公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日和3月31日，公司总资产分别为789.1539万美元和986.1484万美元，下降约20%[16] - 同期总负债分别为542.669万美元和557.3116万美元，下降约2.6%[16] - 2024年第四季度和前三季度总营收分别为91.9836万美元和254.4725万美元，较2023年同期的110.8207万美元和348.0453万美元有所下降[18] - 2024年第四季度和前三季度净亏损分别为58.3378万美元和177.1649万美元，2023年同期分别为89.3928万美元和252.2727万美元[18] - 截至2024年12月31日和3月31日，现金及现金等价物分别为94.9224万美元和73.7719万美元，增长约28.7%[16] - 同期应收账款净额分别为4.03万美元和1.9883万美元，增长约102.7%[16] - 2024年第四季度和前三季度毛利润分别为17.6387万美元和52.6256万美元，2023年同期分别为28.845万美元和74.1763万美元[18] - 2024年第四季度和前三季度运营亏损分别为70.6224万美元和209.594万美元，2023年同期分别为90.2364万美元和281.7079万美元[18] - 加权平均普通股股数在2024年相关期间为1052.1222万股，2023年相关期间为846.3858万股和944.6494万股[19] - 2024年基本和摊薄每股净亏损在第四季度为0.05美元，前三季度为0.19美元，2023年同期分别为0.1美元和0.27美元[19] - 2023年12月31日止九个月普通股数量从7,743,040股增至9,568,040股，2024年维持在10,518,040股[21] - 2024年九个月净亏损1,771,649美元，2023年为2,522,727美元[22] - 2024年经营活动产生的净现金为548,442美元，2023年为254,749美元[22] - 2024年投资活动使用的净现金为448,208美元，2023年为541,204美元[22] - 2024年融资活动使用的净现金为17,528美元，2023年为194,523美元[22] - 2024年现金、现金等价物和受限现金净增加154,588美元，2023年净减少542,893美元[22] - 2024年末持续经营业务的现金、现金等价物和受限现金为949,224美元，2023年为1,023,110美元[23] - 2024年前九个月公司净亏损约180万美元，截至2024年12月31日累计亏损约4330万美元，营运资金赤字约340万美元，有一笔约90万美元的100辆汽车采购承诺[34] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，美国净运营亏损分别约为0.2百万美元和0.7百万美元；九个月分别约为0.8百万美元和1.3百万美元，截至2024年12月31日和3月31日，净运营亏损结转分别约为8.3百万美元和7.6百万美元[131] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，公司总税前净亏损分别为583,378美元和703,034美元；九个月分别为1,558,002美元和2,154,948美元[134] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司自2019年起通过湖南瑞熙等开展汽车金融租赁、销售和经营租赁服务[26] - 公司曾于2020年10月至2024年8月运营线上网约车平台服务，2024年8月完成处置[27] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，汽车交易及相关服务总营收分别为91.9836万美元和110.8207万美元；九个月分别为254.4725万美元和348.0453万美元[71] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，汽车租赁经营租赁收入分别为74.7253万美元和99.2071万美元；九个月分别为208.7986万美元和306.9458万美元[71] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，新能源汽车租赁服务费分别为6.8963万美元和8412美元；九个月分别为14.2751万美元和3.3309万美元[71] - 2024年和2023年第四季度，在线网约车平台服务业务收入分别为0美元和510203美元；2024年和2023年前九个月，收入分别为344241美元和2059622美元[96] - 2024年和2023年前九个月，在线网约车平台服务业务净亏损分别为213647美元和36779美元；第四季度净亏损分别为0美元和190894美元[96] - 2024年和2023年前九个月，在线网约车平台服务业务经营活动净现金使用分别为73441美元和348330美元[98] - 2024年第四季度营收919836美元，较2023年同期减少188371美元，约17.0%，主要因经营性租赁汽车数量减少[197][198] - 2024年第四季度汽车租赁运营租赁收入747253美元，较2023年同期减少244818美元，约24.7%，因租赁汽车数量和单月平均租金收入下降[201][202] - 2024年第四季度新能源汽车租赁服务费收入68963美元，2023年同期为8412美元[201][203] - 2024年第四季度月度服务佣金收入43755美元，较2023年同期减少7633美元，约14.9%，因服务的汽车和司机数量减少[201][204] - 2024年第四季度融资收入23668美元，较2023年同期增加11473美元，因月付款和服务汽车数量增加[201][206] - 2024年第四季度汽车采购服务收入2959美元，较2023年同期减少16163美元，因采购交易数量从14笔降至2笔[201][207] - 2024年第四季度营业成本743449美元，较2023年同期减少76308美元，约9.3%，因经营性租赁汽车月均数量从444辆降至324辆[197][209] - 2024年和2023年第四季度，汽车经营租赁收入分别为74.7万美元和99.2万美元；2024年和2023年前九个月，收入分别为208.8万美元和306.9万美元[175] - 2024年第四季度，汽车经营租赁、汽车佣金、汽车融资和其他服务收入分别占汽车交易及相关服务总收入的81.2%、4.8%、2.6%和11.4%；2023年同期分别为89.5%、4.6%、1.1%和4.8%[175] - 2024年前九个月，汽车经营租赁、汽车佣金、汽车融资和其他服务收入分别占汽车交易及相关服务总收入的82.1%、4.0%、2.9%和11.0%；2023年同期分别为88.2%、4.8%、1.1%和5.9%[175] - 2024年和2023年第四季度，经营租赁汽车平均利用率分别约为85.9%和80.6%；2024年和2023年前九个月，平均利用率分别约为84.8%和77.6%[179] 公司股权及认股权证相关数据变化 - A类可转换优先股初始转换价格为0.68美元，经调整后降至2.00美元，可转换普通股数量从1,092,683股增至2,240,000股，截至2024年12月31日，991股流通在外，4,009股已转换为1,871,125股普通股[128] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2020年8月承销商认股权证分别有31,808份未行使，公允价值分别为565美元和3,219美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为1,630美元和2,654美元[119] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2021年2月注册直接发行认股权证分别有53,262份未行使，公允价值分别为1,208美元和4,333美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为2,077美元和3,125美元[120] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2021年5月注册直接发行认股权证分别有594,682份未行使，公允价值分别为41,599美元和86,684美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为40,663美元和45,085美元[121] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2021年11月私募认股权证分别有5,365,911份未行使，公允价值分别为139,561美元和194,597美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为76,944美元和55,036美元[123] - 截至2024年12月31日，认股权证流通数量和可行使数量均为6,045,663份，行使价格为2.25美元，剩余合约期限为1.80年[124] 公司关联方交易相关数据变化 - 2018年8月和2020年2月，湖南瑞熙与持有金凯龙65%股权的股东签订投票协议，有效期分别为20年和18年，至2038年8月25日结束[28] - 2022年3月31日，湖南瑞熙签订终止协议，投票协议自该日起终止，自4月1日起各方不再保持一致行动关系[29] - 自2022年3月31日起，公司不再对金凯龙拥有控制性财务权益，金凯龙从公司财报中脱表，但湖南瑞熙仍持有金凯龙35%股权[30] - 截至2024年12月31日，公司应收金凯龙款项净额为2847738美元，其中2765537美元将于2026年1月至12月偿还；截至2024年3月31日，该净额为3245907美元，其中2747313美元将于2025年4月至2026年12月偿还[31] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，应收金凯龙款项的信用损失准备分别为3778815美元和3099701美元；2024年第四季度和前三季度，公司分别计提信用损失准备367245美元和722681美元；2023年第四季度和前三季度分别计提0美元和680396美元[32] - 截至2024年12月31日和3月31日，公司向关联方Jinkailong的汽车租赁预付款分别为34,825美元和0美元[140] - 截至2024年12月31日和3月31日，公司关联方应收款项净额分别为2,929,238美元和3,395,907美元[141] - 截至2024年12月31日九个月，金海隆信用损失准备金期末余额为3778815美元，年初余额为3099701美元；截至2024年3月31日全年，期末余额为3099701美元，年初余额为1481036美元[144] - 截至2024年12月31日，应付关联方贷款为92226美元，其他应付款为161396美元，总计253622美元；截至2024年3月31日，应付关联方贷款为12354美元，其他应付款为158632美元，总计170986美元[145] - 截至2024年12月31日，关联方经营租赁使用权资产为17025美元，经营租赁负债为10155美元；截至2024年3月31日，关联方经营租赁使用权资产为47128美元，经营租赁负债为51741美元[147] - 2024年截至12月31日的三个月和九个月，公司向四川森淼监事洪莉产生的租赁费用分别为0美元和4516美元；2023年同期分别为31859美元和92142美元[149] - 2024年截至12月31日的三个月和九个月，公司向定晨泰产生的租赁费用分别为10462美元和31348美元；2023年同期分别为10896美元和31514美元[150] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，科瑞尼尔向金海隆出租汽车产生的收入分别为2882美元和7133美元，杰凯从金海隆租赁汽车的成本分别为44479美元和80973美元；2024年和2023年截至12月31日的九个月，科瑞尼尔向金海隆出租汽车产生的收入分别为11747美元和29280美元，杰凯从金海隆租赁汽车的成本分别为63440美元和473317美元[151] 公司资产及负债相关数据变化 - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，衍生负债账面价值分别为182,933美元和288,833美元