收入和利润（同比） - 洲际船务集团控股有限公司期内收入为1.37371亿美元，较去年同期的1.37778亿美元略微下降0.3%[5] - 公司期内毛利为2751.9万美元，较去年同期的3783.5万美元下降27.2%[5] - 期内经营溢利为3144.5万美元，较去年同期的4112.2万美元下降23.5%[5] - 期内溢利为2303.1万美元，较去年同期的3255.6万美元下降29.2%[5] - 本公司股东应占期内溢利为1958.7万美元，较去年同期的3072.1万美元下降36.2%[5] - 公司2025年上半年除所得税前溢利为2332.8万美元，较2024年同期的3285.8万美元下降29.0%[20][22] - 收入同比下降0.3%至137.4百万美元[39] - 毛利同比下降27.3%至27.5百万美元[40] - 净利润同比下降29.3%至23.0百万美元[41] - 公司整体毛利同比下降27.3%至27.5百万美元，毛利率由27.5%降至20.0%[56] - 公司期内溢利同比减少29.3%至23.0百万美元，股东应占溢利同比减少36.2%至19.6百万美元[56] - 公司收入137.4百万美元，同比减少0.4百万美元或0.3%[69] - 毛利27.5百万美元，同比减少10.3百万美元或27.3%[73] - 毛利率20.0%，同比下降7.5个百分点[73] - 公司溢利23.0百万美元，同比减少9.5百万美元或29.3%[78] 成本和费用（同比） - 船员派遣开支从2024年上半年的3189.4万美元增至2025年同期的4440.3万美元，增幅39.2%[28] - 租赁费成本从2024年上半年的2223.2万美元降至2025年同期的1510.0万美元，降幅32.1%[28] - 销售成本109.9百万美元，同比增加9.9百万美元或9.9%[72] 航运业务表现 - 航运业务收入从2024年上半年的1.04846亿美元下降至2025年同期的8051.2万美元，降幅达23.2%[20][22] - 航运服务分部收入同比减少23.2%至80.5百万美元，其中租入船舶收入减少26.4%至30.7百万美元，控制船舶收入减少21.1%至49.8百万美元[62] - 航运服务分部毛利同比减少50.3%至15.4百万美元，其中租入船舶毛利增加81.3%至1.3百万美元，控制船舶毛利减少53.3%至14.1百万美元[63] - 航运服务收入80.5百万美元，同比减少24.3百万美元或23.2%[70] 船舶管理业务表现 - 船舶管理业务外部客户收入从2024年上半年的3293.2万美元大幅增长至2025年同期的5685.9万美元，增幅72.6%[20][22] - 船舶管理服务分部收入同比增加72.7%至56.9百万美元，除所得税前溢利同比增加103.7%至8.1百万美元[59] - 船舶管理服务收入56.9百万美元，同比增加23.9百万美元或72.7%[71] 船队运营和结构 - 控制船舶总数38艘，其中合营公司投资8艘，综合运力达1.48百万dwt，同比上升2.1%[47] - 干散货船26艘、油轮/化学品船10艘（含油轮1艘、化学品船7艘）、交通船2艘[47][48] - 平均船龄由6年降至5年，推进船队结构优化[47] - 新签署5艘船舶订单（含2艘散货船、1艘400箱绿色实训船），合营公司签署2艘LNG加注船[48][49] - 租入船舶合约超70项，涉及综合运力约0.25百万dwt[50] - 公司控制船队综合运力达1.48百万dwt同比增加2.1%，平均船龄由6年降至5年[60] - 公司综合运力达1.48百万载重吨，较2024年6月30日增长2.1%[67] - 2025年下半年至2027年将交付14艘新造船（2025年4艘/2026年5艘/2027年5艘）[90] 资产和负债状况 - 公司总资产为7.72466亿美元，较2024年末的5.98896亿美元增长28.9%[8][9] - 非流动借款为3.65193亿美元，较2024年末的2.38211亿美元增长53.3%[9] - 现金及现金等价物为5730.6万美元，较2024年末的6582.2万美元下降12.9%[8] - 权益总额为2.52086亿美元，较2024年末的2.3138亿美元增长8.9%[8] - 公司分部资产从2024年末的5.98896亿美元增长至2025年6月30日的7.72466亿美元，增幅28.9%[22] - 贸易及其他应收款项净额增长64.1%至45.305百万美元[32] - 给予关联方贷款增长337.3%至13.761百万美元[32] - 航运业务贸易应收款项净额下降18.8%至5.025百万美元[32][33] - 贸易应付款项增长40.0%至22.906百万美元[34] - 应付薪金及雇员福利下降52.9%至2.648百万美元[34] - 公司资产总值同比增加29.0%至772.5百万美元，资产负债比率约为67.4%[57] - 借款总额411.6百万美元，较2024年12月31日增加142.8百万美元[80] - 资产质押总额增加至506百万美元（物业厂房设备420.7百万美元+船舶预付款85.3百万美元），较2024年末327.8百万美元增长54.4%[81] - 租赁负债由49.4百万美元下降至34.1百万美元，降幅31.0%[82] - 总资产由598.9百万美元增至772.5百万美元，增幅29.0%；总负债由367.5百万美元增至520.4百万美元，增幅41.6%[84] - 净负债权益比率由110.8%升至155.2%，上升44.4个百分点[84] - 资本承担由333.7百万美元增至392.7百万美元，主要涉及14艘在建船舶[85] - 现金及现金等价物由65.8百万美元降至57.3百万美元，减少12.9%[87] - 流动比率由1.3降至1.0，流动资产净值由26.8百万美元骤减至16.6万美元[87] 其他收益和开支 - 公司2025年上半年其他收益净额为1471.9万美元，其中出售物业、厂房及设备收益净额达1371.4万美元[27] - 公司完成出售3艘船舶产生资产出售收益约13.7百万美元[56] - 公司2025年上半年所得税开支为297万美元，与2024年同期的302万美元基本持平[28] 市场环境因素 - BDI指数均值同比下跌30%，BCTI指数均值同比下跌32%[55] - 2025年上半年BDI指数均值同比下跌30%，BCTI指数均值同比下跌32%[64] - 成品油运价指数BCTI均值682点，同比下跌322点或32%[65] 可持续发展与效率 - 计划2030年前二氧化碳排放强度较2008年基准减少40%，2050年减少70%[54] - 现有船舶能效指数（EEXI）及碳排放强度（CII）均达到IMO最新标准[54] - 通过集中采购战略降低采购成本并提升流程效率[45] 公司治理与报告 - 公司主席兼执行董事郭金魁负责董事会运作与管理，未委任行政总裁[101] - 公司全体董事确认于本期间遵守证券交易标准守则[103] - 审核委员会已与管理层审阅本期间未经审计中期业绩[104] - 中期报告将适时发布于联交所及公司网站[105] - 董事会由4名执行董事和3名独立非执行董事组成[107] 融资与担保活动 - 期后提供财务资助3.0百万美元及担保15.0百万美元[36] - 报告期后提供财务资助及担保合计18.0百万美元[92] - 全球发售所得款项净额333.8百万港元已于2024年末全部动用[96] 每股数据 - 每股基本盈利为0.039美元，较去年同期的0.061美元下降36.1%[7] - 公司2025年上半年每股基本盈利为0.039美元，较2024年同期的0.061美元下降36.1%[31] - 每股盈利下降36.1%至0.039美元[42]