公司整体财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度，公司全球净销售额和收入为74.4亿美元，2024年为87.4亿美元，主要因卡车收入降低，部分被零部件和金融服务收入增加抵消[137] - 2025年第一季度，净收入为5.051亿美元（摊薄后每股0.96美元），2024年为12亿美元（摊薄后每股2.27美元）；2025年调整后净收入（非GAAP）为7.696亿美元（摊薄后每股1.46美元）[137] - 2025年第一季度净利润为5.051亿美元，调整后净利润（非GAAP）为7.696亿美元[215] - 2025年第一季度税后收入回报率为6.8%，调整后为10.3%[215] - 2025年第一季度有效税率为21.5%，2024年为22.1%，2025年包含3.5亿美元与欧共体相关的费用，降低了有效税率[192] - 2025年第一季度有效税率为21.5%，调整后为22.5%[215] - 2025年3月31日公司现金及现金等价物和有价证券总额较2024年12月31日减少15亿美元[194] 卡车业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度，卡车销售额为52.3亿美元，2024年为65.4亿美元，主要因美国、加拿大和欧洲的卡车交付量降低[137] - 2025年美国和加拿大的重型卡车零售销量预计为23.5 - 26.5万辆，2024年为26.81万辆；欧洲2025年超过16吨车辆的卡车行业注册量预计为27 - 30万辆，2024年为31.61万辆；南美2025年重型卡车行业注册量预计为10 - 11万辆，2024年为11.9万辆[134] - 2025年第一季度，公司卡车业务占收入的70%，2024年第一季度为75%[145][159] - 2025年第一季度，全球新卡车交付量为4.01万辆，2024年同期为4.81万辆，主要因美国、加拿大和欧洲交付量降低，部分被墨西哥交付量增加抵消[146] 零部件业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度，零部件销售额创纪录达16.9亿美元，2024年为16.8亿美元，反映出美国和加拿大的销售额增加[137] - 2025年PACCAR零部件销售额预计比2024年增长2 - 4%，取决于经济状况，包括关税不确定性的影响[136] - 2025年第一季度公司全球零部件净销售额和收入从2024年的16.8亿美元增至16.9亿美元，主要因美加地区销售增长[160] - 2025年第一季度零部件税前收入为4.265亿美元，较2024年的4.558亿美元下降6%，税前收入率从27.2%降至25.2%[160] - 2025年第一季度零部件SG&A费用从2024年同期的6130万美元降至6090万美元，占销售额的比例从3.7%降至3.6%[162][163] 金融服务业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度，金融服务收入为5.28亿美元，2024年为5.093亿美元，主要因投资组合增长和收益率提高[137] - 2025年第一季度金融服务业务收入占比从2024年的6%升至7%[165] - 2025年第一季度新贷款和租赁业务量为15.1亿美元，较2024年的15.2亿美元略有下降，主要因美加和巴西地区零售销售下降[166] - 2025年第一季度PFS金融市场在新PACCAR卡车销售中的份额从2024年的21.4%升至24.6%[167] - 2025年第一季度PFS收入从2024年的5.093亿美元增至5.28亿美元，主要因除欧洲外的市场投资组合增长[169] - 2025年第一季度PFS税前收入从2024年的1.139亿美元增至1.211亿美元，主要因贷款和融资租赁投资组合带来更高的金融利润率[170] - 2025年3月31日，公司合并资产负债表中金融服务其他资产项下的待售二手卡车净值为4.044亿美元，高于2024年12月31日的3.965亿美元[171] - 2025年第一季度金融服务SG&A费用从2024年同期的3900万美元降至3830万美元，占平均盈利资产的年化百分比从0.8%降至0.7%[177] - 2025年第一季度应收账款损失拨备为1830万美元，2024年同期为1610万美元，主要因美国、加拿大和巴西的投资组合增长和冲销增加[180] - 2025年前三个月贷款和融资租赁修改活动金额增至1.874亿美元，2024年同期为1.861亿美元，商业原因修改减少，轻微延迟和信贷修改增加[183] - 2025年3月31日，30天以上逾期账户占比为1.2%，2024年12月31日为1.3%，2024年3月31日为1.2%，主要因美国和加拿大逾期账户减少[184] - 金融服务业务2025年第一季度和2024年同期的年化平均总资产税前回报率均为2.2%[187] 其他财务指标变化 - 2025年第一季度其他销售及管理费用增至2510万美元，2024年同期为2460万美元，主要因慈善捐款和专业费用增加[188] - 2025年第一季度其他税前亏损为3.532亿美元，2024年为230万美元，主要因2025年第一季度与欧共体相关的费用[189] - 2025年第一季度投资收入降至8380万美元，2024年为8550万美元，主要因美国和欧洲市场利率下降导致投资收益率降低[190] 公司投资与信贷相关情况 - 2025年资本投资预计为7 - 8亿美元，研发预计为4.5 - 4.8亿美元；公司还计划在其电池合资企业Amplify Cell Technologies投资6 - 9亿美元[139] - 公司有55.2亿美元的信贷安排，2025年3月31日未使用额度为49.3亿美元，包括40亿美元的承诺银行信贷安排[199] - 2025年前三个月制造物业、厂房及设备投资从2024年同期的1.622亿美元增至1.707亿美元[202] - 过去十年公司全球资本项目和研发总投资达86.6亿美元[202] - 2025年公司预计总资本投资7 - 8亿美元，研发投资4.5 - 4.8亿美元[203] - 公司计划对电池合资企业投资6 - 9亿美元[203] - 截至2025年3月31日，美国金融子公司中期票据未偿还总额为74.5亿美元[205] - 截至2025年3月31日，欧洲金融子公司有9亿欧元可根据中期票据计划发行[206] 欧共体相关费用情况 - 2025年第一季度EC相关索赔税前费用为3.5亿美元，税后为2.645亿美元[214]