收入和利润（同比环比） - 截至2025年6月30日止六个月收益约为3.303亿港元，较2024年同期的4.266亿港元下降22.6%[10][11] - 2025年上半年公司普通权益持有人应占亏损约3570万港元，较2024年同期的1110万港元增加223.3%[10][11] - 2025年上半年每股基本及摊薄亏损约为11.91港仙，2024年同期为3.68港仙[10][11] - 除所得税前亏损达3573万港元，2024年同期为1105万港元[11] - 期内全面亏损总额为3419万港元，2024年同期为814万港元[11] - 公司期内亏损35,734千港元，较2024年同期的11,054千港元扩大223.2%[14] - 公司收益从2024年同期的426,604千港元下降至2025年的330,297千港元，降幅达22.6%[20] - 公司期内亏损扩大223.3%至35.734百万港元（2024年同期：11.054百万港元）[25][26][36] - 公司截至2025年6月30日止六个月收益为3.303亿港元，较2024年同期4.266亿港元下降22.6%[50] - 公司录得毛损1170万港元，毛损率为3.5%（2024年同期为毛利1050万港元，毛利率2.5%）[55] - 净亏损大幅增加3570万港元（2024年：1110万港元）[58] 成本和费用（同比环比） - 服务成本为3.42亿港元，超过同期收益导致毛损1168万港元[11] - 行政及其他经营开支增至2148万港元，较2024年同期的2004万港元有所增加[11] - 贸易应收款项减值亏损拨备为79.5万港元，较2024年同期的21.1万港元显著增加[11] - 融资成本为193万港元，较2024年同期的183万港元略有上升[11] - 融资成本上升5.7%至1.933百万港元（2024年同期：1.829百万港元）[25][26][32] - 服务成本从2024年同期4.161亿港元降至2025年3.42亿港元，降幅17.8%[54] - 行政及其他经营开支增加7.2%至2150万港元（2024年：2000万港元）[56] - 员工总成本增至810万港元（2024年同期：790万港元）[71] 各条业务线表现 - 空运货物转运服务收益从417,952千港元下降至325,683千港元，降幅达22.1%[20] - 海运货物转运服务收益从8,652千港元下降至4,614千港元，降幅达46.7%[20] - 空运货物转运收益同比下滑22.1%至325.683百万港元（2024年同期：417.952百万港元）[21][25][26] - 海运货物转运收益同比暴跌46.7%至4.614百万港元（2024年同期：8.652百万港元）[21][25][26] - 空运分部业绩由盈转亏达-12.147百万港元（2024年同期盈利：10.386百万港元）[25][26] - 空运货物转运收益为3.257亿港元（占比98.6%），同比下降22.1%；海运货物转运收益为460万港元（占比1.4%），同比下降46.7%[51][52][53] 各地区表现 - 北美洲出口收益骤降39.6%至141.898百万港元（2024年同期：234.936百万港元）[28] - 欧洲出口收益下降14.7%至137.209百万港元（2024年同期：160.861百万港元）[28] - 亚洲出口收益激增87.1%至41.565百万港元（2024年同期：22.210百万港元）[28] 客户集中度 - 客户B收益贡献归零（2024年同期：97.639百万港元，占总收益22.9%）[30] 资产负债和现金流 - 公司总资产净值从2024年12月31日的126,655千港元下降至2025年6月30日的92,461千港元，降幅达27.0%[12] - 贸易及其他应收款项从203,853千港元下降至106,649千港元，降幅达47.7%[12] - 银行结余及现金从31,263千港元增加至49,474千港元，增幅达58.2%[12][16] - 计息借款从46,884千港元增加至52,604千港元，增幅达12.2%[12] - 经营活动中产生的现金净额为11,171千港元，较2024年同期的6,453千港元增长73.1%[16] - 公司储备从123,655千港元下降至89,461千港元，降幅达27.7%[13][14] - 贸易应收款项（扣除亏损拨备）从2024年末2.014亿港元降至2025年6月末1.043亿港元，降幅48.2%[40] - 逾期贸易应收款项从2024年末3008万港元降至2025年6月末1493万港元，其中90天以上逾期金额从271万港元降至37万港元[41] - 贸易应付款项从2024年末1.107亿港元降至2025年6月末6557万港元，降幅40.8%[43] - 计息借款加权平均实际利率从2024年末5.99%降至2025年6月末3.43%[45] - 计息借款金额从2024年末4688万港元增至2025年6月末5260万港元，以账面净值2671万港元租赁物业及账面值3024万港元银行存款作抵押[45][46] - 资产负债比率升至58.0%（2024年末：38.0%）[59] - 总债务增至5360万港元（2024年末：4820万港元）[59] - 总权益降至9250万港元（2024年末：1.267亿港元）[59] - 现金及银行结余增至4950万港元（2024年末：3130万港元）[60] - 经营活动现金净额1120万港元（2024年：650万港元）[61] - 计息借款增至5260万港元（2024年末：4690万港元）[61] 公司治理和股东结构 - 公司法定股本为20亿股（面值0.01港元），已发行及缴足股本为3亿股（面值3000万港元）[48] - 全职雇员减少至34名（2024年末：37名）[71] - 公司董事赵彤先生持有225,000,000股股份，占公司总股份的75%[75] - 公司董事王缃漌女士通过配偶权益持有225,000,000股股份，占公司总股份的75%[75] - 股东Profit Virtue Worldwide Limited持有112,500,000股股份，占公司总股份的37.5%[78] - 股东Peak Connect International Limited持有112,500,000股股份，占公司总股份的37.5%[78] - 公司购股权计划可授出股份上限为30,000,000股，相当于已发行股份总数的10%[80] - 公司截至2025年6月30日止六个月未购买、出售或赎回任何股份[72] - 公司截至2025年6月30日止六个月未派付任何股息（去年同期：无）[73] - 公司主席与首席执行官角色均由赵彤先生担任，未按企业管治守则要求区分[83] - 公司董事会由6名成员组成，包括1名执行董事、2名非执行董事及3名独立非执行董事[83] - 董事会定期检讨是否需要分别委任主席及首席执行官职务[84] - 全体董事确认截至2025年6月30日止六个月遵守证券交易行为守则[85] - 高级管理层截至2025年6月30日止六个月无违反证券交易守则情况[85] - 审核委员会审阅截至2025年6月30日止六个月未经审核简明综合财务报表[86] - 财务报表遵照适用会计准则及GEM上市规则编制[86] 未来计划和策略 - 公司计划通过购买更多货运舱位巩固在香港及中国市场的地位[74] 其他财务数据 - 综合汇兑差额产生154万港元收益，2024年同期为292万港元收益[11]