收入和利润（同比环比） - 2025年收益415,029千港元，较2024年的393,686千港元增长5.42%[3] - 2025年毛利76,459千港元，较2024年的70,650千港元增长8.22%[3] - 2025年经营溢利39,109千港元，较2024年的37,311千港元增长4.82%[3] - 2025年除所得税前溢利12,881千港元，2024年为亏损7,788千港元[3] - 2025年年内溢利8,396千港元，2024年为亏损11,952千港元[3] - 2025年基本及摊薄每股盈利3.09港仙，2024年为亏损4.40港仙[3] - 2025年公司权益持有人应占溢利为8,396,000港元，2024年为亏损11,952,000港元[17] - 撇除公共小巴牌照重估亏绌及公共巴士牌照减值拨备，公司2025年录得溢利2488.1万港元，较上一年增加2.1%[28] - 2025年公共小巴牌照重估亏绌较去年下跌约59.9%至1402.5万港元，公司录得溢利839.6万港元，较去年亏损大幅好转[28] - 2025年公司收益达4.15029亿港元，较去年增加2134.3万港元或5.4%[29] - 2025年其他收益及其他净开支下跌654万港元或约7.0%至874.5万港元[29] 成本和费用（同比环比） - 2025年直接成本项下燃油成本为66,450千港元，2024年为62,446千港元[14] - 2025年所得税开支总额为4,485千港元，2024年为4,164千港元[16] - 2025年公司直接成本为3.3857亿港元，较去年增加1553.4万港元或约4.8%[29] - 年内燃油成本增加400.4万港元或6.4%至6645万港元，劳工成本增加1213万港元或约8.1%至1.61951亿港元[30] - 年内租赁公共小巴的使用权资产折旧减少96.4万港元或1.5%至6273.8万港元，行政开支增加369.2万港元或8.9%至4496.4万港元[30] - 年内银行借款利息开支减少79.5万港元或约18.7%至346.1万港元，租赁负债之融资费用上升176.9万港元或约39.2%至628.2万港元[30] - 报告年度内融资成本占集团成本总额（撇除公共小巴牌照重估亏拙及公共巴士牌照减值拨备）约2.4%，2024年为2.3%[42] - 年内雇员福利开支总额为208638000港元，2024年为195951000港元，占成本总额（撇除公共小巴牌照重估亏绌及公共巴士牌照减值拨备）约52.3%，2024年为51.7%[46] 其他财务数据 - 2025年非流动资产206,175千港元，较2024年的287,820千港元下降28.37%[4] - 2025年流动资产77,180千港元，较2024年的65,641千港元增长17.58%[4] - 2025年流动负债120,409千港元，较2024年的105,018千港元增长14.66%[4] - 2025年资产净值36,685千港元，较2024年的39,000千港元下降5.93%[4] - 2025年公共小巴牌照年终价值为42,075千港元，2024年为56,100千港元[19] - 2025年应收账款净额为2,344千港元，2024年为4,433千港元[22] - 2025年其他应收款项净额为1,846千港元，2024年为839千港元[22] - 2025年应付账款为5,918千港元，2024年为5,496千港元[24] - 2025年其他应付款项及应计费用为15,893千港元，2024年为15,663千港元[24] - 2025年3月31日，公共小巴牌照公允价值下跌21.2万港元或约25.0%至每个牌照63.8万港元，账面价值总值减至4207.5万港元[31] - 经营活动产生现金净额为1.02977亿港元，投资活动所用现金净额为208.8万港元，融资活动所用现金净额为9103.9万港元[32] - 2025年3月31日，集团流动负债总额增加14.7%至1.20409亿港元，流动资产增加17.6%至7718万港元[33] - 2025年3月31日，集团银行通融额为1.71033亿港元，其中1.03733亿港元已动用[34] - 年内无新造借款，2025年3月31日，集团银行借款总额结余减少927.4万港元或约8.2%至1.03733亿港元[35] - 2025年3月31日，集团资本负债比率降至100.4%，主要因现金及银行结余增加以及银行贷款结余减少[36] - 年末已质押资产中，公共小巴牌照为2295万港元，物业、机器及设备为1737.1万港元，投资物业为64.7万港元[37] - 2025年物业、机器及设备资本开支为3687000港元，2024年为3495000港元；使用权资产2025年为3045000港元，2024年为185536000港元；总计2025年为6732000港元，2024年为189031000港元[38] - 2025年3月31日集团资本承担为43000港元，2024年为366000港元[39] 各条业务线表现 - 公司完成22条专线公共小巴路线重组，截至2025年3月31日，经营公共小巴路线增至73条，公共小巴总数维持354辆，居民巴士路线4条、车队规模7辆[27] - 截至2025年3月31日，公司车队平均车龄为8.3年，使用282辆19座公共小巴，占公共小巴车队约80%[27] - 2025年3月31日止年度，公共交通运营商总乘客人次增加1.2%，绿色小巴运营商总乘客人次增加2.2%[27] - 公司总行车里数整体增加约2.1%，达约3480万公里，专线公共小巴服务乘客量增加0.9%至约5600万人次[27] - 本年度公司获批准加价69条路线，幅度介乎3.4%至14.3%[27] - 集团专线公共小巴业务收入以现金或经八达通卡有限公司或AlipayHK代收，次日汇入集团，无重大信贷风险[40] 风险相关内容 - 集团大部分经营活动收支、货币资产及负债以港元列值，无重大外汇风险[41] - 集团利率风险主要来自银行结余、借款及租赁负债，2025年3月31日银行借款以港元列值，按浮动利率计息，无重大利率风险[42] - 集团面临燃油价格风险，截至2025年及2024年3月31日未采取对冲政策[43] - 2025年及2024年3月31日集团无重大或然负债[44] - 截至2025年3月31日止年度，集团无重大收购或出售附属公司、联营公司及合营企业，2024年也无[45] 管理层及股息相关 - 2025年建议派发末期股息每股3.0港仙，特别股息每股1.0港仙，合共10,877,000港元[25] - 2024年特别股息每股4.0港仙，合共10,877,000港元[25] - 截至2025年6月26日，公司董事会成员包括执行董事黄灵新（主席）、伍瑞珍、陈文俊（行政总裁）、黄慧芯、陈阮德徽，非执行董事黄蔚敏，独立非执行董事邝其志、方文杰[55]