财务数据关键指标变化 - 2024年全年收益为177,042千元人民币，2023年为173,583千元人民币，同比增长2.0%[5] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为65,623千元人民币，2023年为59,140千元人民币，同比增长11.0%[5] - 2024年年内溢利为88,836千元人民币，2023年为81,083千元人民币，同比增长9.6%[5] - 2024年提供服务成本为59,786千元人民币，2023年为62,474千元人民币[6] - 2024年毛利为117,256千元人民币，2023年为111,109千元人民币[6] - 2024年其他收入及收益净额为17,834千元人民币，2023年为13,600千元人民币[6] - 2024年投资物业公平值变动为 - 1,288千元人民币，2023年为822千元人民币[6] - 2024年销售及分销开支为 - 1,131千元人民币，2023年为 - 1,068千元人民币[6] - 2024年行政开支为 - 29,030千元人民币，2023年为 - 26,340千元人民币[6] - 2024年融资成本为 - 80千元人民币，2023年为 - 14千元人民币[6] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为59,140千元，2023年为65,623千元[7] - 2024年非控股权益应占年内溢利为21,943千元，2023年为23,213千元[7] - 2024年公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为7分，2023年为8.20分[7] - 2024年物业、厂房及设备为380,981千元，2023年为400,307千元[8] - 2024年贸易应收款项为7,866千元，2023年为4,564千元[8] - 2024年贸易应付款项为5,412千元，2023年为6,641千元[8] - 2024年非流动负债为36,229千元，2023年为37,121千元[9] - 2024年资产净额为728,726千元，2023年为646,235千元[9] - 2024年公司拥有人应占权益为552,078千元，2023年为486,659千元[9] - 2024年非控股权益为176,648千元，2023年为159,576千元[9] - 2024年核数师薪酬为820千元，2023年为730千元[25] - 2024年确认存货成本为3,339千元，2023年为3,110千元[25] - 2024年雇员福利开支中，工资等为21,827千元、酌情花红为6,897千元、定额供款为3,098千元，总计31,822千元；2023年对应开支分别为21,098千元、7,950千元、3,628千元、32,676千元[25] - 2024年源于投资物业的直接营运开支为599千元，2023年为218千元[25] - 2024年物业等折旧为24,615千元，2023年为23,360千元[25] - 2024年维修及维护开支为1,078千元，2023年为2,007千元[25] - 2024年分包费用为14,212千元，2023年为11,298千元[25] - 2024年研发开支约为8,852,000元，2023年约为8,678,000元；其中2024年雇员福利开支约为4,800,000元，2023年约为4,235,000元[25] - 2024年综合全面收益表内税项金额为14,725千元，2023年为17,026千元[26] - 2024年和2023年已发行普通股加权平均数均为800,000,000[30] - 2024年公司未派付或宣派任何股息，2023年建议派发末期及特别股息共48,000,000港元（约人民币43,813,000元）[31] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为65,623千元，2023年为59,140千元[33] - 2024年贸易应收款项净额为7,866千元，2023年为4,564千元，信贷期一般10 - 55日[34] - 2024年贸易应付款项总额为5,412千元，2023年为6,641千元[38] - 2024年集团散货输送量为2830万吨，同比增加2.0%；集装箱输送量为17004个标准箱，同比减少11.4%[40] - 2024年集团收益为人民币1.77亿元，同比增加2.0%；溢利为人民币8880万元，同比增加9.6%[40] - 截至2024年12月31日年度，提供装卸服务收益约为人民币15040万元，较2023年增加人民币100万元或约0.7%[48] - 截至2024年12月31日年度，服务成本约为人民币5980万元，较2023年减少人民币270万元或约4.3%[49] - 截至2024年12月31日年度，毛利增加至约人民币11730万元，毛利率上升至66.2%[50] - 截至2024年12月31日年度，行政开支增加约人民币270万元或10.2%[51] - 截至2024年12月31日年度，集团所得税开支约为人民币1470万元，较2023年减少人民币230万元或约13.5%[52] - 截至2024年12月31日年度，实际税率约为14.2%，剔除约人民币50万元的递延税项开支后，经调整实际税率约为13.7%[52] - 年内集团录得溢利约为人民币8880万元，纯利率约为50.2%[53] - 2024年货物吞吐量总额为28334.5千吨，较2023年增加555.6千吨或2.0%[48] - 2024年集装箱吞吐量为17004标准箱，较2023年减少2195标准箱或11.4%[48] - 提供配套港口服务所得收益2024年为人民币2667.9万元，较2023年增加人民币245.1万元或10.1%[48] - 2024年12月31日物业、厂房及设备账面净值约为人民币3.81亿元，较2023年的人民币4.003亿元有所减少[54] - 2024年12月31日银行及现金结余约为人民币3.799亿元，较2023年的人民币3.016亿元增加[55] - 2024年和2023年12月31日集团均无未偿还银行借贷和未偿还负债[55][56] - 2024年和2023年12月31日可用但未使用的银行授信额度均约为人民币1.158亿元[55] - 公司董事会不建议就本年度派发股息[57] - 2024年12月31日项目土地的土地使用权账面价值约为人民币1052.3万元[58] 财务报表编制相关 - 综合财务报表按香港会计师公会颁布准则及香港公司条例披露规定编制，含联交所GEM证券上市规则适用披露[11] - 综合财务报表按历史成本法编制，投资物业等按公平值计量[12] - 公司功能货币为港元，综合财务报表以人民币列示，数值四舍五入至最接近千位数[15] 会计准则修订相关 - 多项经修订香港财务报告准则于2024年1月1日生效，与集团有关[16] - 香港会计准则第1号（修订本）等修订阐明负债分类基于报告期末权利，不受预期影响[17] - 香港诠释第5号（经修订）因2020年8月准则修订于2020年10月修订，结论无变动[18] - 集团重新评估2023年1月1日及2024年1月1日负债条款，分类不变，修订无影响[18] - 香港会计准则第1号（修订本）澄清附带契诺非流动负债分类条件及额外披露要求[19] - 集团无附带契诺非流动负债，修订后分类不变，无财务影响[19] - 集团未提早采纳新订及已颁布但未生效准则，计划于生效日期采纳[20] 业务线数据关键指标变化 - 公司提供港口服务，2024年和2023年全部收益均来自中国[23] - 2024年提供装卸处理服务中，散货及散杂货收益为147,151千元，集装箱收益为3,212千元；提供港口配套服务收益为26,679千元，总计177,042千元；2023年对应收益分别为145,839千元、3,516千元、24,228千元、173,583千元[24] 税务相关 - 公司中国附属公司标准企业所得税税率为25%，部分附属公司有税务豁免及宽减[27] - 池州港控股的合格项目2022 - 2024年免缴50%税项，其他基建项目2022 - 2024年按15%优惠税率缴税[28] - 池州牛头山2023 - 2025年按15%优惠税率缴企业所得税，池州物流及前江物流按应纳税所得额的12.5%计算后按20%税率缴税[29] 公司业务运营及发展相关 - 集团经营江口港区及牛头山港区，拥有11座多功能/散货货泊位，是池州市最大公用港口运营商[39] - 宏观形势不佳、“散改集”市场难突破影响港口输送量[41][42] - 集团主动出击开发新客户、推动“陆改水”确保港口生产平稳[42] - 集团梳理“降本增效十二法”等措施推进降本增效工作[43] - 2025年中国政府实施更积极宏观政策，交通基建等带来新机遇[44] - 中国经济向好利于水运需求稳健增长，但港口发展面临诸多挑战[45] - 2025年集团将推进进港铁路专用线建设，完善港口和物流服务体系[46] 公司重大事项相关 - 2025年3月28日池州港控股转让项目土地使用权给池州海顺，代价约为人民币1795.2万元，实质转让28.8%权益给少数股东[59] - 2025年3月12日池州铁航股东大会批准增加额外资本承诺，总额约为人民币13.35303亿元，池州港控股须额外出资约人民币6676.5万元[60] - 2025年1月10日池州海顺订立施工合同，建设江口码头四期工程，代价为人民币1.46485亿元[60] - 2024年11月9日成立池州铁航，建议注册资本为人民币2亿元，池州港控股初始资本承担为人民币1000万元[61] - 池州海顺港口服务有限公司注册资本为人民币1亿元，池州港控股、合资伙伴I及合资伙伴II分别拥有60%、30%及10%权益[66] - 2024年12月31日，项目土地土地使用权账面价值约为人民币1052.3万元[66] - 2025年3月28日，池州港控股转让项目土地土地使用权给池州海顺，代价约为人民币1795.2万元[67] - 2025年3月12日，池州港控股作为池州铁航股东须额外注资约人民币6676.5万元[67] - 公司将于2025年5月23日至2025年5月28日暂停办理股份过户登记手续[68] 公司治理相关 - 公司审核委员会包括三名成员，全部为独立非执行董事[70] - 审核委员会审阅集团截至2024年12月31日止年度经审核综合财务业绩[71] 公司人员构成相关 - 执行董事为桂四海先生及黄学良先生[72] - 非执行董事为张惠峰女士[72] - 独立非执行董事为聂睿先生、张诗敏先生及郑彦斌先生[72] 公告相关 - 公告日期为2025年3月28日[72] - 公告将由刊登日期起最少七日于联交所网站及公司网址刊登[72] 贸易信贷期相关 - 贸易应付款项信贷期一般为30日[36]