收入和利润（同比环比） - 公司2025年第二季度总收入同比增长39.3%至1.073亿美元，其中资产管理解决方案部门收入增长82.5%至7626万美元，TechOps部门收入下降11.9%至3111万美元[112] - 公司整体毛利润同比增长62.7%至3533万美元，资产管理解决方案贡献2695万美元（+75.5%），TechOps贡献838万美元（+31.8%）[112] - 公司2025年上半年总收入同比增长3.3%至1.73158亿美元，其中资产管理解决方案部门收入增长14.3%至1.15478亿美元，TechOps部门收入下降13.4%至5768万美元[123][124][127] 成本和费用（同比环比） - 销售及管理费用下降3.2%至2280万美元，主要因2025年实施的效率优化措施[119] - TechOps部门成本下降19.8%至4340万美元，主要由于MRO服务收入减少[128] 资产管理解决方案部门表现 - 资产管理解决方案部门中，飞机业务收入增长14.4%至1041万美元，发动机业务收入激增101.4%至6584万美元，主要受PW4000和CF6-80产品线销售增长1660万美元驱动[113] - 资产管理解决方案部门毛利率达75.5%，其中飞机业务毛利率提升至42%（2024年同期37.6%），发动机业务毛利率下降至34.3%（2024年同期36.5%）[116] - 发动机业务USM零件销售增加1390万美元，成为收入增长关键因素[113] - B757产品线租赁收入增加110万美元推动飞机业务增长[113] - 资产管理解决方案部门中，发动机业务收入增长29.2%至9770.9万美元，飞机业务收入下降30.2%至1776.9万美元[123][124] - 资产管理解决方案部门毛利率为33.8%[123][126][128] TechOps部门表现 - TechOps部门毛利率显著提升至26.9%（2024年同期18%），MRO服务毛利率从15.5%提高到23.6%[118] - TechOps部门毛利率从18.8%提升至24.8%[123][126][128] 利息支出和债务 - 净利息支出增至250万美元（2024年同期150万美元），源于债务融资增加用于收购库存和股票回购[121] - 公司2025年上半年净利息支出增加至360万美元，主要由于债务增加用于股票回购和原料采购[131] - 截至2025年6月30日，公司循环信贷协议下的可变利率借款余额为1.145亿美元[152] - 截至2025年6月30日，公司CIBC设备贷款下的可变利率借款余额为170万美元[152] - 平均利率上升10%将导致公司年度利息支出增加50万美元[152] 现金流和融资 - 截至2025年6月30日，公司现金及等价物为570万美元，循环信贷额度使用1.145亿美元，剩余可用额度6310万美元[133][134][144] - 公司2025年3月以4500万美元回购642.8571万股普通股，每股价格7美元[137] - 2025年上半年经营活动现金净流出2540万美元，较去年同期减少1140万美元，主要由于USM销售增长[138] - 公司循环信贷协议额度提升至1.8亿美元，到期日延长至2028年7月24日[141] 税务和其他财务数据 - 有效税率从2024年同期的-15.8%升至17%，与21%法定税率的差异主要来自州税和研发税收抵免[122] - 公司主要使用美元作为功能货币以降低外汇风险[153] - 截至2025年6月30日的三个月和六个月内，假设美元贬值10%对公司财务状况和持续经营无重大影响[153] 业务承诺和采购 - 公司与Universal Avionics签订730万美元的技术设备采购承诺，预计2025年完成[148]