收入和利润（同比环比） - Q2 2025净利润为1.2亿美元，摊薄每股收益2.91美元，相比Q2 2024的7600万美元和1.82美元分别增长58%和60%[1][4] - Q2 2025营收10亿美元，同比增长19%（较Q2 2024的8.67亿美元增加1.68亿美元）[5] 成本和费用（同比环比） - Q2 2025运营支出8.65亿美元，同比增长16%（较Q2 2024的7.47亿美元增加1.18亿美元）[6] 现金及债务 - 截至2025年6月30日，公司持有现金及可变现证券7.27亿美元，较2024年底的8.02亿美元下降9%[7] - 总债务从2024年底的27亿美元降至25亿美元，资本支出1.69亿美元用于购买新飞机及资产[7] - 现金及有价证券从2024年12月31日的801,628美元下降至2025年6月30日的727,021美元，降幅为9.3%[19] - 长期债务（扣除当期部分）从2024年12月31日的2,136,786美元下降至2025年6月30日的2,006,034美元，降幅为6.1%[19] 股东权益及股票回购 - 股东权益从2024年12月31日的2,408,781美元增至2025年6月30日的2,582,420美元，增幅为7.2%[19] - Q2 2025股票回购17.3万美元（均价88.61美元/股），数量较Q1增长38%[8] 飞机采购及机队规模 - 与达美航空协议购买16架E175飞机，预计2027-2028年交付以替换现有CRJ机队[2][4] - 预计到2028年E175机队规模将达近300架，并持有44架可选订单及50架购买权[10] - 2025年二季度交付2架E175（联合航空），2025-2028年计划交付74架[10] - E175飞机数量从2024年12月31日的262架增至2025年6月30日的265架，增幅为1.1%[20] - 总运营飞机数量从2024年12月31日的492架增至2025年6月30日的502架，增幅为2.0%[20] 运营表现 - Q2 2025飞行小时产量同比Q2 2024增长19%，环比Q1 2025增长7%[4][5] - E175飞机2025年第二季度飞行小时数为219,566小时，同比增长12.5%[21] - 2025年第二季度总飞行小时数为376,269小时，同比增长18.5%[21] - 2025年第二季度载客量为12,092,758人次，同比增长13.1%[21] 其他财务数据 - 总资产从2024年12月31日的7,139,867美元微增至2025年6月30日的7,174,083美元，增幅为0.5%[19] - 2025年第二季度固定现金支付超额收入为22,976千美元，较2024年同期的5,551千美元增长314%[25]