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FTAI Infrastructure (FIP) - 2025 Q2 - Quarterly Results

财务数据关键指标变化:收入和利润 - 第二季度总收入1.22286亿美元,同比增长44.0%[14] - 公司2025年第二季度净亏损7981.6万美元,基本和稀释每股亏损0.73美元[2] - 公司净收入从2024年上半年的亏损9843.7万美元转为2025年上半年的盈利5020.5万美元,实现扭亏为盈[19] - 调整后EBITDA为2.01亿美元,较2024年同期的6148.7万美元增长227%[23] - 公司第二季度调整后EBITDA为4591.6万美元,四大核心业务板块调整后EBITDA为5264.2万美元[2][3] 财务数据关键指标变化:成本和费用 - 运营费用7443.5万美元,同比增长21.6%[14] - 利息支出5920.4万美元,同比增长99.4%[14] - 利息支出达1.02亿美元,同比增长79%[23] - 折旧摊销费用5674.3万美元,同比增长33%[23] - 可赎回优先股股息及增值4279.8万美元,同比增长24%[23] - 资产减值费用440.1万美元,2024年同期为零[23] 各条业务线表现 - 四个核心部门2025年第二季度调整后EBITDA总额为5264.2万美元[27] - 铁路部门净收入为732万美元,调整后EBITDA为2067.1万美元[27] - 杰斐逊终端部门净亏损1196.6万美元,调整后EBITDA为1108.2万美元[27] - 电力与燃气部门净亏损1508.7万美元,调整后EBITDA为2297.1万美元[27] - 四个核心部门合计净亏损2934.3万美元[27] - 四个核心部门收购和交易费用总额为622.9万美元[27] - 四个核心部门利息费用总额为4089.9万美元[27] - 杰斐逊终端部门折旧摊销费用包括1129万美元常规摊销和123.2万美元资本化合同成本摊销[28] - 电力与燃气部门折旧摊销费用为1501.8万美元,其他综合收益摊销为-314.4万美元[29] - 铁路部门发生298万美元遣散费[30] 管理层讨论和指引 - 公司宣布每股普通股派发现金股息0.03美元[4] - 公司同意以10.5亿美元现金收购Wheeling & Lake Erie Railway[9] - 公司在Repauno完成3亿美元免税债务融资,平均票面利率6.50%[9] 其他财务数据 - 截至2025年6月30日,公司现金及现金等价物3362.6万美元,受限现金4.14637亿美元[16] - 总债务从2024年底的15.39241亿美元增至30.01609亿美元[16] - 经营活动现金流净流出9087.2万美元,较2024年同期的2147万美元流出扩大323%[19] - 投资活动现金流净流入7835.9万美元,主要因22662.8万美元的业务收购收益[19] - 融资活动现金流净流入31348万美元,主要来自49407.4万美元的债务融资净收益[19] - 现金及等价物期末余额4.48亿美元,较期初1.47亿美元增长205%[20]