收入和利润（同比） - 营业收入为125.85亿元人民币，同比下降4.91%[22] - 利润总额为24.79亿元人民币，同比下降16.40%[22] - 归属于上市公司股东的净利润为21.25亿元人民币，同比下降14.91%[22] - 基本每股收益为0.26元/股，同比下降16.13%[23] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.23元/股，同比下降23.33%[23] - 加权平均净资产收益率为5.28%，同比减少1.25个百分点[23] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为4.66%，同比减少1.73个百分点[23] - 公司2025年上半年营业总收入125.85亿元人民币，同比下降4.9%[179] - 净利润为21.56亿元人民币，较2024年同期的25.47亿元下降15.3%[179] - 归属于母公司股东的净利润为21.25亿元人民币，同比下降14.9%（对比24.97亿元人民币）[180] - 少数股东损益为3166.73万元人民币，同比下降36.7%（对比5005.17万元人民币）[180] - 综合收益总额为20.18亿元人民币，同比下降26.7%（对比27.53亿元人民币）[180] - 基本每股收益为0.26元/股，同比下降16.1%（对比0.31元/股）[180] 成本和费用（同比） - 营业成本96.22亿元人民币，同比增加0.17%[86] - 财务费用从5.03亿元增至5.21亿元，其中利息费用为5.68亿元[179] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为35.26亿元人民币，同比下降13.93%[22] - 经营活动产生的现金流量净额为35.26亿元人民币，同比下降13.9%（对比40.97亿元人民币）[186] - 销售商品提供劳务收到的现金为121.03亿元人民币，同比下降4.5%（对比126.70亿元人民币）[186] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为26.23亿元人民币，同比下降26.8%（对比35.83亿元人民币）[186] - 投资活动现金流出为27.01亿元人民币，同比下降33.4%（对比40.55亿元人民币）[186] - 投资活动产生的现金流量净额为-26.279亿元人民币，较上年同期改善29.3%（-37.159亿元）[187] - 筹资活动现金流入大幅增长126.1%至155.409亿元，主要来自借款收入154.086亿元[187] - 偿还债务支付现金114.250亿元，同比增长119.3%（52.110亿元）[187] - 分配股利及利息支付现金19.290亿元，其中子公司支付少数股东股利0.987亿元[187] - 期末现金及现金等价物余额70.497亿元，较期初增长53.7%[187] - 母公司经营活动现金净流出1.477亿元，较上年同期改善53.6%[189] - 母公司筹资活动现金净流出11.201亿元，主要由于分配股利支付12.663亿元[189] 资产和负债变化 - 归属于上市公司股东的净资产为404.61亿元人民币，较上年度末增长1.04%[22] - 总资产为778.80亿元人民币，较上年度末增长10.28%[22] - 货币资金70.51亿元人民币，较上年末增加53.64%[89][90] - 在建工程98.96亿元人民币，较上年末增加50.92%[89][90] - 短期借款122.12亿元人民币，较上年末增加38.70%[89][90] - 递延所得税负债增加502.23%[90] - 货币资金大幅增加至70.51亿元，较期初45.89亿元增长53.7%[172] - 应收账款增至15.53亿元，较期初11.48亿元增长35.3%[172] - 在建工程显著增长至98.96亿元，较期初65.57亿元增长50.9%[172] - 短期借款增至122.12亿元，较期初88.05亿元增长38.7%[173] - 其他应付款大幅上升至41.72亿元，较期初21.59亿元增长93.2%[173] - 一年内到期非流动负债增至42.01亿元，较期初33.36亿元增长25.9%[173] - 长期股权投资增至69.65亿元，较期初65.31亿元增长6.6%[172] - 使用权资产增至11.83亿元，较期初6.34亿元增长86.5%[173] - 资产总计增至778.80亿元，较期初706.19亿元增长10.3%[173] - 未分配利润增至181.76亿元，较期初173.11亿元增长5.0%[174] - 货币资金从2024年末的9581.59万元减少至6231.13万元，降幅35%[176] - 其他应收款中的应收股利从37.4亿元降至26.8亿元，减少28.3%[176] - 短期借款从10.06亿元增至12.24亿元，增长21.7%[177] - 应交税费从1.52亿元大幅降至112.42万元，降幅99.3%[177] - 未分配利润从16.68亿元减少至6.12亿元，下降63.3%[177] - 归属于母公司所有者权益总额400.437亿元，其中未分配利润173.108亿元[191] - 公司2025年上半年母公司所有者权益合计减少13.67亿元（人民币），从期初的233.80亿元降至期末的220.12亿元[197][198] - 2025年上半年公司未分配利润大幅减少10.57亿元，期末余额为6.12亿元[197][198] - 公司实收资本（或股本）减少6926.79万元，期末为80.75亿元[197][198] - 公司资本公积减少3.74亿元，期末为121.34亿元[197][198] 股东回报和资本运作 - 2025年中期分红方案为每10股派发现金红利人民币0.7元（含税），合计派发现金红利565,217,695.14元[4] - 上半年现金分红和回购金额合计875,764,347.79元，占上半年归属于上市公司股东净利润的41.22%[4] - 期内回购股份金额为310,546,652.65元[4] - 公司半年度现金分红总额为565,217,695.14元，每10股派发现金红利0.7元[119] - 上半年现金分红和回购金额合计875,764,347.79元，占归属于上市公司股东净利润的41.22%[120] - 公司回购股份69,267,851股，占总股本0.85%，使用资金总额44,297.66万元[158] - 回购股份价格区间为每股5.74元至7.05元，均价6.40元/股[158] - 公司注销股票期权激励计划中11,294.3万份尚未行权的股票期权[121] - 2025年上半年对所有者（或股东）的分配达12.60亿元[197] - 2024年上半年对所有者（或股东）的分配达19.38亿元[198] 非经常性损益 - 公司非经常性损益合计为218,384,774.12元，主要包括处置老龄油轮收益158,882,140.60元、政府补助39,071,169.40元及资金占用费16,434,404.54元[25] - 资产处置收益从115.26万元大幅增至1.59亿元[179] 投资收益 - 投资收益从3.48亿元增至3.72亿元，增长6.8%[179] - 母公司投资收益为2.30亿元人民币，同比增长360.6%（对比5000万元人民币）[183] 母公司业绩 - 母公司净利润为2.03亿元人民币，同比扭亏为盈（对比亏损3895.69万元人民币）[183] - 母公司投资活动现金流入12.903亿元，其中取得投资收益12.903亿元[189] - 2024年上半年综合收益总额为-3895.69万元[198] - 公司2025年上半年综合收益总额为2.03亿元[197] 船队规模和结构 - 公司自有船队总计221艘，总载重量3826.34万吨，平均船龄10.1年；订单船舶77艘，总载重量897.18万吨[52] - 公司油轮船队自有船舶59艘，总载重量1688.07万吨，平均船龄10.2年；订单船舶13艘，总载重量264.05万吨[52] - 公司VLCC油轮自有52艘，总载重量1611.07万吨；订单6艘，总载重量183.55万吨[52] - 公司气体船自有23艘，总载重量200.59万吨；订单41艘，总载重量358.3万吨[52] - 公司散货船自有93艘，总载重量1855.95万吨；订单14艘，总载重量243.6万吨[52] - 公司滚装船自有22艘，总车位41020辆；订单6艘，总车位49800辆[52] - 公司拥有VLCC油轮52艘稳居世界第一[47] - 公司经营VLOC船舶37艘规模稳居世界第一[48] - 招商轮船投资LNG船舶64艘其中61艘锁定长期期租合同[49] - 合资公司CLNG运营LNG船舶23艘在建13艘[49] - 独资企业CMLNG持有LNG自主订单船18艘参股项目船10艘[49] - 汽车滚装船队拥有22艘船舶，其中6艘投入国际航线运营[83] 货运量和运营效率 - 报告期内公司船队完成货运量10475.22万吨，同比增长6.66%；周转量5432.44亿吨海里，同比增长2.69%[53] - 汽车滚装船外贸运量5.79万辆同比增长26%[71] - 沿海运量15.30万辆同比下降18%[71] - 长江运量11.91万辆同比下降11%[71] - 集装箱船队承运重箱54.4万TEU同比增加12.7%[72] - 公司供应链业务完成整箱9.55万TEU和拼箱4.44万立方[74] - 电商平台累计承运2.47万TEU，同比增长8.11%[74] - 月活跃客户数同比增长16.06%[74] - 云链数科平台服务接入船舶2000余艘[76] - 油轮船队2025年运营天锁定率约为69.73%[153] - VLCC一年及以上期租租出比例约7.69%[153] - 干散货船队12个月滚动锁定率维持在20.5%左右[153] - 散杂货船队12个月滚动锁定率约13.25%[153] 各业务线财务表现 - 油轮运输半年度营业收入44.43亿元，净利润12.93亿元[78] - 干散货运输半年度营业收入37.01亿元，净利润4.22亿元[78] - 集装箱运输半年度营业收入30.2亿元，净利润6.28亿元[78] - 滚装运输半年度营业收入8.16亿元，净利润1.06亿元[78] - LNG运输半年度净利润3.2亿元[78] - 子公司CMES Tanker Holdings Inc.实现净利润12.93亿元人民币[110] - 子公司CMES LNG Carrier Investment Inc.实现净利润3.67亿元人民币[110] 船舶运营绩效 - VLOC船队通过坞修和高效防污漆实现TCE增收6521万元[64] - 好望角型船队TCE水平跑赢市场指数12.86%[64] - 巴拿马型船队上半年跑输市场指数15.32%[64] - 超灵便型船队TCE领先市场均值26.86%[64] - 散杂货船队整体TCE收入跑赢市场12.34%[64] - 散货船队整体保本点降低2%[64] 船舶更新与投资 - 报告期接收1艘6.2万吨重吊多用途船[50] - 完成出售1艘老龄非节能环保型阿芙拉油轮[50] - 公司新接收1艘6.2万吨大灵便型散货船[124] - 公司2025年上半年出售1艘109,804载重吨非节能型阿芙拉油轮[108] - 在建5艘VLCC油轮（2024年）累计投入8.61亿元人民币，项目进度20%[102] - 在建5艘AFRAMAX油轮（2024年）累计投入5.15亿元人民币，项目进度20%[102] - 在建4艘17.5万立方米LNG运输船（一期）累计投入25.90亿元人民币，项目进度74.46%[102] - 公司投资建造4艘17.5万立方米LNG运输船（二期），总投资额28.86亿元人民币，已投资8.83亿元人民币，进度39.96%[104] - 公司投资建造6艘17.4万立方米LNG船及4艘27.1万立方米LNG船（卡能项目），总投资额22.50亿元人民币，已投资3.24亿元人民币，进度10.00%[104] - 公司投资建造4艘6.2万吨多用途船，总投资额7.98亿元人民币，已投资3.66亿元人民币，进度59.86%[104] - 公司投资建造4艘8.2万吨散货船，总投资额5.78亿元人民币，已投资2.67亿元人民币，进度51.06%[104] - 公司投资建造10艘21万吨散货船，总投资额8.22亿元人民币，已投资1.59亿元人民币，进度15.00%[104] - 公司投资建造2艘9300车位及4艘7800车位甲醇双燃料滚装船，总投资额14.19亿元人民币，已投资5.51亿元人民币，进度35.42%[104] 联营和合营企业投资 - 对中国液化天然气运输(控股)有限公司投资21.51亿元，持股50%，本期损益影响2.51亿元[103] - 对KLCM LNG SHIPPING 4 PTE. LTD.投资23.71亿元，持股30%，本期亏损469万元[103] - 对KLCM LNG SHIPPING 3 PTE. LTD.投资23.71亿元，持股30%，本期亏损469万元[103] - 香港长航国际海运有限公司注册资本2.036亿港元[98] - 公司对外股权投资27家，投资成本合计32.78亿元人民币，账面余额69.70亿元人民币[101] - 公司境外投资持股平台招商局能源运输投资有限公司下设10家再投资企业[94][95][96][97][98] 市场趋势和行业数据 - 2025年上半年克拉克森海运指数同比下降5%至24,101美元/天，不定期船市场指数同比大幅下降31%至17,409美元/天[27] - 全球原油海运贸易量同比下降1.6%至约4,230万桶/天，OPEC+计划退出220万桶/日的自愿减产[28] - 原油轮新交付运力2.72百万载重吨（16艘），拆解运力0.93百万载重吨（7艘），手持订单占船队总运力12%[33] - 2025年上半年VLCC、苏伊士和阿芙拉船型TCE分别为36,663美元/天（-9.99%）、42,190美元/天（-18.32%）和36,041美元/天（-31.00%）[33] - 干散货市场BDI均值1,290点，散货海运量同比微增0.1%，中国主要散货进口同比下降3%[35] - 全球LNG贸易量预计增长6%至4.36亿吨，美国出口同比增长18%，欧洲进口同比增长23%[38] - LNG运输船现货租金平均24,606美元/天，同比下降56%，手持订单占船队总运力45%[38] - 中国汽车出口308.3万台，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆（+75.2%）[39] - 全球滚装船运力达468.62万标准车位（较2024年初+16%），5000-6500车位船1年期租运价较年初下降40-50%[39][40] - 2025年上半年全球集装箱海运贸易量同比增长2.8%达2.18亿TEU[41] - 2025年上半年全球集装箱船队运力同比增长8.3%全年预计增幅6.7%[41] - 中国出口集装箱运价指数CCFI较年初下降12%[42] - 2025年全球VLCC新船交付量仅5艘，处于历史低位[61] - 全球石油库存处于历史较低位，主要经济体有补库需求[61] - 全球石油需求增长预计在2025年第二季度放缓至36万桶/日[63] 节能环保与可持续发展 - 公司通过节能改造降低船舶燃油消耗4.01万吨，节省运输成本1,461万美元[123] - 减少碳排放12.59万吨，管船数量增长6%（13艘），碳排放量仅增长2%[123] - 公司节能型船舶数量占比达到65%，总吨占比高达72%[124] - 公司完成24项节能环保技术升级改造，包括5艘船舶安装脱硫洗涤塔和12艘涂装高性能防污漆[123] - 公司参与IMO MEPC 83届会议并提交12项关于中期减排措施的专业意见[123] - 过去5年累计消费帮扶超218万元，2025年上半年助农支出目标35万元[125] 关联交易 - 2025年预计与中石化油品运输及船舶租金关联交易金额不超过50亿元人民币[132] - 2025年预计船舶修理关联交易金额不超过6亿元人民币，较2024年预测减少因坞修及改扩建船舶数量下降[132] - 2025年预计采购船用燃料油及润滑油关联交易金额不超过32亿元人民币[132] - 2025年半年度实际与中石化油品运输