财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度运营收入为10.41亿美元，去年同期为13.37亿美元，同比下降22%[3][15] - 2025年第一季度净收入为6.46亿美元，摊薄后每股收益0.34美元，去年同期分别为8.8亿美元和0.45美元，同比分别下降27%和24%[3][15] - 2025年第一季度收入总计34.23亿美元，同比下降7%[3][15] - 2025年第一季度总费用为23.82亿美元，去年同期为23.44亿美元，同比下降2%[15] - 截至2025年3月31日，公司总资产为431.99亿美元，较2024年12月31日的427.64亿美元有所增加[18] - 2025年第一季度经营活动提供的净现金为12.55亿美元，去年同期为10.66亿美元[21] - 2025年第一季度投资活动使用的净现金为6.47亿美元，去年同期为4.86亿美元[21] - 2025年第一季度融资活动使用的净现金为4.02亿美元，去年同期为4.5亿美元[21] - 2025年第一季度公司总营收34.23亿美元，较2024年的36.81亿美元下降7%，主要因煤炭收入、燃料回收、商品销量、其他收入和卡车运输收入减少，部分被商品价格上涨和多式联运量增加抵消[27][29] - 2025年第一季度公司费用24亿美元，较2024年增加3800万美元，即2%，其中燃料成本减少5000万美元，主要因机车燃料价格下降15%[40][41] - 2025年3月31日运营收入为10.41亿美元，2024年同期为13.37亿美元[64] - 2025年3月31日折旧、摊销和经营租赁费用为4.52亿美元，2024年同期为4.38亿美元[64] - 2025年3月31日总现金收益为12.69亿美元，2024年同期为15.09亿美元[64] - 2025年3月31日经济利润为3.2亿美元，2024年同期为5.94亿美元[64] - 2025年3月31日净经营活动提供的现金为12.55亿美元，2024年同期为10.66亿美元[69] - 2025年3月31日物业增加额为7.19亿美元，2024年同期为5.17亿美元[69] - 2025年3月31日物业处置所得及预付款为0.23亿美元，2024年同期为0.11亿美元[69] - 2025年3月31日股息支付前自由现金流为5.59亿美元，2024年同期为5.6亿美元[69] 各条业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度总货运量为152万单位，较2024年第一季度下降1%[3] - 2025年第一季度燃料附加费收入2.17亿美元，较2024年的2.77亿美元下降，燃料滞后影响为 -500万美元，而2024年为600万美元[31] - 2025年第一季度煤炭总运量1940万吨，较2024年的2120万吨下降8%，其中出口煤运量1020万吨，下降12%，国内煤运量920万吨，下降4%[36] - 2025年第一季度卡车运输收入较上年减少1300万美元，其他收入减少2800万美元[37][38] 员工数据关键指标变化 - 2025年第一季度平均员工数23413人，较2024年增加31人，期末员工数23378人，较2024年减少18人[42] 运营效率关键指标变化 - 2025年第一季度火车速度较上年下降3%，停留时间增加19%，车皮计划执行率下降16%，多式联运计划执行率下降4%[46][48] 安全指标关键指标变化 - 2025年第一季度个人伤害频率指数为0.95，较上年改善22%，FRA火车事故率为3.43，较上年改善16%[47][48] 非GAAP指标定义 - 公司使用经济利润这一非GAAP指标，定义为总现金收益减去总运营资产的资本费用，使用15%的税率和8%的要求回报率[59][60][61] 税率与资本费用率情况 - 2025年3月31日和2024年同期税收百分比均为15%[65] - 2025年3月31日和2024年资本费用率均为8%，季度费率为2%[66] 股份回购情况 - 2025年第一季度回购股份2400万股，成本7.51亿美元，平均每股成本31.66美元；2024年第一季度回购700万股，成本2.47亿美元，平均每股成本36.46美元[23] 燃料消耗与费用情况 - 2025年第一季度机车燃料消耗9290万加仑，每加仑价格2.42美元，总燃料费用2.75亿美元，较2024年的3.25亿美元减少[43]