公司运营结构与平台变化 - 截至2024年12月31日，公司作为单一运营和报告部门运营及报告，此前自愿披露两个独立运营部门[412] - 2024年10月1日起，公司推出统一订阅平台，首席运营决策官按合并基础审查财务绩效[413][414] 预订收入占比情况 - 2024 - 2022年，预订收入占公司总收入比例均低于1.0% [427] 公司收入变化 - 2024年公司收入18660千美元，较2023年的20030千美元减少1400千美元，降幅6.8% [437][438] - 2023年营收从2022年的2500万美元降至2000万美元，减少500万美元，降幅19.8%，2023年消费者物价指数为64.8%，央行预计2024年通胀率降至36%[449] 业务运营数据变化 - 2024年总乘车次数213万次，较2023年的181万次增加32万次，增幅17.5% [439] - 2024年网约车乘客166万，较2023年的50万增加116万，增幅233.5%；注册司机262千，较2023年的107千增加156千，增幅145.9% [440] - 2023年平均每日部署车辆数从33000辆增至34600辆，增幅4.8%，车辆调配至高效城市带来580万美元积极收入影响，价格上涨带来1620万美元积极收入影响，但减少平均每日每辆车骑行次数带来1770万美元消极收入影响，骑行时长降低带来510万美元消极收入影响，外汇汇率带来400万美元消极收入影响[450] 成本收入变化 - 2024年成本收入21549千美元，较2023年的24085千美元减少2536千美元，降幅10.5% [437][441] - 2023年营收成本从2022年的2710万美元降至2410万美元，减少300万美元，降幅11.1%，其中人员费用减少140万美元，降幅18.4%，经营租赁费用减少120万美元，降幅34.8%[451][452] 费用变化 - 2024年折旧和摊销费用8200千美元，较2023年的9300千美元减少1200千美元，降幅12.5% [442] - 2024年运营租赁费用1400千美元，较2023年的2200千美元减少800千美元，降幅35.1% [442] - 2024年一般及行政费用从2023年的1510万美元增至4920万美元，增加3410万美元，增幅225.5%，其中股份支付费用增加3720万美元[445] - 2024年销售及营销费用从2023年的730万美元增至930万美元，增加200万美元，增幅27.2%，其中骑手和司机获取及留存费用增加120万美元，增幅229.9%，广告咨询费用增加80万美元，增幅31.4%[446] - 2024年其他收入（支出）净额从2023年的210万美元支出减至190万美元支出，减少30万美元，降幅12.0%[447] - 2024年财务收入（支出）净额从2023年的320万美元支出增至860万美元支出，增加540万美元，增幅166.9%，其中金融负债利息支出增加320万美元，增幅48.0%，外汇净收益减少230万美元，降幅85.5%[448] - 2023年一般及行政费用从2022年的900万美元增至1510万美元，增加610万美元，增幅67.4%，其中咨询和法律费用增加300万美元，增幅225.6%，人员费用增加240万美元，增幅40.9%[454] - 2023年销售及营销费用从2022年的160万美元增至730万美元，增加570万美元，增幅346.4%，其中广告咨询费用增加230万美元，社交媒体费用增加140万美元，增幅133.6%[455] 毛利变化 - 2024年毛利 - 2889千美元，较2023年的 - 4055千美元增加1166千美元 [437][443] - 2023年毛利从2022年的 - 210万美元降至 - 410万美元，减少200万美元，主要因营收减少500万美元，但公司采取的盈利提升措施支撑了毛利[453] 净亏损与调整后EBITDA情况 - 2024 - 2022年净亏损分别为73881千美元、33815千美元、14246千美元，调整后EBITDA分别为 - 19274千美元、 - 17692千美元、 - 3873千美元[464] 每程相关数据情况 - 2024 - 2022年每程毛利润分别为 - 0.09美元、 - 0.18美元、 - 0.07美元，折旧前每程贡献分别为0.17美元、0.24美元、0.22美元[465] 现金及现金等价物情况 - 截至2024年12月31日，公司现金及现金等价物为510万美元[466] 各年经营活动净现金使用情况 - 2024 - 2022年经营活动净现金使用量分别为25077千美元、14866千美元、5466千美元[474] - 2024年经营活动净现金使用2510万美元，主要源于网约车业务和两轮电动车业务投资导致的运营亏损[475] - 2023年经营活动净现金使用1490万美元，主要是两轮电动车业务运营亏损和网约车业务投资所致[476] - 2022年经营活动净现金使用550万美元，主要因扩大车队运营产生的运营亏损[477] 公司资源与流动性情况 - 公司认为有足够资源和流动性满足未来十二个月现金流需求，采用持续经营假设编制合并财务报表[472] 贷款与融资情况 - 2021年1月公司与PFG签订贷款协议，可延迟提取最高2000万美元定期贷款，固定利率10.25%，截至2024年12月31日贷款余额为168.0448万美元[482][483] - 公司签订预融资认购协议，Farragut、Sumed Equity、欧洲复兴开发银行和AutoTech分别购买1500万、100万、100万和50万美元的预融资票据，后转换为可转换票据[484] - 2023年7月10日业务合并完成时，长期金融负债项下的1927.4415万美元预融资票据转为可转换票据，PIPE融资净收益3550万美元，可转换票据总额达5474.4415万美元，截至2024年12月31日为7299.5438万美元，行使价1.65美元[485] - 公司与Callaway签订可转换票据认购协议，Callaway可认购最高4000万美元可转换票据，经多次修订，最终承诺认购总额增至2112.6576万美元[486][489][490] - 2024年3月22日至12月26日期间，公司与多家投资者签订可转换票据认购协议，累计认购金额达2774.2381万美元[491][492][493][494][495][496][497][498][499] 股份回购情况 - 2024年1月董事会授权最高250万美元的A类普通股回购计划，最高回购价格6美元/股，截至2024年12月31日未回购[505] 资产负债表外安排情况 - 截至2024年12月31日，公司没有任何资产负债表外安排[506] 商标持有情况 - 截至2024年12月31日，公司在土耳其持有11个注册商标[508] 司机订阅套餐情况 - 公司于2024年10月推出司机订阅套餐，司机需支付订阅费获取接单权，订阅费根据实时需求动态调整[516] 租赁业务收入确认情况 - 公司租赁业务中，用户按次骑行付费，交易价格基于使用时长和预定费率，收入在每次骑行完成时确认[519] 股份奖励情况 - 公司定期授予员工、顾问和董事股份奖励，按授予日公允价值计量，在归属期内直线法确认费用[522] - 公司对股份奖励条款变更的处理方式为计算增量补偿成本，已归属奖励在变更期确认，未归属奖励在剩余服务期确认[523] 财产和设备折旧情况 - 公司财产和设备包括设备、家具、租赁电动车等，按成本减累计折旧列示，折旧采用直线法[525] - 租赁电动滑板车折旧年限为2 - 3年[527] - 租赁电动自行车折旧年限为2 - 3年[527] - 租赁电动摩托车折旧年限为3 - 4年[527] - 家具和固定装置折旧年限为7年[527]