.44%[32] 地区市场表现 - 国外市场收入8.22亿元同比增长56.15%[38] - 国外市场收入8.22亿元，同比增长56.15%[40] 非经常性损益和政府补助 - 非经常性损益合计5849.02万元主要来自政府补助5899.27万元[20] - 政府补助收入5899.27万元较2016年2509.75万元增长135%[20] - 政府补助会计政策变更导致2017年其他收益增加5695.55万元[81] 会计政策和估计变更 - 会计政策变更影响2017年持续经营净利润1.91亿元[83] - 会计政策变更影响2016年持续经营净利润5.86亿元[83] - 资产处置收益重分类影响2017年财务报表22.38万元[83] - 资产处置收益重分类影响2016年财务报表50.38万元[83] - 国内新能源客车售后服务费用计提比例从4%降至2%[83] - 海外市场售后服务费用计提比例从1%升至2.5%[83] - 会计估计变更增加2017年利润7430万元[85] 关联交易 - 与中通汽车工业集团关联交易金额为9914.36万元人民币，占同类交易比例1.30%[94] - 与山东省交通工业集团关联交易金额为9714.18万元人民币，占同类交易比例1.28%[94] - 与聊城中通新能源装备关联采购金额96.92万元人民币，占同类交易比例0.01%[94] - 与聊城中通物业管理关联交易金额1.05万元人民币，占同类交易比例0.00%[94] - 与中通钢构股份关联交易金额365.23万元人民币，占同类交易比例0.05%[94] - 与山东中通物流关联交易金额500.74万元人民币，占同类交易比例0.07%[96] - 向聊城中通新能源装备销售金额1045.59万元人民币，占同类交易比例0.13%[96] - 2017年度日常关联交易总额21,638.07万元人民币[96] - 获批关联交易总额度为51,050万元人民币[96] - 报告期未发生资产或股权收购出售类关联交易[98] 担保和委托理财 - 报告期末公司对外担保总额为59,000万元，实际担保余额为19,000万元[108] - 实际担保余额占公司净资产比例为6.82%[108] - 报告期内委托理财总额为43,300万元，其中银行理财31,300万元，券商理财12,000万元[111] - 期末未到期委托理财余额为2,000万元，全部为券商理财产品[111] - 公司为资产负债率超70%的被担保对象提供担保余额14,000万元[108] - 报告期内对子公司担保实际发生额11,000万元，期末余额11,000万元[108] - 报告期内对外担保实际发生额7,000万元，期末余额8,000万元[107] - 公司无违规对外担保情况[109] - 公司为客户提供汽车按揭贷款承担回购担保责任余额为119,358.81万元[123] 分红和利润分配 - 拟以5.93亿股为基数，每10股派发现金红利2.00元（含税）[4] - 2017年度现金分红总额为118,580,787.20元，占归属于上市公司普通股股东净利润的62.02%[75] - 2016年度未进行现金分红，分红金额为0元[75] - 2015年度现金分红金额为148,225,984.00元，占归属于上市公司普通股股东净利润的37.12%[75] - 2017年度利润分配方案为每10股派发现金2元（含税），股本基数为592,903,936股[75] - 公司可分配利润为1,371,774,915.93元[75] 子公司和合并范围 - 子公司聊城中通轻型客车实现营收17.63亿元，净利润2213.51万元[66] - 新增合并子公司山东中通销售有限公司(持股100%)[87] - 新增合并子公司成都蜀风汽车销售有限公司(持股100%)[87] 股东和股权结构 - 股份总数592,903,936股，其中有限售条件股份占比19.55%，无限售条件股份占比80.45%[127] - 有限售条件股份期末数量为115,905,270股，较期初减少23,750股[127] - 无限售条件股份期末数量为476,998,666股，较期初增加23,750股[127] - 股东李海平本期解除限售股数为14,976股[129] - 股东匡洪涛本期解除限售股数为8,774股[129] - 第一大股东中通汽车工业集团持股比例为21.07%，持股数量124,941,288股[131] - 第二大股东山东省国有资产投资控股持股比例为18.96%，持股数量112,386,492股[131] - 报告期末普通股股东总数为69,046户[131] - 中通汽车工业集团有限责任公司持有公司无限售条件股份91,828,706股，为第一大股东[132] - 山东省国有资产投资控股有限公司持有公司无限售条件股份29,605,036股，为第二大股东[132] - 中国公路车辆机械有限公司持有公司无限售条件股份10,600,000股，为第三大股东[132] - 股东袁戌宇持股比例为0.33%，持有1,982,212股[132] - 富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金持股比例为0.33%，持有1,933,275股[132] - 控股股东中通汽车工业集团为地方国有控股法人，成立于1997年10月29日[134] - 实际控制人为地方国资管理机构，通过中通汽车工业集团实施控制[135] - 山东省国有资产投资控股有限公司注册资本45亿元，为持股超10%的法人股东[136] - 公司控股股东和实际控制人在报告期内均未发生变更[134][135] 董事、监事及高级管理人员 - 报告期内董事、监事及高级管理人员持股数量均为0股[141] - 公司现任董事宓保伦在中通汽车工业集团有限责任公司担任总经理、党委书记、董事并领取报酬津贴[149] - 公司现任董事刘峰在鲁康投资有限公司担任总经理、董事并领取报酬津贴[149] - 公司现任监事会主席陆晓楠在山东省国有资产投资控股有限公司担任资本运营中心总经理并领取报酬津贴[149] - 公司现任监事李海涛在中通汽车工业集团有限责任公司担任党委委员、纪委副书记并领取报酬津贴[149] - 公司独立董事宿玉海在山东财经大学担任金融发展研究院院长并领取报酬津贴[149] - 公司独立董事宿玉海在临商银行股份有限公司担任独立董事并领取报酬津贴[149] - 公司独立董事郑明俊在深圳德威德佳投资有限公司担任投资总监并领取报酬津贴[149] - 公司独立董事檀长银在地利控股集团担任首席人力资源官并领取报酬津贴[149] - 公司董事、监事和高级管理人员报酬实行绩效考评制以年度目标责任考核结果为依据[150] - 不在公司兼任其他职务的董事、监事领取职务津贴[150] - 公司董事及高级管理人员报告期内薪酬总额为599.24万元[152] 员工情况 - 公司母公司在职员工数量为3,692人，主要子公司在职员工数量为1,423人，合计5,115人[152] - 公司生产人员数量为3,030人，占比59.2%[152] - 公司销售人员数量为728人，占比14.2%[152] - 公司技术人员数量为568人，占比11.1%[152] - 公司行政人员数量为694人，占比13.6%[152] - 公司员工教育程度大专学历2,460人，占比48.1%[152] - 公司员工教育程度中专及以下学历1,539人，占比30.1%[152] - 公司员工教育程度大学学历957人，占比18.7%[152] - 公司员工教育程度研究生及以上学历159人，占比3.1%[152] 内部控制和审计 - 纳入评价范围单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的比例为95.17%[170] - 纳入评价范围单位营业收入占公司合并财务报表营业收入的比例为99.38%[170] - 财务报告重大缺陷数量为0个[171] - 非财务报告重大缺陷数量为0个[171] - 财务报告重要缺陷数量为0个[171] - 非财务报告重要缺陷数量为0个[171] - 内部控制审计报告意见类型为标准无保留意见[174] - 非财务报告不存在重大缺陷[174] - 会计师事务所未出具非标准意见的内部控制审计报告[174] - 审计意见类型为标准的无保留意见[179] - 应收款项原值771,906.98万元，坏账准备27,414.46万元[182] - 应收款项账面价值较高，涉及重大会计估计和判断[182] - 收入确认为关键审计事项，存在重大错报风险[183] - 审计程序包括应收款项函证及减值测试[182] - 收入确认审计涵盖销售合同检查及截止测试[183] - 坏账准备计提需评估客户信用及还款能力[182] - 收入确认依赖客户签收单、提单等支持文件[183] - 应收款项坏账准备占原值比例约3.55%[182] - 营业收入下降趋势被列为关键审计关注点[183] 其他重要事项 - 第四季度营业收入最高，达33.47亿元人民币[19] - 无形资产增长21.99%主要因土地使用权增加[25] - 在建工程减少51.13%因部分工程转为固定资产[25] - 资产减值损失达1.06亿元，占利润总额46.32%，主因应收项目减值计提[55] - 货币资金中11.79亿元受限，含承兑汇票保证金及受限存款[58] - 控股股东及关联方不存在非经营性资金占用情况[80] - 报告期内接待机构调研2次，接待机构数量17家，接待个人数量35人[71] - 新能源客车市场面临政策补贴下滑导致市场需求下降风险[70] - 客运市场受替代产品影响导致需求萎缩风险[70] - 出口市场因全球汇率波动导致竞争力减弱风险[70] - 污染物排放达标，COD排放总量50.4吨，甲苯0.26吨[116] - 公司未开展精准扶贫工作[115] - 污水处理站总处理能力为400吨/天[118]