收入和利润（同比环比） - 2025年Q2营收6.57159亿美元，2024年同期为7.5772亿美元；2025年前9个月营收17.57135亿美元，2024年同期为18.67886亿美元[10] - 2025年Q2净亏损5197万美元，2024年同期净利润3171.3万美元；2025年前9个月净亏损3068.4万美元，2024年同期净利润3400.7万美元[10] - 2025年Q2综合亏损4376.4万美元，2024年同期综合收益3120.8万美元；2025年前9个月综合亏损2557.1万美元，2024年同期综合收益3489.6万美元[13] - 2025年Q2基本每股净亏损2.42美元，2024年同期基本每股净收益1.42美元；2025年前9个月基本每股净亏损1.38美元，2024年同期基本每股净收益1.53美元[10] - 2025年Q2稀释每股净亏损2.42美元，2024年同期稀释每股净收益1.37美元；2025年前9个月稀释每股净亏损1.38美元，2024年同期稀释每股净收益1.48美元[10] - 2025年Q2其他综合收益8206万美元，2024年同期其他综合亏损505万美元；2025年前9个月其他综合收益5113万美元，2024年同期其他综合收益889万美元[13] - 2025年和2024年前九个月，公司净收入分别为 - 30,684千美元和34,007千美元[21] - 2025年第二季度，收入减少1.005亿美元，即13.3%，降至6.572亿美元；毛利减少4250万美元，即17.6%，降至1.996亿美元；销售、一般和行政费用减少900万美元，即5.0%，降至1.721亿美元[128][129][130] - 2025年前六个月，收入减少1.11亿美元，即5.9%，降至17.57亿美元；毛利减少4920万美元，即8.1%，降至5.588亿美元；销售、一般和行政费用减少3700万美元，即7.3%，降至4.696亿美元[134][135][136] - 2025年Q2零售业务收入6.5575亿美元，2024年同期为7.52171亿美元；2025年前9个月收入17.50439亿美元，2024年同期为18.55433亿美元[103] - 2025年Q2产品制造业务收入3215万美元，2024年同期为3806.2万美元；2025年前9个月收入1.05591亿美元，2024年同期为1.24372亿美元[103] - 2025年Q2零售业务运营收入2807.9万美元，2024年同期为5873.3万美元；2025年前9个月收入9027.1万美元，2024年同期为9420.4万美元[103] - 2025年Q2产品制造业务运营亏损7236.3万美元，2024年同期亏损54.8万美元；2025年前9个月亏损7557万美元，2024年同期盈利250.8万美元[103] - 2025年Q2公司运营亏损4154万美元，2024年同期盈利6102.7万美元；2025年前9个月盈利2017.3万美元，2024年同期盈利1.01427亿美元[103] 各条业务线表现 - 2024财年，新Brunswick船只销售约占公司收入的20%，其中新Sea Ray和Boston Whaler船只分别约占9% [24] - 2024财年，新Azimut游艇销售约占公司收入的8% [25] - 2025年和2024年6月30日止三个月，零售业务按时点确认收入的比例分别为87.0%和88.9%，按时间段确认收入的比例分别为13.0%和11.1%；产品制造业务按时点确认收入的比例均为100.0%[52] - 2025年和2024年6月30日止九个月，零售业务按时点确认收入的比例分别为86.8%和87.5%，按时间段确认收入的比例分别为13.2%和12.5%；产品制造业务按时点确认收入的比例均为100.0%[52] - 2025年和2024年6月30日止三个月，新产品销售在产品零售、制造及总体中的占比分别为63.2%、98.4%、63.6%和69.5%、98.4%、69.9%[54] - 2025年和2024年6月30日止九个月，新产品销售在产品零售、制造及总体中的占比分别为62.3%、98.7%、62.7%和67.2%、98.7%、67.4%[54] - 2025年和2024年6月30日止三个月，零售业务维护、维修、存储、租赁、包租服务及零部件和配件收入分别为1.08199亿美元和1.04551亿美元[55] - 2025年和2024年6月30日止九个月，零售业务维护、维修、存储、租赁、包租服务及零部件和配件收入分别为3.04577亿美元和2.98724亿美元[55] - 公司报告可报告的业务部门包括零售运营和产品制造[101][102] - 零售运营部门包括销售新旧休闲船、相关海洋产品，提供维修、租赁等服务；产品制造部门包括Cruisers Yachts和Intrepid Powerboats的活动[101][102] - 公司有零售经销商、超级游艇服务和IGY码头三个报告单元包含在零售业务可报告分部，产品制造为单独的可报告分部[121] 各地区表现 - 2024、2023和2022财年，公司在佛罗里达的经销商收入分别约占53%、53%和51% [28] - 2024、2023和2022财年，公司在佛罗里达的经销商收入分别约占总经销商收入的53%、53%和51%[111] - 2024财年非美元为功能货币的净收入约占公司总收入的4%[158] 管理层讨论和指引 - 公司因战略聚焦高端市场，经济衰退或通胀对其影响或超部分竞争对手，关税导致收入和利润下降，还可能增加生产成本和供应链成本[30] - 历史上在消费支出低迷和经济不景气时期，公司大幅缩减收购计划、推迟新店开业、减少库存采购等[31] - 公司认为，销售产生的现金和现有资本资源将足以满足至少未来12个月的流动性和资本需求，除非进行重大收购[151] - 公司业务具有高度季节性，除佛罗里达州外，通常在12月31日和3月31日结束的季度销售额显著降低、库存水平较高、短期借款增加，1月的公共船艇和休闲展览通常会刺激船艇销售并降低库存和借款水平[152] - 利率每提高100、200、300个基点，公司年度税前利息费用将分别增加约1090万、2180万、3270万美元[154] 其他重要内容 - 截至2025年6月30日，总资产24.87737亿美元，较2024年9月30日的26.05068亿美元有所下降[16] - 截至2025年6月30日，总负债15.36414亿美元，较2024年9月30日的16.18819亿美元有所下降[16] - 截至2025年6月30日，股东权益9.51323亿美元，较2024年9月30日的9.86249亿美元有所下降[16] - 2024年9月30日至2025年6月30日，公司通过发行股份增加实收资本8305万美元[18] - 截至2024年6月30日，公司普通股股份数量为29,612,521股，股东权益为976,934美元[19] - 2025年和2024年前九个月，经营活动提供的净现金分别为11,354千美元和 - 24,878千美元[21] - 2025年和2024年前九个月，投资活动使用的净现金分别为 - 42,065千美元和 - 64,824千美元[21] - 2025年和2024年前九个月，融资活动使用的净现金分别为 - 43,100千美元和提供130,129千美元[21] - 2025年和2024年前九个月，现金及现金等价物净减少分别为 - 73,309千美元和增加40,968千美元[21] - 截至2025年6月30日，公司在全球拥有超120个地点，包括超70个零售经销商地点和65个码头及存储地点[23] - 2023年11月FASB发布的ASU 2023 - 07，公司预计在2025年9月30日结束的财年采用，将扩大对细分业务的披露[35] - 2023年12月FASB发布的ASU 2023 - 09，公司应在2026年9月30日结束的财年采用，目前正在评估其影响[36] - 2024年11月FASB发布的ASU 2024 - 03，公司应在2028年9月30日结束的财年采用，目前正在评估其影响[37] - 截至2025年6月30日和2024年9月30日，公司利率互换合约资产分别为55.3万美元和71.6万美元[41] - 截至2025年6月30日和2024年9月30日，公司或有对价负债分别为453.2万美元和8131.1万美元[41] - 截至2025年6月30日和2024年9月30日，公司资产待售分别约为780万美元和1200万美元[45] - 2025年和2024年九个月内，公司或有对价负债期初余额分别为8131.1万美元和8605.9万美元，期末余额分别为452.9万美元和8673.3万美元[45] - 公司大部分收入来自船只、发动机和拖车销售，在控制权转移给客户时确认收入[46] - 截至2025年6月30日和2024年9月30日，合同资产分别约为590万美元和570万美元[48] - 截至2025年6月30日，租赁负债加权平均剩余租赁期限约为19年，加权平均折现率约为6.6%[56][60] - 2025年和2024年6月30日止三个月，计入销售、一般和行政费用的经营租赁费用分别约为930万美元和890万美元；九个月分别约为2540万美元和2510万美元[57] - 截至2025年6月30日，未来九个月的经营租赁收入和可变租赁收入分别为717.1万美元和56万美元，2024年同期分别为747万美元和53.6万美元[64] - 截至2025年6月30日和2024年9月30日，存货分别为9.06219亿美元和9.06641亿美元[66] - 截至2025年6月30日和2024年9月30日，商誉和其他无形资产分别为5.638亿美元和6.298亿美元[69] - 2025年第二季度和前九个月，产品制造报告单元和部门确认了6910万美元的非现金税前商誉减值费用[72] - 2025年第二季度和2024年第二季度，有效所得税税率分别为11.1%和25.9%；2025年前九个月和2024年前九个月，有效所得税税率分别为8.9%和25.2%[75] - 修订后的信贷安排提供最高9.5亿美元的资产抵押循环信贷额度、最高1亿美元的循环信贷额度、最高4亿美元的延迟提款定期贷款额度和1亿美元的延迟提款抵押贷款额度，到期日为2027年8月[77] - 截至2025年6月30日，延迟提款抵押贷款额度的可用借款约为6300万美元，循环信贷额度的可用借款约为8600万美元[77] - 截至2025年6月30日和2024年6月30日，短期借款的利率分别约为7.8%和8.8%[81] - 截至2025年6月30日，短期借款总额约为7.352亿美元，其中包括约90万美元的未摊销债务发行成本[80] - 截至2025年6月30日和2024年9月30日，长期债务分别为4.02263亿美元和3.91186亿美元，扣除流动部分和未摊销债务发行成本后，分别为3.6507亿美元和3.55906亿美元[86] - 截至2025年6月30日，循环信贷额度未提取金额，延迟提款抵押贷款额度有3650万美元未偿还[81] - 2025年和2024年截至6月30日的三个月，公司分别确认约560万美元和约610万美元的基于股票的薪酬费用；2025年和2024年截至6月30日的九个月，分别确认约1640万美元和约1750万美元的基于股票的薪酬费用[88] - 2025年和2024年截至6月30日的九个月，所有基于股票的薪酬安排下，期权行权收到的现金均约为260万美元[89] - 2025年2月，股东批准将2021计划可用股份总数增加49.5万股；2023年2月，股东批准将2021计划可用股份总数增加130万股；2021计划可授予奖励的普通股总数为279.5万股加上其他情况的股份[90] - 2024年9月30日至2025年6月30日，激励性股票计划中，授权股份49.5万股，行权期权5750股，授予受限股票奖励574132股，没收受限股票奖励45509股，额外发行股票5049股[92] - 2024年9月30日至2025年6月30日，受限股票奖励授予574132股，归属133509股，没收45509股；截至2025年6月30日，未确认的薪酬成本约为2310万美元，预计在2.0年的加权平均期间内确认[95] - 2025年2月，股东批准将员工股票购买计划可用股份增加50万股；截至