2025年公司整体财务指标预测 - 2025年关税对EBIT调整后利润的影响预计在40亿至50亿美元之间[134] - 2025年公司预计股东应占净利润在82亿至101亿美元之间，EBIT调整后利润在100亿至125亿美元之间[137] - 2025年公司预计摊薄后每股收益在8.82至10.57美元之间，调整后摊薄每股收益在8.25至10.00美元之间[137] 2025年第一季度行业与公司市场销量情况 - 2025年第一季度北美行业销量为500万辆，同比增长4.7%；美国行业销量为400万辆，同比增长4.6%[141] - 2025年第一季度公司在美国市场销量为70万辆，市场份额为17.2%，较2024年同期增加1.8个百分点[142] - 2025年第一季度中国行业销量为580万辆，同比增长2.9%；公司在中国市场销量为40万辆，市场份额为7.6%，较2024年同期减少0.2个百分点[144] - 2025年第一季度中国以外行业销量为650万辆，同比增长3.6%；公司在中国以外市场销量为20万辆，市场份额为2.9%，较2024年同期减少0.3个百分点[145] - 2025年第一季度公司批发车辆销售总量为91.2万辆，其中24.5%来自美国以外市场[149] - 2025年第一季度公司总车队销量为23.9万辆，占总车辆销量的16.5%，高于2024年同期的15.5%[153] 2025年第一季度GM Financial业务指标 - 2025年第一季度GM Financial在美国零售销售的渗透率为36%，低于2024年同期的40%；在北美的优质贷款发起占比从2024年同期的79%增至81%[156] - 2025年第一季度GM Financial租赁车辆终止收益为20亿美元[157] - 2025年3月31日GM Financial运营租赁设备估计残值为238.03亿美元，车辆总数为94.9万辆[157] - 2025年第一季度，GM Financial总收入为41.64亿美元，2024年同期为38.11亿美元，增长9.3%；贷款损失拨备为3.28亿美元，2024年同期为2.04亿美元，增长60.8%；调整后税前利润为6.85亿美元，2024年同期为7.37亿美元，下降7.1%；平均未偿债务为1155亿美元，2024年同期为1053亿美元，增长9.7%；实际支付利率为5.6%，2024年同期为5.3%[184] - 2025年第一季度GM Financial可用流动性为368亿美元，2024年12月31日为293亿美元[221] - 2025年第一季度GM Financial经营活动提供净现金19亿美元，2024年同期为16亿美元，增加3亿美元[221] - 2025年第一季度GM Financial投资活动提供净现金3亿美元，2024年同期使用现金16亿美元，增加19亿美元[221] - 2025年第一季度GM Financial融资活动提供净现金14亿美元，2024年同期为4亿美元，增加10亿美元[221] - 截至2025年3月31日，GM Financial的有担保、承诺无担保和非承诺无担保信贷额度分别为271亿、8亿和19亿美元，未偿还预付款分别为14亿、微不足道的金额和19亿美元[227] 2025年第一季度公司整体财务数据变化 - 2025年第一季度公司总净销售额和收入为4402亿美元，较2024年同期增长100.6亿美元，增幅2.3%[158] - 2025年第一季度汽车及其他销售成本为3519.1亿美元，较2024年同期减少119.5亿美元，降幅3.5%[160] - 2025年第一季度汽车及其他销售、一般和行政费用为198.5亿美元，较2024年同期减少19亿美元，降幅8.7%[164] - 2025年第一季度利息收入和其他非经营收入净额为31亿美元，较2024年同期增加0.8亿美元，增幅2.6%[165] - 2025年第一季度所得税费用为71.9亿美元，较2024年同期减少4.3亿美元，降幅5.6%，有效税率调整后为20.1%[166] 2025年第一季度各业务线净销售额和收入变化 - 2025年第一季度GMNA总净销售额和收入为3738.8亿美元，较2024年同期增长128.9亿美元，增幅3.6%[158][170] - 2025年第一季度GMI总净销售额和收入为242.7亿美元，较2024年同期减少65.5亿美元，降幅21.3%[158][174] - 2025年第一季度，汽车中国合资企业批发汽车销量为45.4万辆，2024年同期为32.2万辆；净销售额和收入为50.65亿美元，2024年同期为41.11亿美元；净利润为7000万美元，2024年同期亏损2.28亿美元[181] - 2025年第一季度，Cruise总净销售额和收入为100万美元，2024年同期为2500万美元，下降96.0%；调整后息税前亏损为2.73亿美元，2024年同期为4.42亿美元，收窄38.2%[182] 2025年第一季度各业务线批发车辆销量变化 - 2025年第一季度GMNA批发车辆销量为82.7万辆，较2024年同期增长3.6万辆，增幅4.5%；GMI批发车辆销量为8.5万辆，较2024年同期减少1.9万辆，降幅18.3%[170][174] 2025年公司股票与股息相关情况 - 2025年2月，公司董事会将现有股票回购计划额度增加60亿美元至63亿美元，并批准一项20亿美元的加速股票回购计划，已预付20亿美元并收到价值16亿美元约3300万股普通股[192] - 截至2025年3月31日，公司股票回购计划剩余额度为43亿美元[193] - 2025年第一季度，公司向普通股股东支付股息1亿美元；2025年2月，董事会批准将季度普通股股息从每股0.12美元提高至0.15美元，从2025年4月宣布的季度股息开始执行[194] 2025年公司信贷与资金安排 - 2025年4月，公司与Ultium Cells LLC达成协议，提供18亿美元5年期贷款，以促成其提前还清美国能源部先进技术车辆制造项目贷款[195] - 2025年3月，公司续签5年期100亿美元信贷安排，到期日为2030年3月25日；续签3年期41亿美元信贷安排，到期日为2028年3月25日；续签364天20亿美元循环信贷安排，专供GM Financial使用，到期日为2026年3月24日[200] - 截至2025年3月31日，汽车业务信贷安排下借款能力为144亿美元，2024年12月31日为143亿美元；子信贷安排下未结清信用证分别为6亿美元和5亿美元[201] 2025年第一季度公司现金流与资本支出情况 - 2025年第一季度，汽车业务可用流动性总额为328亿美元，2024年12月31日为355亿美元；经营现金流为24亿美元，资本支出为18亿美元，加速股票回购和股息支付为21亿美元，Cruise自动驾驶出租车业务关停支出为7亿美元，对非合并关联方投资为3亿美元，其他非经营支出为3亿美元，汽车业务可用流动性净减少28亿美元[205][206] - 2025年第一季度资本支出为18亿美元，2024年同期为27亿美元，减少9亿美元[210] - 2025年第一季度净汽车投资活动提供现金24亿美元，2024年同期使用现金33亿美元，增加9亿美元[210] - 2025年第一季度净汽车融资活动使用现金23亿美元，2024年同期使用现金5亿美元，增加18亿美元[212] - 2025年第一季度调整后汽车自由现金流为4亿美元（24亿 - 18亿 - 0.2亿），2024年同期为7亿美元（36亿 - 27亿 - 0.2亿）[213][214] 截至2025年3月31日公司部分财务指标对比 - 截至2025年3月31日，Cruise可用流动性为1亿美元，2024年12月31日为3亿美元[218] - 2025年3月31日，归属于股东的净收入为27.84亿美元，2024年同期为29.8亿美元[240] - 2025年3月31日，所得税费用为7.19亿美元，有效税率为20.1%；2024年同期分别为7.62亿美元和20.5%[240][249] - 2025年3月31日，摊薄后每股收益为3.35美元，调整后摊薄每股收益为2.78美元；2024年同期分别为2.56美元和2.62美元[247] - 截至2025年3月31日的四个季度，归属于股东的净收入为58亿美元，平均股本为679亿美元，净资产收益率为8.6%；2024年同期分别为107亿美元、711亿美元和15.1%[250] - 截至2025年3月31日的四个季度，调整后息税前利润为146亿美元，调整后投资资本回报率为20.7%；2024年同期分别为124亿美元和16.7%[253] 公司风险与内部控制情况 - 公司面临多种风险，包括产品交付、人才吸引、市场竞争、气候变化、原材料价格等[255] - 自2024年12月31日以来，公司市场风险敞口无重大变化[259] - 公司维持披露控制和程序以确保1934年《证券交易法》要求披露的信息及时处理和报告[260] - 截至2025年3月31日公司CEO和CFO认为披露控制和程序有效[261] - 截至2025年3月31日的三个月内公司财务报告内部控制无重大变化[262]