财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度总营收3.33444亿美元，较上季度减少1164.1万美元，降幅3%[102] - 2025年第一季度净利润4232万美元，较上季度增加570.1万美元，增幅16%[102] - 2025年第一季度外汇收益756.9万美元，上季度亏损1433.7万美元，收益增加2190.6万美元，增幅153%[102] - 2025年第一季度公司净收入4230万美元，经营活动产生的现金流量为8600万美元，较2024年同期的5480万美元有所增加[131][139] - 2025年第一季度公司偿还债务本金1250万美元，上季度偿还1400万美元，新增债务970万美元[107] - 2025年第一季度投资活动净现金使用590万美元，2024年同期为提供150万美元；融资活动净现金使用5920万美元，2024年同期为4460万美元[142][145] 各条业务线表现 - 公司各业务板块收入主要由活跃船队规模、船舶利用率和日费率驱动，运营利润很大程度取决于收入水平[86] - 船舶利用率主要由市场条件决定，日费率由能源公司海上勘探、开发和生产支出水平与海上支持船舶供应关系决定[99] - 总船舶利用率基于所有服役船舶计算，活跃利用率基于活跃船舶计算，平均日费率基于总船舶工作天数计算[100] - 欧洲/地中海业务2025年第一季度总营收7820.5万美元，较上季度减少590.4万美元，降幅7%；运营利润737.8万美元，减少424.6万美元，降幅37%[121] - 西非业务2025年第一季度总营收1.06112亿美元，较上季度减少118.7万美元，降幅1%；运营利润5161.3万美元，减少254.4万美元，降幅5%[125] 各地区表现 - 2025年第一季度美洲区营收5485.2万美元，较上季度减少538.8万美元，降幅9%[112] - 2025年第一季度亚太区营收4822.8万美元，较上季度减少281.5万美元，降幅6%[115] - 2025年第一季度中东区营收4330.2万美元，较上季度增加253万美元，增幅6%[117] - 2025年第一季度美洲区利用率64.4%，较上季度降低10.3%[112] - 2025年第一季度亚太区利用率73.1%，较上季度降低3.1%[115] - 2025年第一季度中东区利用率87.6%，较上季度增加3.1%[117] 管理层讨论和指引 - 公司业务受全球油气需求、OPEC+维持油价能力和全球海上能源支持船舶供应等因素影响[93] - 公司主要资金来源包括手头现金、内部产生资金（包括运营现金流）、船舶销售和长期债务融资[91] - 公司目前遵守金融契约，并预计持续合规，相信现金及经营活动净现金能满足流动性需求[133][134] 其他没有覆盖的重要内容 - 截至2025年3月31日，公司拥有214艘船舶，平均船龄为12.6年，可服务于全球海上能源行业[83] - 2025年第一季度油价范围为每桶66至80美元，4月初OPEC+宣布增产计划后，油价降至每桶60美元左右[95] - 船舶重新认证相关成本在30个月内直线摊销，与重新认证无关的维修成本在发生时费用化，船舶改进成本资本化并折旧[88] - 过去三年，公司未因直接或第三方供应商网络安全漏洞产生重大成本、罚款或处罚[89] - 燃料和润滑油成本会因船舶调动数量和距离、闲置船舶数量、干坞维修情况和燃料价格变化而波动[90] - 2025年第一季度公司签署建造10艘新船协议，截至3月31日已交付9艘，为其签订约2490万美元融资协议，利率2.7% - 6.3%[135] - 2025年2月27日董事会批准9030万美元股票回购计划，第一季度回购91.0481万股，花费3930万美元；4月回购137.9723万股，花费5080万美元[137] - 2025年和2024年第一季度均未宣布股息[138] - 公司墨西哥主要客户应收账款余额为3510万美元，其中2550万美元逾期超过90天，占2025年3月31日贸易及其他应收账款总额的11.2%[132] - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物为3.499亿美元，债务为6.36亿美元，其中8000万美元将在未来12个月到期[129][131] - 新会计准则影响信息见本10 - Q表第一部分第1项中未经审计的简明合并财务报表附注“附注(2) - 最近发布或采用的会计准则”[148] - 公司市场风险定量和定性披露见2024年年报第7A项“市场风险的定量和定性披露”[150] - 自2024年12月31日以来，公司市场风险敞口无重大变化[150]