收入和利润（同比环比） - 公司2025财年总销售额增长19.9%至27.805亿美元，其中商业客户销售额增长20.6%至19.761亿美元，政府及国防客户销售额增长18.1%至8.044亿美元[215] - 公司2025财年总毛利润增长19.3%至5.277亿美元，其中商业客户毛利润增长21.3%至3.916亿美元，政府及国防客户毛利润增长13.9%至1.361亿美元[215] - 商业客户毛利率从19.7%提升至19.8%，主要得益于Product Support业务的收购[217] - 政府及国防客户毛利率从17.5%下降至16.9%，主要由于纽约Garden City组件服务设施关闭导致的效率低下[218] - 2025财年营业利润增加5600万美元（43.3%），主要受上述因素推动[221] 成本和费用（同比环比） - 公司2025财年销售成本增长20.0%至37.62亿美元，与销售额增长19.9%基本一致[216] - 销售、一般及行政费用增加3550万美元（11.4%），主要由于FCPA调查和和解相关费用增加5480万美元，部分被Trax和Product Support业务收购相关的摊销和收购费用减少1820万美元所抵消[219] - 销售、一般及行政费用占销售额比例从13.5%降至12.5%，主要由于Product Support收购带来的全年销售运营杠杆[220] - 2025财年利息支出增加3220万美元，主要反映用于业务投资的平均借款增加，部分被2024财年Product Support业务收购相关的610万美元过桥融资费用所抵消[223] - 2025财年实际所得税率为67.9%，主要由于FCPA和解费用大部分不可抵税[224] 各业务线表现 - Parts Supply部门第三方销售额增长13.7%至10.996亿美元，营业利润增长42.8%至1.568亿美元[225] - Repair & Engineering部门销售额增长38.2%至8.849亿美元，营业利润增长54.7%至8120万美元[228] - Integrated Solutions部门销售额增长8.3%至6.953亿美元，营业利润增长52.3%至3640万美元[232] - Expeditionary Services部门销售额增长44.1%至1.007亿美元，营业利润增长188.6%至1010万美元[235] 业务动态与战略举措 - 公司以4800万美元净收益出售起落架大修(LGO)业务，并确认7100万美元的处置损失，其中包含1460万美元商誉减值[203] - 公司新零件分销业务实现两位数销售增长，成为盈利能力改善的关键因素[210] - 公司获得美国海军两份多年期合同，支持P-8A飞机，并延长与FTAI Aviation的CFM56发动机平台USM独家协议至2030年[212] - 公司在迈阿密和俄克拉荷马城扩建两个机身维修设施以增加维护能力[211] - 公司Trax软件业务通过人工智能自动化MRO工作流程，并在2023年收购后实现规模扩张[208][210] 现金流与资本活动 - 2025财年经营活动产生的净现金流为3610万美元，较上年4360万美元减少750万美元，主要归因于营运资本变动[254] - 2025财年投资活动产生的净现金流为1070万美元，上年为现金流出7.585亿美元，差异主要源于2024财年产品支持业务收购与2025财年LGO业务出售[255][256] - 2025财年融资活动现金净流出3370万美元，上年为现金流入7.292亿美元，7.629亿美元差异主要与2024财年收购债务融资相关[257] - 2025财年股票回购计划中公司回购20万股，总购买价格为1010万美元，2024财年回购10万股总价510万美元，2023财年回购120万股总价5010万美元[253] 债务与财务义务 - 截至2025年5月31日，公司信用协议借款总额4.27亿美元需在2028年偿付，6.75%优先票据5.5亿美元需在2029年偿付[258] - 公司未合并报表的采购义务总额8.457亿美元，其中2026财年需支付6.571亿美元[258][259] - 2025年5月31日未结清的信用证和履约保证金总额为790万美元[260] 资产与库存管理 - 公司截至2025年5月31日的合并资产负债表显示应收账款为2940万美元，其中750万美元逾期，与该客户相关的合同资产为140万美元[252] - 公司持有大量可周转零部件和设备库存以服务客户飞机及组件[286] - 部分库存为二手零部件，常与飞机或组件拆卸部件交换并翻新至可用状态[286] - 若停止使用或维护特定飞机型号，或行业淘汰老旧机型，公司可能需对可周转零部件及设备进行减值处理[286] - 2025财年存货减值评估中采用关键假设包括库存数量/账龄、历史销售数据及航空业需求趋势[269] - 长期资产减值测试涉及对销售规模、租赁条款及市场需求等变量的现金流预测[285] 其他财务事项 - 2024财年第一季度确认非现金税前养老金结算费用2670万美元（税后1610万美元）[222]