收入和利润表现 - 收入同比增长24.9%至94.91亿元人民币[12] - 收入同比增长24.9%至949.11亿元人民币[106] - 收入为人民币94.911亿元，较上年同期增长24.9%[23] - 收入增长24.9%至人民币949.11亿元，主要受动力及储能电池销量稳步上升驱动[44] - 总收入为人民币94.91亿元，同比增长24.9%[125] - 客户合约收入为人民币94.86亿元，同比增长24.9%[125][126] - 毛利同比大幅增长177.8%至8.293亿元人民币[12] - 毛利同比增长177.9%至82.94亿元人民币[106] - 毛利增长177.8%至人民币82.94亿元，毛利率从3.9%提升至8.7%[48] - 期内亏损同比收窄90.5%至6270万元人民币[12] - 期内亏损同比收窄90.5%至6.27亿元人民币[106] - 期内亏损下降90.5%至人民币6.27亿元[60] - 期内亏损同比收窄90.5%，亏损率从8.7%改善至0.7%[41] - 母公司普通股权益持有人应占每股亏损为0.03元人民币，同比收窄84.2%[12] - 母公司拥有人应占每股亏损为0.03元人民币[107] - 母公司普通股权益持有人应占亏损为65,320,000元人民币，较去年同期442,973,000元人民币大幅收窄85.3%[135] - 母公司拥有人应占期内亏损6532万元人民币，较2024年同期4.43亿元亏损收窄85.3%[112] 成本和费用 - 销售成本增长18.7%至人民币866.18亿元，主要因电池产品销售量增加[47] - 研发开支下降11.8%至人民币35.59亿元，因聚焦高价值项目[54] - 研发开支占收入比例从5.3%降至3.7%，金额同比减少11.8%[41] - 金融成本下降9.4%至人民币15.43亿元，因部分借款利率下调[57] - 金融及合约资产减值亏损净额同比减少54.3%，占收入比例从1.4%降至0.5%[41] - 股份激励计划开支6363万元人民币，较2024年同期7487万元减少15.0%[112] - 股份激励计划开支为16.08百万元人民币，同比下降59.2%[151] - 主要管理人员薪酬总额为20.28百万元人民币，同比下降55.3%[151] - 公司所得税开支总额为38,000元人民币，较去年同期32,000元人民币增长18.8%[131] 业务线表现 - 公司锂电池产品总销量为32.4GWh，较上年同期增长100.2%[23] - 公司储能电池出货量为18.87GWh，同比增长119.3%[23] - 公司动力电池出货量为13.53GWh，同比增长78.5%[23] - 动力电池产品收入增长40.9%至人民币402.66亿元，储能电池产品收入增长58.4%至人民币508.26亿元[45] - 动力电池装机量13.53GWh同比增长78.5%，储能电池出货量18.87GWh同比增长119.3%[45] - 动力及储能电池产品毛利增长389.7%至人民币77.77亿元，毛利率从2.6%提升至8.5%[49] - 其他业务收入下降75.0%至人民币38.19亿元，因海外客户暂缓电池组件订单[46] - 动力电池产品销售收入为人民币40.27亿元，同比增长40.9%[126] - 储能电池产品销售收入为人民币50.83亿元，同比增长58.4%[126] - 公司新能源重卡电池市占率为7.5%，换电重卡电池市占率为18%，同比增长809%[26] - 公司签订超过20GWh储能电芯采购协议[27] - 314/320Ah电芯通过问顶技术提高内部空间利用率4%并降低交流内阻10%以上，能量密度达180Wh/kg，能效95%，循环寿命超10,000次[30] - 392Ah及587Ah电芯能量密度提高至190Wh/kg，能效96%以上，循环寿命达10,000次以上，匹配6.25MWh+系统[30] - 314Ah超长寿命电芯通过预锂技术将循环寿命提升至12,000次，实现三年零衰减和25年以上日历寿命[30] - 混动电池完成快充升级，满足100公里、150公里及200-300公里续航需求，并完成问顶首款动力电池量产准备[31] - 纯电电池能量密度提升至195-200Wh/kg，并开发4C-6C超充电芯[31] - 低空飞行器电池能量密度≥310Wh/kg，支持大功率放电，与御风未来达成eVTOL领域战略合作[31] - 商用车228Ah电芯采用预锂技术提升循环寿命，设计寿命15年以上；324Ah电芯循环寿命6,000~8,000次，能量密度190Wh/kg[34] - 户用储能72/100Ah电芯能量密度超165Wh/kg，循环寿命6,000次以上，支持-10℃快充[34] - 5MWh储能系统预期出货量将达到去年的3倍，整舱通过大规模火烧测试及-30℃至55℃极端环境测试[34] - 392Ah方案实现6.26MWh系统，体积能量密度提升25%，结合主动均衡技术提升经济效益和安全性[34] - 开发磷酸锰铁锂电池，兼具高能量密度与低成本特性[39] - 2024-2026年将向青山集团供应电动重卡动力电池产品[37] - 商用车型电池系统总电量达683kWh，背电量提升50%以上[39] - 规划开发500-600Ah+大容量储能电芯，推出6MWh+储能系统（标准舱体积不变）[35] - 印尼电池制造基地第一期规划年产能8GWh动力与储能电池[38] 财务数据关键指标变化 - 毛利率从3.9%提升至8.7%[41] - 现金及现金等价物为人民币4211.9百万元，较2024年末的人民币4285.7百万元略有下降[63] - 现金及现金等价物为421.19亿元人民币[109] - 存货较期初增长21.6%至358.2亿元人民币[109] - 计息银行及其他借款增长8.7%至346.49亿元人民币[109] - 物业、厂房及设备增长2.3%至1594.22亿元人民币[109] - 公司总资产为人民币388.925亿元，较上年底增长0.9%[23] - 公司净资产为人民币103.225亿元，与上年底基本持平[23] - 资产负债率为73.5%，较2024年末的73.2%有所上升[66] - 公司资产总值减流动负债为189.44亿元人民币，较2024年末193.84亿元下降2.3%[110] - 计息银行及其他借款减少至65.41亿元人民币，较2024年末68.12亿元下降4.0%[110] - 递延政府补助降至13.20亿元人民币，较2024年末17.15亿元大幅下降23.1%[110] - 物业、厂房及设备账面净值由2024年底的3,193,204,000元人民币增至2025年中期的7,447,702,000元人民币，增长133.3%[136] - 期内购买物业、厂房及设备成本为1,607,201,000元人民币，较去年同期1,211,727,000元人民币增长32.6%[136] - 应收贸易账款及票据账面净值由2024年底的5,490,868,000元人民币增至2025年中期的5,947,437,000元人民币，增长8.3%[137] - 应收贸易账款减值拨备为538,103,000元人民币，较2024年底479,734,000元人民币增长12.2%[137] - 应付贸易账款及票据总额为12,297,616,000元人民币，较2024年底12,058,580,000元人民币增长2.0%[140] - 购买物业、厂房及设备合约承担由2024年底的2,214,255,000元人民币增至2025年中期的4,325,693,000元人民币，增长95.3%[142] - 三至六个月账龄应收贸易账款由2024年底的295,495,000元人民币增至2025年中期的967,630,000元人民币，增长227.5%[139] - 已质押应收票据账面净值为667,880,000元人民币，较2024年底574,383,000元人民币增长16.3%[138] - 2025年6月30日以公允价值计量的金融资产总额为人民币4.324亿元，其中第一级9.762亿元、第二级2.743亿元、第三级6054万元[155] - 2024年12月31日以公允价值计量的金融资产总额为人民币9.118亿元，较2025年中减少52.6%[156] - 应收票据公允价值从2024年末7.354亿元下降至2025年中1.672亿元，降幅77.3%[155][156] - 以公允价值计量且变动计入损益的金融资产从2024年末1.659亿元增至2025年中2.547亿元，增幅53.5%[155][156] - 指定以公允价值计量且变动计入其他全面收益的股权投资保持人民币1054万元未变[155][156] - 金融资产第三级估值（重大不可观察输入数据）保持人民币6054万元未变[155][156] 现金流量 - 经营活动所得现金流量净额为人民币980.8百万元，较去年同期的1258.9百万元下降22.1%[67] - 投资活动所用现金流量净额为人民币935.2百万元，较去年同期的1242.1百万元下降24.7%[67] - 融资活动所用现金流量净额为人民币132.3百万元，较去年同期的32.8百万元增长303.4%[67] - 经营活动所得现金流量净额9.81亿元人民币，较2024年同期12.59亿元下降22.1%[114] - 应付款项及应付票据增加25.18亿元人民币，支撑营运资金[114] - 存货增加3.90亿元人民币，反映运营规模扩张[114] - 受限制现金增加6.78亿元人民币，流动性管理优化[114] - 物业、厂房及设备折旧7.64亿元人民币，较2024年同期6.60亿元增长15.8%[114] - 投资活动所用现金流量净额为人民币9.35亿元[116] - 购买物业、厂房及设备支出人民币10.49亿元[116] - 融资活动新增银行贷款人民币20.09亿元[116] - 期末现金及现金等价物为人民币42.12亿元[116] 资本开支和资金使用 - 资本开支约为人民币1060.7百万元，主要用于购买物业、厂房及设备[69] - 资本承担为人民币4325.7百万元，与厂房建设相关[70] - 资产抵押总额约为人民币7447.7百万元，较2024年末增加人民币4254.5百万元[72] - 公司全球发售所得款项净额约20.131亿港元，已使用约9.921亿港元，尚未使用约10.21亿港元[97] - 全球发售所得款项80%用于扩大产能（约16.105亿港元），预计2026年12月31日前使用完毕[97] - 全球发售所得款项10%用于研发（约2.013亿港元），已使用5660万港元，剩余1.133亿港元预计2025年12月31日前使用[97] - 全球发售所得款项10%用于营运资金（约2.013亿港元）已于2024年12月31日前全部使用完毕[97] - 产能扩张募集资金使用期限延长至2026年12月31日[98] 关联方交易 - 关联方销售总额为2,063.77百万元人民币，同比增长11.8%[148] - 关联方采购总额为268.53百万元人民币，同比增长369.0%[149] - 向上汽通用五菱销售额最高达864.58百万元人民币，同比增长11.5%[148] - 向煌能销售额大幅增长至496.18百万元人民币，同比增长8,773.8%[148] - 向南京汽车集团销售额达234.55百万元人民币，同比增长569.5%[148] - 自福安国隆纳米材料采购额达141.69百万元人民币，同比增长919.8%[149] - 自麦田能源采购额新增94.18百万元人民币[149] - 关联方租金收入总额为2.77百万元人民币，同比增长0.8%[150] - 应收温州芯壳款项为人民币770万元，利率为6.36%[152] - 应付QUINTESSENCE INTERNATIONAL INVESTMENT PTE.LTD款项为人民币2362.3万元，利率为6.00%[152] 股权结构和股东信息 - 曹辉博士持有公司H股360,000,000股，占H股总数41.17%，占已发行股本总额15.81%[81] - FENG, TING先生持有公司H股24,000,000股，占H股总数2.74%，占已发行股本总额1.05%[81] - 项阳阳女士持有公司H股24,000,000股，占H股总数2.74%，占已发行股本总额1.05%[81] - 永青科技持有境内未上市股份1,089,419,482股，占该类股份77.68%，占已发行股本总额47.85%[86] - 青山集团通过境内未上市股份和H股合计控制公司已发行股本总额47.85%[86] - 温州景锂持有公司H股264,000,000股，占H股总数30.19%，占已发行股本总额11.59%[86] - 嘉兴上汽持有境内未上市股份187,828,067股，占该类股份13.39%，占已发行股本总额8.25%[87] - 青岛上汽持有境内未上市股份56,285,178股，占该类股份4.01%，占已发行股本总额2.47%[87] - FENG, TING先生在上海兰钧持有注册资本人民币200,000,000元，对应20%权益[82][84] - 项阳阳女士在上海兰钧通过配偶权益持有注册资本人民币200,000,000元，对应20%权益[82] - 青山集团持有永青科技51%股权，上海鼎信持有永青科技43.5%股权[88] - 项先生通过直接和间接方式控制青山集团约57.5%股权[92] - 温州景锂持有264,000,000股H股股份，永青科技通过瑞途能源间接控制该部分权益[88] - 嘉兴上汽直接持有187,828,067股境内未上市股，青岛上汽持有其49.95%有限合伙权益[92] - 青岛上汽直接持有56,285,178股境内未上市股[91] - 公司控股股东项光达先生控制浙江青山企业管理有限公司80%股权[167] - 公司控股股东包括永青科技、青山集团、浙江青山、上海鼎信及温州景鋰[165][167] - 员工持股平台为温州景鋰和温州瑞鋰[167] - 公司股份包括H股及境内未上市股份[165] - 公司股份每股面值为人民币1.00元[165] 其他重要事项 - 全球新能源汽车销量同比增长28%至约910万辆[14] - 全球动力电池装机量前五个月同比增长38.5%至401.3GWh[14] - 中国新能源汽车销量同比增长40.3%至693.7万辆，渗透率达44.3%[15] - 中国动力电池出货量同比增长49%至477GWh[15] - 欧洲新能源汽车销量同比增长23.6%至178.2万辆，渗透率26.1%[16] - 美国市场新能源汽车销量约60万辆，同比增长1.5%[16] - 研发人员数量为1,072名，已获专利2,977项（含发明专利244项）[35] - 公司无任何或然负债[74] - 报告期末公司拥有11,673名全职雇员，员工成本为10.402亿元人民币[93] - 其他收益及得益总额为人民币1.82亿元[127] - 集团录得流动负债净额人民币3.03亿元[120] - 2025年上半年各级公允价值计量间无转移情况[157] - 公司无任何以公允价值计量的金融负债[156] - 报告期为2025年1月1日至2025年6月30日[165] - 公司于2023年12月8日发布招股章程[163] - 最后实际可行日期为2025年8月10日[163] - 公司已建立环境、社会及治理(ESG)委员会[163] - 公司业务涉及电动垂直起降飞行器(eVTOL)领域[163] - 董事会决议不派发2025年中期股息[99]