全球车辆总销量及公司财务关键指标变化（2022 - 2024年） - 2022 - 2024年全球车辆总销量分别为82470万辆、90193万辆、89983万辆[1] - 2022 - 2024年公司总销售额分别为378.4亿美元、427.97亿美元、428.36亿美元[1] - 2022 - 2024年调整后EBITDA分别为30.81亿美元、36.74亿美元、38.39亿美元[1] - 2022 - 2024年调整后EBIT分别为17.08亿美元、22.38亿美元、23.29亿美元[1] - 2022 - 2024年净收入分别为6.41亿美元、12.86亿美元、10.96亿美元[1] - 2022 - 2024年归属于非控股股东的收入分别为 - 4900万美元、 - 7300万美元、 - 8700万美元[1] - 2022 - 2024年归属于麦格纳国际公司的净收入分别为5.92亿美元、12.13亿美元、10.09亿美元[1] - 2022 - 2024年摊薄后每股收益分别为2.03美元、4.23美元、3.52美元[1] - 2022 - 2024年经营活动提供的现金总额分别为20.95亿美元、31.49亿美元、36.34亿美元[4] - 2022 - 2024年投资活动使用的现金总额分别为20.38亿美元、45.03亿美元、25.92亿美元[4] - 2022 - 2024年融资活动使用（提供）的现金总额分别为17.33亿美元、8.61亿美元、14.85亿美元[4] - 2022 - 2024年现金及现金等价物净（减少）增加额分别为 - 17.14亿美元、 - 0.36亿美元、0.49亿美元[4] - 2022 - 2024年其他费用（收入）净额总计分别为7.03亿美元、3.88亿美元、4.64亿美元[6] - 2022年与菲斯克公司相关影响总计1.73亿美元，2023年为1.1亿美元，2024年为1.98亿美元[6] - 2022 - 2024年重组活动费用总计分别为0.22亿美元、1.48亿美元、1.87亿美元[6] - 2022年减值费用总计0.26亿美元，2024年为0.79亿美元[6] - 2022 - 2024年投资重估、销售（收益）损失及减值总计分别为0.48亿美元、0.91亿美元、0.09亿美元[6] - 2022年俄罗斯业务运营出售减值及损失总计3.76亿美元，2023年为0.16亿美元[6] - 2022 - 2024年，公司调整后息税前利润分别为17.08亿美元、22.38亿美元和23.29亿美元[24] - 2022 - 2024年归属于麦格纳国际公司的净收入分别为592、1213、1009 [27] - 2022 - 2024年调整后归属于麦格纳国际公司的净收入分别为1233、1572、1551 [27] - 2022 - 2024年摊薄后每股收益（亏损）总计分别为2.03、4.23、3.52美元 [27] - 2022 - 2024年调整后摊薄后每股收益总计分别为4.24、5.49、5.41美元 [27] - 2022 - 2024年收购无形资产摊销分别为38、71、89 [27] - 2022 - 2024年投资重估、销售损益和减值分别为168、173、12 [27] - 2022 - 2024年重组活动费用分别为22、124、159 [27] 汇率变化（2022 - 2024年） - 1加元兑换美元汇率2022 - 2024年分别为0.769、0.742、0.730[1] - 1欧元兑换美元汇率2022 - 2024年分别为1.053、1.082、1.082[1] 财务比率指标范围 - 销售、一般和行政费用/销售比率在4.0% - 5.4%之间[2] - 调整后EBIT/销售比率在3.8% - 6.5%之间[2] - 运营收入（亏损）税前/销售比率在 -0.9% - 6.8%之间[2] - 报告的有效税率在 -64.8% - 38.6%之间[2] - 排除其他费用（收入）和摊销等调整后的有效税率在17.2% - 27.2%之间[2] 2024年第四季度财务状况 - 2024年第四季度应收账款为73.76亿美元，存货为41.51亿美元[3] - 2024年第四季度流动负债中应付账款为71.94亿美元，应计工资为8.67亿美元[3] - 2024年第四季度营运资金为10.46亿美元[3] - 2024年第四季度投资为10.45亿美元，固定资产净值为95.84亿美元[3] - 2024年第四季度资金运用为181.48亿美元[3] - 2024年第四季度现金及现金等价物为 - 12.47亿美元，短期借款为2.71亿美元[3] - 2024年第四季度长期债务为41.34亿美元[3] - 2024年第四季度股东权益为119.4亿美元[3] - 2024年第四季度应收账款周转天数为62.5天，应付账款周转天数为71.4天[3] - 2024年第四季度直接债务占比为32.1%，股东权益占比为65.8%[3] 2024年公司特殊费用及收益情况 - 2024年公司对菲斯克相关资产计提2.61亿美元减值费用，全年与减值、采购义务和供应商结算相关的总费用达3.3亿美元[8] - 2024年第一季度，公司对菲斯克认股权证计提3300万美元减值费用，使认股权证价值归零，2022年和2023年分别产生1.73亿美元和1.1亿美元的重估损失[10] - 2024年第三季度，公司终止菲斯克Ocean SUV制造协议，确认1.96亿美元与菲斯克认股权证相关的递延收入[7][11] - 2024年第一和第四季度，公司在整车业务部门分别记录2200万美元和900万美元的重组费用[12] - 2024年第四季度，公司在电力与愿景业务部门的两个欧洲工厂对固定资产、使用权资产和无形资产计提7900万美元的减值费用[15] - 2023年第二季度，公司在企业部门对一项私募股权投资及相关长期应收款计提8500万美元非现金减值费用；2023年第四季度，在电力与愿景业务部门对一项私募股权投资计提500万美元非现金减值费用；2024年第四季度，在企业部门对一项私募股权投资计提1300万美元非现金减值费用[17] - 2024年第二季度，公司以500万美元收购车身外观与结构业务部门的一家企业，产生900万美元的廉价购买收益[18] - 2022年第二季度，公司对俄罗斯投资计提3.76亿美元减值费用；2023年第三季度，出售俄罗斯所有投资产生1600万美元损失，包括2300万美元净现金流出[19][20] - 2023年，公司为收购Veoneer Active Safety Business产生2300万美元交易成本[21] 其他财务指标范围 - 调整后税后营业利润最高达18.01亿美元，最低为2.79亿美元[26] - 总资产最高为321.50亿美元，最低为266.67亿美元[26] - 投入资本最高为18.931亿美元，最低为15.560亿美元[26] - 平均投入资本最高为19.240亿美元，最低为15.624亿美元[26] - 调整后投入资本回报率最高为11.8%，最低为7.0%[26] - 利息费用净额最高为2.11亿美元，最低为1.7亿美元[26] - 已收购无形资产摊销最高为1.12亿美元，最低为1.1亿美元[26] - 其他费用（收入）净额最高为7.03亿美元，最低为 - 1.88亿美元[26] - 现金及现金等价物最高为2.429亿美元，最低为1.022亿美元[26] - 递延所得税资产最高为8190万美元，最低为4640万美元[26] 递延税项估值备抵调整对所得税费用的影响 - 2024年第四季度递延税项估值备抵调整使所得税费用增加 [28] - 2022年第一季度递延税项估值备抵调整使所得税费用减少 [28] - 2023年第四季度递延税项估值备抵调整使所得税费用减少 [28] 2024年第四季度及全年公司及各业务线销售与利润情况 - 2024年第四季度公司总销售额为10,628，全年为42,836[29] - 2024年第四季度公司调整后息税前利润（Adjusted EBIT）为689，全年为2,329[29] - 2024年第四季度公司调整后息税前利润占销售额百分比为6.5%，全年为5.4%[29] - 车身外观与结构业务2024年第四季度销售额为4,067，全年为16,999[29] - 车身外观与结构业务2024年第四季度调整后息税前利润为371，全年为1,283[29] - 动力与视觉业务2024年第四季度销售额为3,786，全年为15,391[29] - 动力与视觉业务2024年第四季度调整后息税前利润为235，全年为810[29] - 座椅系统业务2024年第四季度销售额为1,511，全年为5,800[29] - 座椅系统业务2024年第四季度调整后息税前利润为67，全年为223[29] - 整车业务2024年第四季度销售额为1,402，全年为5,186[29]