收入和利润（同比变化） - 收益同比下降8.2%至8036.8万元人民币（去年同期为8755.3万元人民币）[6] - 期内溢利同比下降32.6%至2857万元人民币（去年同期为4237.5万元人民币）[6] - 本公司拥有人应占溢利同比下降34.6%至2049万元人民币（去年同期为3133.6万元人民币）[6] - 公司录得溢利2860万元人民币，纯利率为35.5%[56] - 公司总收益为8036.8万元人民币，同比下降8.2%[51] - 收益8040万元同比下降8.2%[45] - 溢利2860万元同比下降32.6%[45] - 综合收益总额为2799.5万人民币，同比下降33.6%[11] - 公司拥有人应占期内溢利同比下降34.6%，从3133.6万元人民币降至2049.0万元人民币[25] - 每股基本盈利为人民币0.0256元，较2024年同期的0.0392元下降34.7%[25] 成本和费用（同比变化） - 行政开支增长48.7%至1404.4万元人民币（去年同期为944.1万元人民币）[6] - 所得税开支增长31.0%至1147.4万元人民币（去年同期为875.6万元人民币）[6] - 研发开支同比增加15.8%，从223.2万元人民币增至258.4万元人民币[23] - 服务成本为3170万元人民币，同比下降10.5%[52] - 所得税开支为1150万元人民币，同比上升30.7%[55] - 除所得税前溢利相关成本中，分包费用同比下降27.5%，从902.2万元人民币降至654.1万元人民币[21] - 所得税开支同比增加31.0%，从875.6万元人民币增至1147.4万元人民币[22] 毛利率和毛利（同比变化） - 毛利率为60.5%（去年同期为59.5%）[6] - 毛利为4866.9万元人民币，同比下降6.6%[53] - 毛利率为60.6%，同比上升1.1个百分点[53] 现金流（同比变化） - 经营现金流净额同比下降65.5%，从3912.6万人民币降至1351.5万人民币[10] - 投资现金流净流出同比减少57.6%，从24.345亿人民币降至10.317亿人民币[10] - 期末现金及现金等价物较期初下降40.6%，从2.259亿人民币降至1.342亿人民币[10] 港口服务收入（同比变化） - 港口服务收入同比下降8.2%，从2024年上半年的8755.3万元人民币降至2025年上半年的8036.8万元人民币[19] - 散装及散杂货装卸收入同比下降6.1%，从7810.0万元人民币降至7336.8万元人民币[20] - 配套港口服务收入同比下降33.8%，从802.0万元人民币降至531.1万元人民币[20] - 散装货及散杂货装卸服务收益为7336.8万元人民币，同比下降6.1%[51] - 集装箱装卸服务收益为168.9万元人民币，同比增长17.9%[51] 货物吞吐量（同比变化） - 散装货及散杂货吞吐量1270万吨同比下降8.7%[45] - 集装箱吞吐量8825标准箱同比上升5.0%[45] - 货物吞吐总量为1271.1万吨，同比下降8.7%[51] - 集装箱吞吐量为8825标准箱，同比增长5.0%[51] 资产和负债（同比/环比变化） - 现金及现金等价物减少40.6%至1.3416亿元人民币（去年末为2.2592亿元人民币）[8] - 定期存款增长55.3%至2.391亿元人民币（去年末为1.5396亿元人民币）[8] - 资产总额减流动负债增长3.9%至7.945亿元人民币（去年末为7.6495亿元人民币）[8] - 权益总额增长3.8%至7.567亿元人民币（去年末为7.2873亿元人民币）[9] - 贸易应收款项净额从2024年底的786.6万元人民币降至2025年6月30日的711.8万元人民币，减少9.5%[28] - 贸易应付款项总额从541.2万元人民币增长至676.8万元人民币，增幅达25.1%[31] - 账龄超过90天的贸易应付款项占比从3.0%上升至30.3%，其中31-90天款项从428千元增至1783千元[31] - 物业、厂房及设备添置同比下降55.9%，从2024年上半年的841.5万元人民币降至2025年上半年的370.9万元人民币[27] - 抵押物业厂房设备账面净值约人民币123.6百万元[69] - 抵押投资物业账面净值约人民币14.5百万元[69] 投资和金融工具 - 按公允价值计入其他全面收益的股权投资产生亏损414万人民币[11] - 按公平值计入其他全面收益的股权投资的非上市股权投资公允价值从2709.3万元人民币增至3388.3万元人民币，增长25.1%[40] - 按公平值计入其他全面收益的债务工具中的应收票据公允价值从1315.1万元人民币下降至1272.1万元人民币，减少3.3%[40] - 第三级非上市股权投资期末余额33883千元较期初27093千元增长25.1%[43] - 第三级应收票据期末余额12721千元较期初13151千元下降3.3%[43] - 非上市股权投资池州乌沙港口运输有限公司缺乏控制折让率5.2%及缺乏市场流动性折让率15.6%[41] - 非上市股权投资池州铁航缺乏控制折让率0.1%[41] - 应收票据贴现率范围2.9%至3.1%[41] 关联方交易和合资公司 - 关联方租赁付款保持稳定，2025年上半年为29.5万元人民币，与去年同期29.2万元人民币基本持平[35] - 向非控股权益支付股息183.1万人民币[10] - 向非控股权益转让土地使用权产生净损失300.9万人民币[11] - 期内净利润为2049万人民币，其中非控股权益分占808万人民币[11] - 对联营公司池州汇达的认缴资本尚有2340万元人民币未缴足，占认缴总额的90%[32] - 池州港控股向池州铁航初始注资人民币10,000,000元换取5%股权[64] - 池州铁航股东会批准追加资本承诺总额约人民币1,335,303,000元[64][71] - 池州港控股需按持股比例追加出资约人民币66,765,000元[64][71] - 截至2025年6月30日池州港控股已累计注资人民币17,365,000元[64] - 池州港控股对合资公司池州铁航的初始资本承诺为人民币10,000,000元[89] - 池州港控股向池州铁航提供垫款约人民币1,515,000元[89] - 垫款与初始资本承诺合并计算构成须予披露交易，总额达人民币11,515,000元[90] - 合资公司池州铁航建议注册资本为人民币200,000,000元[89] 资本和股本结构 - 法定股本50亿股，已发行股本8亿股，仅占法定股本的16%[33] - 资本承诺大幅增加至215.399百万元人民币，较去年末增长超过50倍，主要来自在建工程132.599百万元[34] - 池州铁航新增资本承诺约13.353亿元人民币，公司按持股比例需出资约6676.5万元人民币[34] - 法定储备增加609.4万人民币，主要来自净利润转拨[11] - 特别储备增加91.5万人民币，通过储备转拨形成[11] - 购股权计划可能授出股份最高数目为80,000,000股[94] - Vital Force持有公司600,000,000股股份，占公司总股本75%[81] - 桂四海先生通过Vital Force间接持有公司58.4%权益[82] - 张惠峰女士通过Vital Force间接持有公司38.9%权益[82] - 黄学良先生通过香港舜意实业有限公司持有Vital Force 2.7%权益[82] 项目建设和合同 - 进港铁路专用线和江口码头四期项目处于2025-2026年建设期[48] - 池州海顺签署建设工程合同代价人民币146,485,000元[72] - 土地使用权转让代价约人民币17,952,000元[74] 人力资源成本 - 集团员工总数约200名较2024年末205名减少5名[66] - 六个月员工成本总额约人民币13.6百万元同比减少人民币0.5百万元[66] - 董事及主要管理人员酬金从79.5万元人民币增至81.9万元人民币，增幅3.0%[37] 内部控制与合规 - 公司已采取补救措施包括发布公告、内部备忘录、培训及计划进行内部控制审查[93]