营业收入与利润表现 - 营业收入21.18亿元人民币，同比下降5.06%[18] - 公司营业收入21.18亿元同比下降5.06%[32] - 营业总收入从22.31亿元降至21.18亿元，下降5.1%[120] - 归属于上市公司股东的净利润10.57亿元人民币，同比增长23.58%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.99亿元人民币，同比下降9.59%[18] - 扣除非经常性损益后净利润为7.99亿元，较上年同期8.84亿元下降9.59%[111] - 归属于母公司股东的净利润为10.57亿元人民币，同比增长23.6%[121] - 合并净利润从11.37亿元增至14.40亿元，增长26.6%[120] - 少数股东损益为3.83亿元人民币，同比增长35.8%[121] - 基本每股收益0.51元/股，同比增长24.39%[18] - 基本每股收益为0.51元，同比增长24.4%[121] - 加权平均净资产收益率9.75%，同比上升1.30个百分点[18] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额18.98亿元人民币，同比增长18.36%[18] - 经营活动现金流量净额18.98亿元同比增长18.36%[32] - 经营活动产生的现金流量净额为18.98亿元人民币，同比增长18.4%[125] - 投资活动现金流量净额-5.67亿元同比改善44.41%[32] - 投资活动产生的现金流量净额为-5.67亿元人民币，同比改善44.4%[125] - 购建固定资产等支付的现金为7.47亿元人民币，同比下降21.6%[125] - 销售商品提供劳务收到的现金为21.62亿元人民币，同比下降5.9%[125] - 公司取得借款收到的现金大幅增加至28.7亿元，同比增长267.95%[126] - 筹资活动产生的现金流量净额由负转正，从-3.29亿元改善至1.69亿元[126] - 期末现金及现金等价物余额增长至57.59亿元，较期初增加35.19%[126] - 母公司经营活动现金流量净额增长30.08%至6.83亿元[127] - 母公司取得投资收益收到的现金为5.29亿元，同比下降15.99%[127] - 母公司筹资活动现金流出大增至21.76亿元，主要因偿还债务20.8亿元[127] 业务线通行费收入表现 - 广惠高速通行费收入9.41亿元同比增长5.52%[28][34] - 佛开高速通行费收入6.85亿元同比下降7.88%[28][34] - 京珠高速广珠段通行费收入4.62亿元同比下降18.81%[28][34] - 公路运输业务毛利率68.51%同比上升0.26个百分点[36] 资产与负债状况 - 总资产244.54亿元人民币，较上年度末增长8.97%[18] - 货币资金57.97亿元占总资产比例23.71%[40] - 公司货币资金期末余额为57.97亿元人民币，较期初42.90亿元增长35.15%[114] - 长期股权投资42.19亿元同比增长26.6%[40] - 长期股权投资期末余额为42.19亿元，较期初33.24亿元增长26.64%[115] - 母公司长期股权投资从78.47亿元增至89.81亿元，增长14.5%[117] - 其他权益工具投资期末数为10.34亿元人民币，期初数为17.69亿元人民币，减少7.35亿元人民币或41.5%[43] - 其他权益工具投资期末余额为10.34亿元，较期初17.69亿元下降41.54%[115] - 在建工程期末余额为33.67亿元，较期初26.65亿元增长26.34%[115] - 应收账款期末余额为9624.75万元，较期初8236.11万元增长16.86%[114] - 其他应收款期末余额为2.63亿元，较期初1.49亿元增长76.36%[114] - 公司资产负债率从期初41.20%上升至期末44.75%，增长3.55个百分点[111] - 公司总负债从924.58亿元增至1094.23亿元，增幅18.3%[116] - 长期借款从67.28亿元增至77.24亿元，增长14.8%[116] - 应付股利从3271万元激增至11.69亿元，增长3473%[116] - 一年内到期非流动负债从10.17亿元降至2.13亿元，下降79.1%[116] - 母公司短期借款从0元新增1.50亿元[118] - 母公司未分配利润从54.84亿元降至52.82亿元，下降3.7%[118] - 流动比率从期初2.71提升至期末2.99，增长10.33%[111] - 利息保障倍数从上年同期13.44提升至18.68，增长38.99%[111] 投资活动与投资项目 - 报告期投资额为8.10亿元人民币，上年同期为7.40亿元人民币，同比增长9.39%[45] - 对深圳惠盐高速公路有限公司投资6588.26万元人民币，持股比例33.33%[47] - 对肇庆粤肇公路有限公司增资5415.00万元人民币，持股比例25.00%[47] - 对车库电桩控股（深圳）有限公司新设投资208.80万元人民币，持股比例17.40%[47] - 广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目本期投入6.88亿元人民币，累计投入36.04亿元人民币，项目进度26.24%[49] - 光大银行股票投资期末账面价值为9.76亿元人民币，报告期损益为4446.32万元人民币[51] - 京珠高速公路广珠段有限公司净利润为2.23亿元人民币[57] - 广东广惠高速公路有限公司净利润为4.97亿元人民币[57] - 公司向广东广惠高速公路有限公司增资投资高速公路改扩建项目总投资金额305.2亿元[81] 关联交易与金融业务 - 公司与广东省交通集团财务有限公司存款业务期末余额为317,817.08万元[78] - 公司与广东省交通集团财务有限公司贷款业务期末余额为70,729.75万元[79] - 公司存款业务本期发生存入金额390,417.83万元取出金额351,678.86万元[78] - 公司贷款业务本期发生贷款金额25,962.12万元还款金额40,477.2万元[79] - 公司授信业务实际发生额为70,700万元总额度400,000万元[79] - 公司存款利率范围为0.20%-2.40%[78] - 公司贷款利率范围为2.10%-2.60%[79] - 公司2025年度预计日常关联交易金额不超过7,823.20万元[81] 非经常性损益与特殊项目 - 非经常性损益项目金额合计2.58亿元人民币，主要因转回广佛公司代垫管养支出计提的坏账准备3.43亿元[22] - 资产减值转回3.31亿元占利润总额18.59%[38] - 信用减值损失从-4488万元转为正收益3.31亿元[120] - 广佛高速公路有限公司冲回坏账准备3.429亿元，因政府收回管理并清算代垫运营管养费用[89] - 计入权益的累计公允价值变动为5.39亿元人民币[43] 所有者权益与利润分配 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 公司2024年度现金分红比例保持归属上市公司股东净利润的70%[60] - 合并所有者权益总额增长至131.96亿元，本期增加3.16亿元[128] - 归属于母公司所有者的综合收益总额达11.2亿元[128] - 少数股东损益为3.83亿元，占综合收益总额的25.46%[128] - 利润分配金额为12.89亿元，其中向少数股东分配1.95亿元[128] - 公司2025年上半年向所有者（或股东）分配利润10.93亿元人民币[131] - 所有者权益内部结转导致其他综合收益减少5400.41万元，专项储备增加540.04万元，未分配利润增加4860.37万元[131] - 2025年上半年期末归属于母公司所有者权益总额为105.13亿元人民币[131] - 2025年上半年期末所有者权益合计为135.12亿元人民币[131] - 2024年上半年综合收益总额为93.74亿元人民币，其中未分配利润贡献8.55亿元[133] - 2024年上半年所有者投入资本增加8793.75万元人民币[133] - 2024年上半年利润分配规模达14.37亿元人民币，其中减少未分配利润11.44亿元[133] - 2024年上半年期末未分配利润余额为52.89亿元人民币[133] - 2025年上半年其他项目增加所有者权益1825.05万元人民币[131] - 2024年上半年其他综合收益增加8191.30万元人民币[133] - 2024年半年度对股东的分配总额为14.75亿元人民币，其中归属于母公司股东的分配为11.44亿元人民币，少数股东分配为3.32亿元人民币[135] - 2025年半年度综合收益总额为8.90亿元人民币，其中其他综合收益为6292.93万元人民币，未分配利润贡献8.27亿元人民币[137] - 2025年半年度对股东的分配总额为10.93亿元人民币[137] - 2025年半年度所有者权益减少1.86亿元人民币，主要受利润分配影响[137] - 2024年半年度期末所有者权益合计为122.40亿元人民币，其中归属于母公司所有者权益为96.41亿元人民币[135] - 2025年半年度期末所有者权益为102.34亿元人民币[139] - 2025年半年度资本公积变动减少29.75万元人民币[135] - 2025年半年度其他综合收益减少5400.41万元人民币[139] - 2025年半年度盈余公积增加720.06万元人民币[137] - 2025年半年度专项储备增加1620.12万元人民币[139] - 公司2024年上半年所有者权益总额为96.97亿元人民币，较期初减少3,029万元人民币[141][143] - 公司2024年上半年综合收益总额为11.13亿元人民币[141] - 公司2024年上半年未分配利润减少1.14亿元人民币，主要因向股东分配利润[141] - 公司2024年上半年其他综合收益增加8,191万元人民币[141] - 公司股本总额为20.91亿元人民币，资本公积为9.75亿元人民币[141][143] 股东结构与股份信息 - 股份总数保持20.908亿股不变，有限售条件股份占比20.98%，无限售条件股份占比79.02%[91] - 国有法人股东广东省交通集团有限公司持股5.135亿股，占总股本24.56%[98] - 国有法人股东广东省公路建设有限公司持股4.663亿股，占总股本22.30%[98] - 国有法人股东山东高速投资发展有限公司持股2.024亿股，占总股本9.68%[98] - 中国人寿保险股份有限公司增持4171.22万股，期末持股5123.17万股，占总股本2.45%[98] - 香港中央结算有限公司增持76.15万股，期末持股1639.44万股，占总股本0.78%[98] - 中国农业银行股份有限公司－中邮核心成长混合型证券投资基金减持200万股，期末持股1000万股，占总股本0.48%[98] - 报告期末普通股股东总数为56531户[98] - 公司1996年向境外投资者发行1.35亿股B股，发行价为人民币3.80元/股[145] - 公司1998年发行1亿股A股，发行价为人民币5.41元/股[146] - 公司2016年向广东省高速公路有限公司发行3,336万股股份并支付现金8.035亿元人民币[148] - 公司2016年向特定投资者定向发行3.34亿股A股股份[149] 其他业务收入与租赁 - 公司报告期内租赁收入为917.17万元，主要来自房屋及建筑物租赁[84] 公司基本信息与持续经营 - 公司控股高速公路里程306.78公里，按权益比例折算参控股里程合计295.88公里[26] - 公司注册地位于广东省广州市越秀区白云路85号[150] - 公司2025年6月30日起12个月内持续经营能力无重大疑虑[155] 会计政策与重要性标准 - 重要性标准中单项坏账准备计提/收回/核销阈值设定为各类应收款项期末余额5%以上[160] - 账龄超一年预付款项重要性标准为单项金额超500万元且占预付款项期末余额10%以上[160] - 在建工程项目重要性标准为单个项目投资预算超1000万元[160] - 重要承诺事项认定标准为单个类型金额超5亿元[160] - 重要或有事项认定标准为单项金额超1000万元[160] - 重要投资活动认定标准为单项占投资活动现金流总额5%以上[160] - 非全资子公司重要性标准为财务指标占公司对应总额10%以上[160] - 合营/联营企业重要性标准为长期股权投资账面价值占净资产5%或投资收益占净利润5%以上[160] - 现金等价物定义为持有期限短于三个月的高流动性投资[168] - 金融资产分类为以摊余成本计量、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益、以公允价值计量且其变动计入当期损益三类[172] - 金融负债分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益和以摊余成本计量两类[174] - 以摊余成本计量的金融资产包括应收票据、应收账款、其他应收款、长期应收款、债权投资等[175] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）包括应收款项融资、其他债权投资等[178] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（权益工具）包括其他权益工具投资等[180] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括交易性金融资产、衍生金融资产、其他非流动金融资产等[182] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债包括交易性金融负债、衍生金融负债等[183] - 以摊余成本计量的金融负债包括短期借款、应付票据、应付账款、其他应付款、长期借款、应付债券、长期应付款等[185] - 金融资产终止确认条件包括合同权利终止、风险报酬转移或控制权转移[188] - 金融工具减值以预期信用损失为基础处理涵盖以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产（债务工具）[195] - 租赁应收款按整个存续期预期信用损失全额计提损失准备[196] - 金融工具逾期超过30日通常认定为信用风险显著增加[197] - 信用风险较低金融工具按未来12个月预期信用损失计提准备[198] - 信用风险显著增加金融工具按整个存续期预期信用损失计提准备[198] - 已发生信用减值的应收款项采用单项计提减值准备[199] - 应收款项按账龄组合划分并参考历史信用损失率计提准备[199] - 保证金类其他应收款单独划分为信用风险组合[199] - 信用风险极低金融资产组合包含应收票据和其他应收款[199] - 合并范围内关联单位应收款划分为无风险组合[199] - 组合信用风险评估结合历史违约损失及经济状况计量预期损失[200]