业务合作与协议 - 2025年3月公司与亚马逊签订A&R ATSA协议，运营的波音737 - 800货运飞机数量从12架增至20架，截至2025年3月31日的三个月内收到3架，其中1架已投入使用，预计到2025年第三季度末8架新增飞机都将投入使用[82] - 2025年3月公司签订新的联名信用卡计划协议，预计2025年下半年推出，协议期限为推出后七年，后续自动逐年续签[76] 财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度总运营收入为32.6649亿美元，较2024年同期的31.1483亿美元增长5%，主要因客运业务增长和货运收入增加[89] - 2025年第一季度运营费用为27.0403亿美元，较2024年同期的25.6307亿美元增长5%，主要因薪资福利、维护等费用增加[89] - 2025年第一季度运营收入为5.6246亿美元，较2024年同期的5.5176亿美元增长2%[89] - 2025年第一季度净收入为3.6535亿美元，较2024年同期的3.5313亿美元增长3%[89] - 2025年第一季度可用座位英里（ASMs）为20.20545亿，较2024年同期的18.92891亿增长7%[88][90] - 2025年第一季度客座率为83.5%，较2024年同期的87.4%下降3.9个百分点[88][90] - 2025年第一季度飞机燃油费用减少8%，因每加仑平均燃油成本下降12%，但燃油消耗增加6%部分抵消了成本下降[95] - 2025年第一季度薪资福利费用增加10607美元，增幅13%，至92845美元，因员工人数增加9%和飞行员合同费率上调[96] - 2025年第一季度维护费用增加2045美元，增幅12%，至18862美元，因机队和运营规模扩大、非例行事件增加和服务费率提高[97] - 2025年第一季度销售营销费用减少284美元，降幅3%，至10395美元，因间接销售渠道费用和广告等费用减少[98] - 2025年第一季度折旧摊销费用增加995美元，增幅4%，至24804美元，因自有飞机和融资租赁飞机数量增加[99] - 2025年第一季度公司有效税率为24.1%，与2024年同期的24.2%基本一致[107] - 2025年第一季度运营收入32.6649亿美元，运营收入利润率17.2%，调整后运营收入5.974亿美元，调整后运营收入利润率18.3%；2024年同期运营收入31.1483亿美元，运营收入利润率17.7%，调整后运营收入5.669亿美元，调整后运营收入利润率18.2%[115] - 2025年第一季度净收入3.6535亿美元，调整后净收入3.9739亿美元；2024年同期净收入3.5313亿美元，调整后净收入3.6479亿美元[118] - 2025年第一季度调整后EBITDA为8.4547亿美元，2024年同期为8.0545亿美元[120] - 2025年第一季度CASM为11.41美分，调整后CASM为7.34美分；2024年同期CASM为11.59美分，调整后CASM为7.09美分[127] - 2025年第一季度经营活动现金流为1643.1万美元，较2024年的3072.1万美元下降47%[142][143] - 2025年第一季度净收入为3653.5万美元，2024年同期为3531.3万美元[143] - 2025年第一季度飞机燃油费用占总运营费用约24%，2024年同期为27%，燃油每加仑成本同比下降12%，消耗量增加6%[145] - 2025年第一季度资本支出为1540.9万美元，2024年同期为2969.8万美元[146] - 2025年第一季度投资活动净现金流出116.7万美元，2024年同期现金流入830万美元[147] - 2025年第一季度融资租赁还款为492.3万美元，2024年同期为584.7万美元，2025年3月31日有13架飞机融资租赁，2024年同期为16架[149] - 2025年第一季度公司回购630914股普通股，每股15.85美元，2024年同期回购755284股，每股15.22美元[150] - 2025年第一季度公司向TRA持有人付款1052.5万美元，2024年同期为335万美元[152] - 2025年第一季度现金净减少3334.3万美元，2024年同期为2408万美元，同比增加38%[142] 各条业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度客运收入为28.5888亿美元，较2024年同期的27.4664亿美元增长4%，主要因航班起降架次、轮挡小时数等增加[90] - 2025年第一季度货运收入为2.8157亿美元，较2024年同期的2.3948亿美元增长18%，主要因合同费率上调[89] - 2025年第一季度客运包机收入增加7380美元，增幅16%，源于每计费小时包机收入提高4%和计费小时数增加11%[91] - 2025年第一季度货运服务收入增加4209美元，增幅18%，达28157美元，主要因合同费率上调[92] - 2025年第一季度其他收入减少267美元，降幅2%，至12604美元，因租赁飞机数量和租金收入减少[93] - 2025年第一季度客运运营收入为298492美元，运营利润为54720美元，运营利润率为18.3%；货运运营收入为28157美元，运营利润为1526美元，运营利润率为5.4%[108] 公司资产与资金情况 - 截至2025年3月31日，公司现有现金及现金等价物5.3391亿美元，短期投资10.5376亿美元，循环信贷安排下可用资金7.5亿美元，受限现金1.3737亿美元[129][130] - 截至2025年3月31日，公司机队由66架波音737 - NG飞机组成，包括45架客机、15架货机和6架租给非关联航空公司的飞机[134] - 2025年第一季度公司根据A&R ATSA接收3架额外货机，其中1架已投入使用，预计8架额外飞机在2025年第三季度末全部投入使用[135] - 截至2025年3月31日，公司总出租人维护存款为5.6858亿美元，预计可通过可报销维护事件或用于购买飞机收回[136] - 2025年3月，公司执行新的7.5亿美元循环信贷安排，取代之前2.5亿美元的循环信贷安排，截至3月31日，公司可通过该安排获得7.5亿美元融资[137] - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司分别向TRA持有人支付1.0525亿美元和3350万美元[139] 收入确认情况 - 截至2024年12月31日的1.60686亿美元航空运输负债中，有1.33807亿美元在2025年第一季度确认为客运收入[144]