收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度营收1.038亿美元，2024年同期为1.037亿美元[6] - 2025年第一季度净亏损1.35亿美元，合每股亏损0.60美元，2024年同期净亏损1840万美元，合每股亏损0.08美元[6] - 2025年第一季度调整后EBITDA为1710万美元，2024年同期为1280万美元[6] - 2025年第一季度非GAAP每股收益为0.01美元，2024年同期为 - 0.01美元[9] - 2025年第一季度RNG和低碳燃料标准（LCFS）收入为900万美元，2024年同期为860万美元，增加40万美元[5] - 2025年第一季度AFTC收入为0美元，2024年同期为540万美元[5] - 2024年第一季度，燃料收入中确认的商品掉期衍生工具净结算付款为150万美元，2025年第一季度无此类付款[18] - 2024年和2025年第一季度，公司总营收分别为1.03709亿美元和1.03764亿美元，增长约0.05%[37] - 2024年和2025年第一季度，公司运营亏损分别为931.1万美元和12629.8万美元，亏损扩大约1256.44%[37] - 2024年和2025年第一季度，公司净亏损分别为1861.6万美元和13503.1万美元，亏损扩大约625.35%[37] - 2024年和2025年第一季度，归属于公司的净亏损分别为1844.3万美元和13496.7万美元，亏损扩大约632.90%[37] - 2024年和2025年第一季度，归属于公司的每股净亏损分别为0.08美元和0.60美元，亏损扩大约650%[37] 成本和费用（同比环比） - 2025年第一季度亚马逊认股权证费用为1730万美元，2024年同期为1290万美元[5] - 2024年和2025年第一季度，公司总运营费用分别为1.1302亿美元和2.30062亿美元，增长约103.56%[37] 各条业务线表现 - 2025年第一季度可再生天然气（RNG）销量为5060万加仑，较2024年同期下降12.8%[6] - 2025年GAAP净亏损预计在2.2亿 - 2.25亿美元之间，调整后EBITDA预计在5000 - 5500万美元之间[19] - 2025年净亏损归因于公司为2.2亿 - 2.25亿美元，所得税费用70万美元，利息费用3190万美元，利息收入 - 600万美元等[20] - 2025年燃料分销业务净亏损预计在2.034亿 - 2.054亿美元之间，调整后EBITDA预计在5950 - 6150万美元之间[20] - 2025年RNG上游业务净亏损预计在1660 - 1960万美元之间，调整后EBITDA预计在 - 950万 - - 650万美元之间[20] 其他财务数据 - 截至2025年3月31日，现金、现金等价物（减去受限现金）和短期投资总计2.266亿美元，2024年12月31日为2.175亿美元[6] - 截至2025年3月31日，股份回购计划剩余约2610万美元的回购额度[6] - 截至2024年12月31日和2025年3月31日，公司总资产分别为12.43891亿美元和11.16592亿美元，下降约10.23%[35] - 截至2024年12月31日和2025年3月31日，公司总负债分别为5.2436亿美元和5.13694亿美元，下降约2.03%[35] - 截至2024年12月31日和2025年3月31日，公司股东权益分别为7.19531亿美元和6.02898亿美元，下降约16.21%[35] - 2024年和2025年第一季度，加权平均流通普通股分别为2.23210309亿股和2.23673947亿股，增长约0.21%[37] 管理层讨论和指引 - 公司使用非GAAP财务指标非GAAP每股收益和调整后EBITDA来补充GAAP财务报表[23] - 非GAAP每股收益定义为公司净损益加上多项费用和损失，再除以摊薄加权平均普通股股数[25] - 调整后EBITDA定义为公司净损益加上多项费用和损失，减去多项收入和摊销[27] - 新闻稿包含2025财年展望等前瞻性陈述，实际结果可能因多种因素与预期有重大差异[28] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司是美国最大的运输市场清洁燃料供应商，通过开发和交付RNG实现运输脱碳[22]