收入和利润表现 - 营业收入为4.7亿元，同比增长11.62%[21] - 2025年上半年公司营业收入4.70亿元，同比增长11.62%[45] - 营业总收入同比增长11.63%至4.70亿元，其中营业收入为4.70亿元[175] - 营业收入同比增长11.62%至4.7亿元，主要由于航空市场需求提升[58] - 归属于上市公司股东的净利润为7724.86万元，同比增长74.43%[21] - 2025年上半年归属于上市公司股东的净利润7724.86万元，同比增长74.43%[45] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7548.25万元，同比增长73.65%[21] - 净利润同比增长76.00%至7674.07万元，归属于母公司股东的净利润为7724.86万元[177] - 公司净利润从2024年半年度亏损441.64万元转为2025年半年度盈利4239.65万元[180] - 公司营业利润从2024年半年度亏损306.79万元转为2025年半年度盈利4944.00万元[180] - 基本每股收益为0.6754元/股，同比增长70.81%[21] - 稀释每股收益为0.6865元/股，同比增长73.62%[21] - 基本每股收益同比增长70.81%至0.6754元[177] - 加权平均净资产收益率为6.31%，同比上升2.55个百分点[21] 成本和费用表现 - 营业成本同比增长8.73%至3.33亿元，与收入增长同步[58] - 营业成本同比增长8.73%至3.33亿元，毛利率为29.24%[176] - 公司业务毛利率同比提升1.89个百分点[45] - 自研产品毛利率达55.77%，显著高于分销产品的26.67%[62] - 销售费用同比下降11.33%至2709.41万元[176] - 销售费用下降19.8%，从2338.61万元降至1875.19万元[180] - 管理费用下降32.3%，从1687.61万元降至1142.33万元[180] - 财务费用同比下降287.63%，主要因汇兑收益和存款利息收入增加[58] - 财务费用为负1171.16万元，主要因利息收入837.39万元远超利息费用43.79万元[176] - 研发投入同比下降9.02%至782万元，主要因股份支付费用减少[58] - 研发费用增长28.6%，从972.50万元增至1251.08万元[180] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为9434.82万元，同比增长343.22%[21] - 经营活动现金流量净额大幅改善343.22%至9435万元，主要因客户回款增加[58] - 经营活动现金流量净额从2024年半年度流出3879.16万元转为2025年半年度流入9434.82万元[183] - 销售商品提供劳务收到现金增长22.3%，从3.99亿元增至4.88亿元[183] - 支付的各项税费大幅增长468%，从730.68万元增至4152.44万元[183] - 投资活动产生的现金流量净额为-6744.86万元人民币，较上期改善1.624亿元人民币（70.7%）[186] - 筹资活动产生的现金流量净额为-544.52万元人民币，较上期扩大-310.54万元人民币[186] - 期末现金及现金等价物余额增长17.0%，从3.89亿元增至4.55亿元[184] 自研产品和业务表现 - 2025年上半年自研自产航材销售收入同比增长30.62%[46] - 自研产品收入同比增长30.62%至4126万元，占总收入比重8.78%[60][62] - 截至2025年6月30日公司共有超过2800个件号通过中国民航局适航批准[46] - 报告期内公司新增485个PMA产品件号和2个精细化工产品适航认证[46] - 公司持有超过2800种自主研发产品取得适航认证[55] - 公司分销业务常备航材料号超过7000种[40] 海外业务表现 - 2025年上半年公司海外业务收入同比增长23.02%[47] - 外销收入同比增长23.02%至4380万元，增速高于内销的10.57%[60] - 润贝航空（香港）有限公司报告期营业收入为3.2550157059百亿元，净利润为0.3935641075百万元[89] - 润贝航空（香港）总资产为5.9473081007百亿元，净资产为4.683997962百亿元[89] - 润贝航空（香港）有限公司境外资产规模5.95亿元人民币，占公司净资产47.85%[68] 资产和负债变动 - 总资产为14.84亿元，较上年度末增长7.43%[21] - 公司总资产从138.16亿元增长至148.43亿元，增幅7.4%[168][169] - 流动资产合计从122.26亿元增至133.71亿元，增长9.4%[168] - 货币资金期末余额为4.57亿元，较期初5.57亿元减少18%[167] - 货币资金占比下降9.53个百分点至30.81%，因增加银行理财投资[65] - 交易性金融资产期末余额2.49亿元人民币，期初为4642.43万元[70] - 交易性金融资产期末余额为2.49亿元，较期初0.46亿元大幅增长436%[167] - 应收账款期末余额为2.90亿元，较期初2.80亿元增长4%[167] - 存货期末余额为3.04亿元，较期初3.01亿元基本持平[167] - 存货期末余额为3.04亿元人民币，占总资产20.48%，同比下降1.34个百分点[67] - 固定资产期末余额为8110.58万元人民币，占总资产5.46%，同比下降0.44个百分点[67] - 短期借款期末余额为2685万元人民币，占总资产1.81%，同比下降0.95个百分点[67] - 短期借款从0.38亿元降至0.27亿元，减少29.6%[168][172] - 应付账款从0.71亿元增至1.31亿元，增长85.4%[168] - 应付账款同比增长499.70%至1.54亿元[173] - 归属于上市公司股东的净资产为12.38亿元，较上年度末增长4.00%[21] - 归属于母公司所有者权益从119.00亿元增至123.76亿元，增长4.0%[169] - 未分配利润从4.05亿元增至4.52亿元，增长11.4%[169] - 所有者权益合计增长2.49%至8.12亿元，其中未分配利润增长38.78%至4432.03万元[173] 投资和理财活动 - 报告期投资额3.61亿元人民币，较上年同期636.03万元增长5577.96%[72] - 投资收益大幅增长至2316.55万元，较2024年同期223.53万元增长936%[180] - 公司委托理财资金总额为29,307.44万元，其中未到期余额为24,789.07万元，无逾期未收回金额[141] - 外汇衍生品交易期初金额为59,481.25万元，期末金额为32,417.29万元[75] - 报告期内衍生品公允价值变动损失为229.58万元[75] - 报告期内购入衍生品金额为36,113.36万元[75] - 报告期内售出衍生品金额为9,049.40万元[75] - 期末衍生品投资金额占公司净资产比例为47.84%[75] - 报告期内远期外汇产生投资收益为164.37万元[75] - 衍生品投资资金来源为自有资金[75] - 公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资[77] - 衍生品投资董事会审批公告披露日期为2025年04月09日[76] - 衍生品公允价值根据外部金融机构市场报价确定[75] 募集资金使用 - 首次公开发行募集资金总额为5.84亿元人民币，净额为4.730802亿元人民币[79] - 报告期末累计使用募集资金总额4.730802亿元人民币，使用比例达100%[79] - 本期已使用募集资金总额为1.098723亿元人民币[79] - 累计变更用途募集资金总额1.984895亿元人民币，占募集资金净额比例41.96%[79] - 公司无尚未使用募集资金，募集资金专户已全部销户[79] - 发行费用（不含增值税）为1.109198亿元人民币[79] - 发行价格为每股29.20元人民币，发行股数2000万股[79] - 2024年12月16日股东大会通过将剩余募集资金永久补充流动资金[79] - 募集资金于2022年6月21日划至公司指定账户[79] - 公司终止"润贝信息化升级项目"等三个募投项目[79] - 广东润和新材料生产基地新建项目承诺投资总额24,651.78万元，实际投入12,558.19万元，投资进度100%[82] - 润贝信息化升级建设项目承诺投资总额3,499.93万元，实际投入588.9万元，投资进度100%[82] - 航空新材料研发中心建设项目承诺投资总额5,556.31万元，实际投入711.98万元，投资进度100%[82] - 补充流动资金项目承诺投资总额13,600万元，实际投入32,046.37万元，超额完成135.6%[82] - 先进航空复合材料研发中心项目实际投入1,402.58万元，投资进度100%[82] - 广东润和新材料生产基地项目本报告期实现效益640.39万元，累计实现效益1,812.72万元[82] - 公司于2024年11月终止广东润和项目并将节余募集资金用于永久补流[82] - 信息化升级及研发中心项目因无法单独产生收益于2024年11月终止[82] - 先进航空复合材料项目因可行性发生变化于2024年11月终止[82] - 公司通过自有资金已建立研发实验室，具备产品初试/中试验证能力[82] - 公司使用募集资金置换预先投入募投项目自筹资金3003.01万元及已支付发行费用493.71万元[83] - 公司使用不超过15000万元闲置募集资金暂时补充流动资金[83] - 公司航空新材料生产基地新建项目形成资金节余1093.59万元[83] - 截至2025年6月30日募集资金已全部使用完毕专户余额为0元[83] - 公司停止投入先进航空复合材料研发中心及生产基地项目[83] - 公司停止投入航空动力系统部件研发中心项目[83] - 募集资金变更项目情况适用[84] - 首次公开发行募集资金总额为334.4895百万元，其中补充流动资金项目投入100%达32.04637百万元[86] - 先进航空复合材料研发中心及生产基地项目投入100%达14.0258百万元但可行性发生重大变化[86] - 公司终止信息化升级建设项目因现有系统满足现阶段需求且投资方向存在不确定性[86] - 航空新材料研发中心建设项目终止因自有实验室及生产基地已覆盖研发需求避免重复投资[86] - 先进航空复合材料项目终止因适航认证困难、技术障碍及市场竞争加剧[86] 股东和股权变动 - 有限售条件股份比例从67.01%降至3.94%，减少52,015,975股[146] - 无限售条件股份比例从32.99%增至96.06%，增加51,794,975股[146] - 公司总股本从82,460,000股减少至82,239,000股，减少221,000股[146] - 境内法人持股减少50,225,100股，比例从60.91%降至0%[146] - 境内自然人持股减少433,475股，但保留1,643,250股，比例从2.52%变为2.00%[146] - 外资持股减少1,357,400股，保留1,593,525股，比例从3.58%变为1.94%[146] - 公司总股本因回购注销减少221,000股至82,239,000股[148][150] - 有限售条件股份减少51,582,500股至3,236,775股[147] - 无限售条件股份增加51,582,500股至79,002,225股[147] - 股东深圳市嘉仑投资持股61.07%共50,225,100股[155] - 股东刘俊锋持股5.50%共4,520,200股[155] - 股东徐烁华持股2.32%报告期内减持216,000股[155] - 上海姚泾河会毓私募基金新进持股1.43%共1,175,300股[155] - 上海姚泾河瑞麟私募基金新进持股0.92%共758,700股[155] - 金信转型创新成长基金持股0.54%报告期内增持301,000股[155] - 报告期末普通股股东总数14,576户[155] - 董事徐烁华持股从212.47万股减持至190.87万股，减持21.6万股[158] - 第一大股东深圳市嘉仑投资发展有限公司持有无限售流通股5022.51万股[156] - 实际控制人刘俊锋直接持有452.02万股无限售流通股[156] - 上海姚泾河旗下三只私募基金合计持有信用担保账户股份248.8万股[156] 分红和利润分配 - 公司拟每10股派发现金红利3.48元（含税）[4] - 2025年半年度拟每10股派发现金红利3.48元（含税）[49] - 公司2025年中期利润分配预案为每10股派发现金红利3.48元（含税），现金分红总额为40,066,840.80元，占利润分配总额的100%[104] - 公司以股本基数115,134,600股进行现金分红，可分配利润为44,320,321.90元[104] - 2022-2024年累计现金分红占归属于上市公司股东净利润比重超过50%[49] - 公司上市后连续三年维持较高现金分红水平[113] 非经常性损益 - 公司非经常性损益合计为1,766,090.28元，其中非流动性资产处置损失325,148.12元，政府补助220,000.00元，金融资产公允价值变动收益1,745,286.64元，其他营业外支出115,527.19元[25] - 金融负债公允价值变动收益120.54万元，期末余额142.36万元[70] - 其他综合收益税后净额亏损708.98万元，同比转亏[177] 管理层和治理 - 财务总监徐烁华于2025年4月17日因工作调动离任[103] - 于松松于2025年4月17日被聘任为副总经理兼财务总监[103] - 公司2023年实施限制性股票激励计划，首批授予部分于2023年9月26日完成登记[107] - 公司于2024年7月26日完成限制性股票激励计划预留授予部分的股份登记[108] - 公司于2025年6月6日完成部分限制性股票的回购注销事宜[108] - 预留授予限制性股票24.70万股，授予价格17.425元/股，授予人数18人[110] - 首批授予第一期解除限售106.75万股，涉及激励对象59人[110] - 回购注销限制性股票201,000股，涉及激励对象16人[111] - 已完成2023年限制性股票激励计划部分回购注销事宜[111] - 控股股东及实际控制人股份锁定期于2025年6月24日解除限售[118] - 公司严格遵守稳定股价承诺，相关义务已履行完毕[118] - 控股股东及管理层关于稳定股价的36个月承诺期已于2021年履行完毕[120] 行业和市场环境 - 中国民航全行业运输飞机2024年底在册架数达4,394架，同比增加124架[29] - 中国商飞预计2043年客机机队规模将达10,061架，新机交付量预计9,475架，市场价值超14,000亿美元[29] - 2025年上半年国内航线总周转量达493.3亿公里同比增长4.9%，国际航线总周转量达290.1亿公里同比增长24.7%[30] - 三大航司2025年上半年运营指标：南航RTK同比增长8.09%至18.72亿，国航RTK同比增长5.80%至15.05亿，东航RTK同比增长11.89%至13.51亿[30] - 中国商飞2025年航材采购量预计为2024年的4倍，2024年总采购额近200亿元，2025年预计同比提升70%[31] - 截至2025年6月中国商飞累计交付20架C919飞机和165架C909飞机[31] - 2025年上半年实名登记无人机总数突破272.6万架，累计飞行2,447万小时同比增长149%[34] - 中国民航局预测2025年我国低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元[34] - 公司推出自主品牌AI航检眼镜，IDC预测2025年中国AI眼镜市场出货量达280万副同比增长107%[36] 风险因素 - 航材分销业务受外部环境风险影响包括地缘政治及贸易摩擦可能导致成本上升[90][91] - 公司通过供应链管理及国产化替代应对潜在关税政策波动和供应链不稳定风险[91] - 公司航材分销业务采购主要以美元交易，采购金额较大，面临汇率波动导致的汇兑损失风险[93] - 公司采用自有主仓加第三方仓库的多维仓储模式，物流委托第三方承运，