收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度公司净利润为3060万美元，调整后净利润为4540万美元；GAAP摊薄后每股收益为0.19美元，调整后每股收益为0.28美元[1] - 2025年第一季度合并总营收为18亿美元，同比增长0.1%；合并运营收入为6670万美元，同比增长224.3%[2] - 2025年第一季度总营收为18.24362亿美元，同比增长0.1%；不含卡车和零担燃油附加费的营收为16.32963亿美元，同比增长1.2%[3] - 2025年第一季度调整后运营收入为8658万美元，同比增长68.2%；调整后归属于公司的净利润为4537.2万美元，同比增长129.5%[3] - 2025年第一季度总收入18.24362亿美元，2024年为18.22467亿美元，净收入3022.9万美元，2024年为亏损299.3万美元[42] - 2025年第一季度GAAP总营收18.24362亿美元，与2024年的18.22467亿美元基本持平[50] - GAAP营业费用17.57699亿美元，2024年为18.01912亿美元；营业利润6666.3万美元，2024年为2055.5万美元[50] - 非GAAP调整后营业费用15.46383亿美元，2024年为15.61325亿美元；调整后营业利润8658万美元，2024年为5148.9万美元[50] - GAAP归属于公司的净收入3063.9万美元，2024年为亏损263.5万美元；非GAAP调整后净收入4537.2万美元，2024年为1977.4万美元[53] - GAAP摊薄后每股收益0.19美元，2024年为亏损0.02美元；非GAAP调整后每股收益0.28美元，2024年为0.12美元[54] 成本和费用（同比环比） - 2025年第一季度GAAP有效税率为25.4%，较2024年第一季度下降29.7个百分点；非GAAP有效税率为25.4%，较2024年第一季度上升5.7个百分点[6] - 2024年第一季度调整后有效税率为19.7%，用于调整后每股收益计算[57] - 2025年第一季度调整后有效税率为25.4%，用于调整后每股收益计算[58] 各条业务线表现 - 2025年第一季度卡车业务调整后运营比率为95.6%，同比改善170个基点；不含燃油附加费和部门间交易的营收下降4.2%，调整后运营收入增长59.7%[5] - 2025年第一季度零担业务不含燃油附加费的营收同比增长26.7%，调整后运营比率为94.2%，调整后运营收入下降26.8%[5] - 2025年第一季度物流业务调整后运营比率为95.5%，毛利率为18.1%，营收同比增长11.8%[5] - 2025年第一季度多式联运业务运营比率为102.0%，营收增长3.5%，负载量同比增长4.6%[5] - 2025年第一季度其他业务板块收入8507.9万美元，较2024年的7156.5万美元下降15.9%，运营亏损2044.4万美元，2024年为运营收入603.8万美元[23] - 2025年第一季度，卡车运输业务平均每辆拖拉机收入47838美元，较2024年增长1.9%[45] - LTL业务日均货运量23349次，较2024年增长24.2%；每次货运收入209.96美元，增长5.1%[45] - 物流业务仅经纪业务每单收入1956美元，较2024年增长11.7%；毛利率为18.1%，较2024年提高130个基点[45] - 多式联运业务平均每单收入2587美元，较2024年下降1.1%；货运单数35211单，增长4.6%[45] - 2025年第一季度卡车运输业务GAAP总营收11.9255亿美元，运营收入4460万美元，运营比率96.3%；非GAAP调整后运营收入4648.5万美元，调整后运营比率95.6%[59] - 2024年第一季度卡车运输业务GAAP总营收12.63015亿美元，运营收入2314.7万美元，运营比率98.2%；非GAAP调整后运营收入2911.4万美元，调整后运营比率97.3%[59] - 2025年第一季度零担业务GAAP总营收3.52401亿美元，运营收入1269.4万美元，运营比率96.4%；非GAAP调整后运营收入1772.1万美元，调整后运营比率94.2%[63] - 2024年第一季度零担业务GAAP总营收2.82122亿美元，运营收入2028.7万美元，运营比率92.8%；非GAAP调整后运营收入2420.7万美元，调整后运营比率90.0%[63] - 2025年第一季度物流业务GAAP营收1.41621亿美元，运营收入514.3万美元，运营比率96.4%；非GAAP调整后运营收入630.7万美元，调整后运营比率95.5%[65] - 2024年第一季度物流业务GAAP营收1.26729亿美元，运营收入247.3万美元，运营比率98.0%；非GAAP调整后运营收入363.7万美元，调整后运营比率97.1%[65] - 2025年第一季度多式联运业务GAAP营收9110.3万美元，运营亏损181.2万美元，运营比率102.0%；2024年营收8798.5万美元，运营亏损490.8万美元，运营比率105.6%[65] 管理层讨论和指引 - 公司预计2025年全年净现金资本支出在5.75亿 - 6.25亿美元之间[27] - 公司预计2025年第二季度调整后每股收益在0.30 - 0.38美元之间，此前披露范围为0.46 - 0.50美元[30] - 预计第二季度其他业务板块在不包括1170万美元季度无形资产摊销前的运营收入约为800万 - 1200万美元[32] 其他没有覆盖的重要内容 - 2025年2月12日，公司董事会宣布每股普通股季度现金股息为0.18美元，高于上一季度的0.16美元[11] - 2025年第一季度运营活动提供净现金1.09429亿美元，2024年为3727.5万美元，投资活动使用净现金5421.9万美元，2024年为1.39747亿美元，融资活动使用净现金7630.3万美元，2024年为2222.3万美元[25] - 截至2025年3月31日，公司拥有10亿美元无限制现金和可用流动性，股东权益71亿美元，净债务26亿美元[27] - 2025年第一季度自由现金流为7000万美元，运营现金流1.094亿美元，现金资本支出3940万美元[27] - 2025年第一季度设备销售收益为1550万美元，2024年同期为670万美元[27] - 2025年第一季度卡车运输部门拖拉机车队平均车龄为2.8年，2024年同期为2.6年；零担运输部门为4.0年，2024年同期为4.3年[27] - 截至2025年3月31日，公司总资产为126.06072亿美元，较2024年12月31日的126.98532亿美元有所下降[44] - 2025年第一季度GAAP运营现金流1.09429亿美元，非GAAP自由现金流6999.1万美元[67]