财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入为1,609,209,451.37元，较2023年的1,711,646,046.75元减少5.98%[19] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为466,007,587.21元，较2023年的458,734,630.76元增长1.59%[19] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为463,191,833.42元，较2023年的445,790,623.84元增长3.90%[19] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为1,262,787,238.09元，较2023年的1,170,558,446.53元增长7.88%[19] - 2024年基本每股收益为0.3176元/股，较2023年的0.3126元/股增长1.60%[19] - 2024年加权平均净资产收益率为9.06%，较2023年的9.35%减少0.29%[19] - 2024年末总资产为12,468,700,783.59元，较2023年末的12,744,199,475.01元减少2.16%[19] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为5,351,669,638.21元，较2023年末的4,951,681,084.04元增长8.08%[19] - 各季度营业收入分别为3.30亿元、4.30亿元、4.25亿元、4.24亿元；归属于上市公司股东的净利润分别为0.85亿元、1.53亿元、1.45亿元、0.84亿元[23] - 2024 - 2022年非经常性损益合计分别为281.58万元、1294.40万元、4950.19万元[25][26] - 2024年营业收入16.09亿元，净利润4.66亿元，净资产收益率9.06%，资产负债率57.08%[36] - 2024年营业收入16.09亿元，较2023年的17.12亿元同比减少5.98%[42] - 高速公路收费行业毛利率54.97%，较上年同期增加1.72%[44] - 前五名客户合计销售金额1180.81万元，占年度销售总额比例0.73%[47] - 前五名供应商合计采购金额7539.57万元，占年度采购总额比例44.94%[47] - 2024年管理费用5850.22万元，同比增加9.46%[49] - 2024年研发费用506.43万元，同比增加105.73%[49] - 2024年研发人员数量49人，较2023年的70人减少30.00%，占比7.88%，较2023年的11.44%降低3.56%[51] - 2024年研发投入金额6,073,456.23元，较2023年的2,461,603.15元增长146.73%，占营业收入比例0.38%，较2023年的0.14%提高0.24%[52] - 2024年研发投入资本化金额1,009,200.00元，2023年为0，资本化研发投入占研发投入比例16.62%，2023年为0[52] - 2024年经营活动现金流入小计1,721,630,997.28元，较2023年的1,900,098,552.10元减少9.39%[54] - 2024年经营活动现金流出小计458,843,759.19元，较2023年的729,540,105.57元减少37.11%[54] - 2024年经营活动产生的现金流量净额1,262,787,238.09元，较2023年的1,170,558,446.53元增加7.88%[54] - 2024年投资活动现金流入小计574.00元，较2023年的84,378,838.35元减少100.00%[54] - 2024年投资活动现金流出小计22,023,695.50元，较2023年的110,369,096.00元减少80.05%[54] - 2024年筹资活动现金流入小计3,869,900,000.00元，筹资活动现金流出小计4,844,150,258.05元，较2023年的946,588,910.83元增加411.75%[54] - 2024年现金及现金等价物净增加额266,513,858.54元，较2023年的197,979,278.05元增加34.62%[54] - 2024年末货币资金110121901.58元，占总资产比例8.83%，较年初增加2.25%[56] - 2024年末应收账款55110767.8元，占总资产比例0.44%，较年初减少0.29%[56] - 2024年末固定资产94845506.21元，占总资产比例0.76%，较年初增加0.27%[56] - 2024年末长期借款金额为0，占总资产比例49.26%，较年初减少2.67%[57] - 2024年末无形资产11131591409.45元，占总资产比例89.28%，较年初减少2.21%[57] - 报告期投资额60256700元，上年同期投资额178533130.11元，变动幅度为-66.25%[61] - 山西榆和高速公路有限责任公司注册资本13.5亿元，总资产685.91万元，净资产164.94万元，营业收入7.62亿元，营业利润2270.66万元，净利润1719.65万元[69] - 山西平榆高速公路有限责任公司注册资本20.18亿元，总资产494.97万元，净资产249.41万元，营业收入8.11亿元，营业利润3861.77万元，净利润2917.26万元[69] - 山西省太佳项目管理咨询有限公司注册资本1.295亿元，总资产3.42亿元，净资产1.47亿元，营业收入3949.54万元，营业利润1042.33万元，净利润781.37万元[69] - 2023年度向全体股东每10股派发现金红利0.45元（含税），共计派发现金股利66,028,950.05元，于2024年7月24日实施完毕[144] - 2024年利润分配预案拟以总股本1,467,310,196股为基数，按2元/10股（含税）派发现金红利，约293,462,039.20元[145][146] - 可分配利润为365,882,318.96元，现金分红总额占利润分配总额的比例为100%[145] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司旗下运营高速公路资产收费里程共计163.935公里，包括榆和高速79.188公里、平榆高速83.066公里、太佳黄河桥1.681公里[31] - 平榆、榆和主行车道PQI较2023年分别提升0.46和0.02，全年追缴通行费300余万元[36] - 公司全线分布式光伏并网发电10.01兆瓦，投运充电桩41桩，小车车位占比30%，累计建成加气站6座，开通运营加气站2座、甲醇加注站2座[35] - 公司云竹湖服务区成为全省首个“油气电甲醇”综合能源补给站[35] - 公司沿线隧道实现高清视频监控和AI事件监测全覆盖[35] - 盘活高速公路沿线闲置土地300余亩，分布式光伏并网发电10.01兆瓦[37] - 全年利息收入1000余万元，减免银企直连等费用80余万元[37] - 公司累计追缴通行费300余万元[89] - 公司累计建成加气站6座，开通运营加气站2座、甲醇加注站2座[90] - 公司并网发电10.01兆瓦，服务区34桩充电设施全部投运，小车车位占比25%，实现收费站充电桩全覆盖[91] - 公司6项课题研究为高速公路与新能源融合发展提供路径[91] - 公司完成5个收费站智慧岗亭和无人治超改造[91] 公司业务转型与发展 - 2018年公司实施重大资产置换，主营业务由精细化工转变为高速公路管理与运营[16] 公司股权收购与投资 - 2023年10月公司受让全资孙公司山西榆和交通工程有限公司100%股权；2024年收购间接控股股东持有的太原高速公路管理有限公司100%股权[32] - 公司收购太原高速公路管理有限公司100%股权，投资金额60256700元，本期投资盈利1262735.36元[63] - 公司实施太原高速公路管理有限公司100%股权收购[92] 公司信用评级 - 2024年公司主体信用评级AA+[33] 公司未来发展规划 - 2025年公司将主动融入集团“三足鼎立”产业格局，推动“十四五”规划目标任务收官[74] - 公司将抢抓政策窗口期，推动优质资产资源注入上市公司，培育智慧交通业态[75] - 公司将推进云竹湖服务区、太原东服务区等项目建设，扩大服务区经营性资产投资规模[75] - 公司将实施管理增效工程，开展通行费促收增收行动，稳定和吸引车流量[76] - 公司将实施养护管理提升工程，精准提升路况指标，消除安全隐患[76][77] - 公司力争全年较大交通事故压降50%以上，提升高速公路安全畅通保障能力[77] - 公司将开展道路安全韧性提升专项行动，加强公路灾害监测预警能力建设[77] - 新建11座储能示范站，加大沿线分布式光伏发电自主消纳比例，提升绿电消纳率、绿电替代率[78] - 年内完成平遥南服务区餐超分离和餐超卫生间走廊改造，完成和顺服务区视觉标识改造[78] - 加快实施《高速公路绿色自洽综合新能源系统关键技术与应用示范》省科技重大专项，完成多项技术研究和场景试验[80] - 坚持“两上两下”预算编审模式，逐步优化单项定额标准，实现业财高度融合[81] - 全面升级资金集中管理模式，统一资金管理平台，强化全级次穿透式监管[81] - 全面完成资产清查，深化资源资产盘活利用，提升资产运营水平和创效能力[81] - 加大两级集中采购规模，有效降低采购成本[82] - 实现全员培训覆盖率、培训合格率、特种作业人员持证率3个100%目标[83] 公司面临的风险与应对策略 - 宏观经济环境变化影响公司通行费收入，公司将跟踪分析并制定应对策略[84] - 高铁、民航等发展及公路路网完善影响车流量，公司将创新举措提升通行费收入[85] 公司治理与制度建设 - 公司互动易平台投资者提问回复率100%[93] - 公司修订制定12项治理制度[88] - 公司制定完善多项制度文件推进“三项制度”改革[88] - 公司于2024年4月26日发布《关于“价值提升与股东回报”行动方案的公告》[88] - 公司治理实际状况与相关规定不存在重大差异[103] - 公司与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务上均独立[97,104] - 公司主要经营高速公路收费、养护等运营管理工作，业务独立[105] - 公司资产独立，对所属资产有所有权和控制权[107] - 公司建立并实施绩效考评制度，完善激励约束机制[101] - 公司指定《证券时报》等为信息披露报纸，巨潮资讯网为信息披露网站[103] - 2024年公司总部新增及修订制度26项[148] - 公司总部现行有效制度127项[149] 公司人员变动 - 武艺于2022年5月18日开始担任公司董事长，任期至2025年5月18日[113] - 韩昱于2023年2月8日开始担任公司副董事长，任期至2025年5月18日；于2023年1月17日开始担任公司总经理，任期至2025年5月18日[113][115] - 2024年1月23日，刘一红因工作原因辞去公司财务负责人职务[115] - 2024年4月24日，康淑琴因工作原因辞去公司监事职务[115] - 2024年5月28日，穆霄峰因工作原因辞去公司副总经理职务；肖勇、姚小民因任期届满辞去公司独立董事及相关职务[115] - 周世俊于2022年5月18日开始担任公司副董事长，任期至2025年5月18日[115] - 郭聪林于2022年5月18日开始担任公司董事，任期至2025年5月18日[115] - 孟杰于2022年5月18日开始担任公司董事，任期至2025年5月18日[115] - 李琼于2024年6月3日开始担任公司财务负责人，任期至2025年5月18日[115] - 胡永胜于2025年3月19日开始担任公司副总经理，任期至2025年5月18日[115] - 周世俊于2023年2月1日起任山西省高速公路集团有限责任公司党委书记、董事长[126] - 郭聪林于2024年5月17日起任山西路桥建设集团有限公司党委书记、董事长[126] - 孟杰于2023年1月1日起任招商局公路网络科技控股股份有限公司董事等职[126] - 李文胜于2021年11月1日起任山西省高速公路集团有限责任公司副总经理[126] - 李军军于2017年10月1日起任华新燃气集团有限公司法务审计部副部长兼审计中心副主任[126] - 黄国良自2006年1月2日起任中国矿业大学教授，2020年5月20日 - 2026年5月18日任河南神火煤电股份有限公司独立董事，2022