收入和利润（同比环比） - 2024年公司收入869.71亿元，较2023年的847.52亿元增长2.62%[11][23] - 2024年利润总额60.92亿元，较2023年的70.73亿元下降13.87%[11] - 2024年归属母公司所有者净利润21.87亿元，较2023年的24.47亿元下降10.63%[11][23] - 2024年毛利率21.67%，较2023年的24.97%下降3.30个百分点[11] - 2024年基本每股收益0.274元，较2023年的0.311元下降11.90%[11] - 2024年摊薄每股收益0.274元，较2023年的0.311元下降11.90%[11] - 2024年集团实现收入869.71亿元，较上年同期847.52亿元增长22.19亿元，增幅2.62%，主要因直升机产品收入同比增长[34][35] - 2024年公司归属母公司所有者净利润为21.87亿元，较上年同期24.47亿元减少2.60亿元，降幅10.63%[34] - 2024年度营业利润60.42亿元，同比减少9.51亿元，降幅13.60%[44] - 2024年度归属于母公司所有者的净利润21.87亿元，同比减少2.60亿元，降幅10.63%[46] 成本和费用（同比环比） - 2024年度销售费用8.58亿元，同比减少0.62亿元，降幅6.74%，占集团收入比重0.99%，较上年同期下降0.32个百分点[40] - 2024年度管理费用52.31亿元，同比减少4.23亿元，降幅7.48%，占集团收入比重6.01%，较上年同期下降0.66个百分点[41] - 2024年度研发费用66.61亿元，同比减少9.12亿元，降幅12.04%，占集团收入比重7.66%，较上年同期下降1.28个百分点[42] - 2024年度集团员工成本178.09亿元，较上年增加2.10亿元，增幅1.19%[79] 各条业务线表现 - 2024年航空整机收入485.04亿元，占比55.77%；航空配套系统及相关业务收入284.72亿元，占比11.49%；航空工程服务收入99.95亿元，占比32.74%[36] - 2023年航空整机收入548.19亿元，占比64.68%；航空配套系统及相关业务收入222.52亿元，占比9.06%；航空工程服务收入76.81亿元，占比26.26%[36] - 2024年度航空整机业务收入284.72亿元，同比增加62.20亿元，增幅27.95%，占集团收入比重32.74%，较上年同期增长6.48个百分点[37] - 2024年度航空配套系统及相关业务收入485.04亿元，同比减少63.15亿元，降幅11.52%，占集团收入比重55.77%，较上年同期下降8.91个百分点[37] - 2024年度航空工程服务业务收入99.95亿元，同比增加23.14亿元，增幅30.13%，占集团收入比重11.49%，较上年同期增长2.43个百分点[38] - 2024年度航空整机业务收入占集团收入比重为32.74%，较上年同期增长6.48个百分点[62] - 2024年度航空整机业务毛利率为8.52%，较上年同期减少4.50个百分点[63] - 2024年度航空配套系统及相关业务收入485.04亿元，较上年同期下降11.52%，航电业务收入403.62亿元，较上年同期减少51.63亿元，降幅为11.34%，占该业务收入的83.21%[64] - 2024年度航空配套系统及相关业务收入占集团收入比重为55.77%，较上年同期下降8.91个百分点[65] - 2024年度航空配套系统及相关业务毛利率为31.29%，与上年同期基本持平[66] - 2024年度航空工程服务业务收入99.95亿元，较上年同期增长30.13%[67] - 2024年度航空工程服务业务收入占集团收入比重为11.49%，较上年同期增长2.43个百分点[68] - 2024年度航空工程服务业务毛利率为12.43%，较上年同期下降1.93个百分点[69] - 航空整机业务员工15,742名，占比21.91%；航空配套系统及相关业务员工53,681名，占比74.72%；航空工程服务业务及其他员工2,424名，占比3.37%[79] 业务进展与成果 - 公司与中国航空研究院联合研发高速电动垂直起降飞行器（H - eVTOL）项目，完成原理样机首飞并在珠海航展展出[25] - AC313A直升机完成首次高寒试飞，机载创新平台和重点实验室高质量建设运行[25] - 公司完成中直股份重大资产重组，推进直升机产业链一体化[25] - C919项目批量生产能力按计划持续提升[25] - 2024年集团完成直升机业务整合，募集配套资金约30亿元[70] - 珠海航展期间集团签订30架直升机采购意向合同[71] 荣誉与奖项 - 公司荣获中国证券金紫荆奖“新中国成立75周年卓越企业贡献奖”和“最具改革创新力上市公司奖”等多项ESG相关奖项[26] 管理层讨论和指引 - 2025年公司董事会将以科技创新为目标，以资本赋能为动力助力现代航空工业体系建设[29] 募集资金使用情况 - 截至2024年12月31日，公司累计投入募集资金67.58亿元用于相关业务[75] - 2018年底公司H股配售募集资金净额约13.46亿港元，已按用途使用完毕[75] - H股配售中约1亿元用于一般营运资金，约12亿元用于投资航空产品业务等[77] 人员情况 - 2024年12月31日，集团拥有员工71,847名[78] - 执行董事闫灵喜54岁，孙继忠57岁[84][86] - 非执行董事徐东升59岁，2024年7月出任；周训文59岁，2024年7月出任[89][91] - 胡世伟女士56岁，2024年7月起出任公司非执行董事[94] - 徐岗先生53岁，2019年5月起出任公司非执行董事[96] - 刘威武先生61岁，2018年6月起出任公司独立非执行董事[99] - 毛付根先生62岁，2021年5月起出任公司独立非执行董事[101] - 林贵平先生59岁，2021年5月起出任公司独立非执行董事[104] - 聂小铭先生58岁，2024年7月起出任公司监事[107] - 郭广新先生55岁，2018年6月起出任公司监事[110] - 康颖蕾女士46岁，2024年7月起出任公司监事[112] - 王敬民先生53岁，2021年12月起出任公司总会计师[115] - 赵卓先生52岁，2024年7月起出任公司董事会秘书[117] 股息与股权结构 - 董事会建议派发2024年度末期股息总额为人民币645,801,194元，每股人民币0.081元（2023年度：每股人民币0.088元）[122] - 公司2024年12月31日的股本结构为：内资股1,762,191,406股，占比22.10%；H股6,210,662,836股，占比77.90%；合计7,972,854,242股[128] - 截至报告日，中国航空工业集团持有H股3,503,070,569股，占比56.40%；持有内资股1,250,899,906股，占比70.99%[130] - 截至报告日，国家产业投资基金持有内资股261,522,000股，占比14.84%[130] - 截至报告日，天津保税投资持有内资股249,769,500股，占比14.17%[130] - 对内地个人股东和证券投资基金通过沪深港通投资H股取得的股息红利，公司将按20%的税率代扣代缴个人所得税[127] - 内地企业股东通过沪深港通投资H股取得的股息红利所得，公司不代扣代缴企业所得税，内地居民企业股东连续持有H股满12个月取得的股息红利所得，依法免征企业所得税[127] - 2024年度股东周年大会拟于2025年5月20日举行，公司将自2025年4月30日起至2025年5月20日暂停办理H股股份过户登记[124] - 末期股息将派发给2025年5月30日名列公司股东名册之股东，公司将在2025年5月25日至2025年5月30日暂停办理H股股份过户登记手续[122] - 经2024年度股东周年大会批准后，股息预计将于2025年6月25日或之前派付[123] - 中国航空工业集团持有35.03亿股H股，其中32.98亿股直接持有，1834.05万股由中航机载系统持有，1834.6万股由中航工业（香港）持有，353.9万股由中航产融持有[133] - 2019年公司发行15.01亿股内资股作为收购对价，向中国航空工业集团发行12.51亿股，向天津保税投资发行2.50亿股，2020年完成发行[133] - 2023年公司向国家产业投资基金发行2.62亿股内资股，2023年7月3日完成发行[133] 对外捐赠 - 2024年集团对外捐赠支出为361.57万元[135] 采购与销售情况 - 报告期内，集团航空业务前五大供应商采购额占采购总额10.74%，最大供应商占3.09%；前五名客户销售额占销售总额49.28%，最大客户占31.46%[138] 股本变动 - 2024年3月22日，中直股份因重组发行1.42亿股A股，总股本增至7.32亿股；7月25日，募集配套资金发行8828.72万股A股，总股本增至8.20亿股，公司现金2亿元认购588.58万股[142] 持续关连交易 - 2024年度，集团与中国航空工业集团、中航机载集团、沈阳兴华、哈飞集团、中航财务、中航租赁进行持续关连交易[144] - 2023年8月22日，公司与中国航空工业集团签订产品互供、服务互供、土地使用权及房屋租赁三项持续关连交易协议，有效期至2026年12月31日[145] - 2023年8月22日，公司与中航机载、沈阳兴华、中航财务、中航租赁分别签订框架协议，合作期限均至2026年12月31日[146][147][149][150] - 2023年3月15日，公司与哈飞集团签订框架协议，合作期限至2024年12月31日[148] - 2023年3月15日，中航规划与中航建发科技签订框架协议，2023 - 2025年委托贷款和担保每日余额均不超2亿元[151] - 2023年12月19日，天津天利与中航证券签订协议，2024 - 2026年购买收益凭证产品每日最大余额不超2亿元[152] - 2024年与中国航空工业集团产品互供，集团年度开支97.98亿元，上限209.8亿元；年度收入229.47亿元，上限433.5亿元[153] - 2024年与中国航空工业集团服务互供，集团年度开支11.32亿元，上限16.1亿元；年度收入40.82亿元，上限56亿元[153] - 2024年与中国航空工业集团土地使用及房屋租赁，集团作为承租人，使用权资产开支2400万元，上限4亿元；其他款项开支0，上限3000万元；作为出租人，租赁款项收入3800万元，上限1亿元[153] - 2024年与中航机载产品及服务互供，集团年度开支20.79亿元，上限28亿元；年度收入6.09亿元，上限11亿元[153] - 2024年与沈阳兴华产品及服务互供，集团年度开支1.04亿元，上限1.5亿元；年度收入1.13亿元，上限1.3亿元[153] - 2024年1 - 3月与哈飞集团产品及服务互供，集团年度开支8100万元，上限5亿元；年度收入24.2亿元，上限277亿元；承租使用权资产开支0，上限4亿元[153] - 与中航财务金融服务框架协议中，存款服务每日最高余额（含应计利息）实际为293.01亿元，上限450亿元；保理服务每日最高余额实际为0.63亿元，上限50亿元；其他金融服务实际金额为1.77亿元，上限30亿元[155] - 与中航租赁融资租赁及保理框架协议中，直接租赁和售后回租最大每日实际余额为0，上限均为10亿元；保理服务每日最高余额实际为0.89亿元，上限10亿元[155] - 与中航建发科技的委托贷款及担保框架协议中，集团每日最高委托贷款存款余额（含应计利息）和每日最高担保最大每日实际余额为0，上限均为2亿元[155] - 天津天利及其附属公司从中航证券购买的收益凭证产品每日最大余额为0，上限2亿元[155] 资产交易与增资 - 2024年5月21日和6月15日，千山电子拟向中国航空工业集团计算所出售资产，对价为6.594075亿元[160] - 2024年10月25日和28日，中航机载拟以2.5亿元对中航凯天增资，增资后中航凯天注册资本从5.44139324亿元增至6.0376776亿元，中航机载持股比例从约61.16%增至约65.00%[160] - 2024年11月22日，长风航电拟以6372.95万元