收入和利润表现 - 收入同比增长12.4%至16.27亿港元[4] - 2025年上半年总收入1,627,054,000港元，同比增长12.4%（2024年同期：1,447,238,000港元）[19] - 收入增长至1,527.4百万港元，同比增长14.3%（从1,336.1百万港元）[43] - 中期亏损收窄42.4%至2971万港元[4] - 公司拥有人应占期内亏损为2970万港元，较去年同期亏损5160万港元大幅收窄42.4%[51] - 每股亏损改善至3.45港仙[4] - 每股基本亏损基于8.62亿股加权平均股数计算，去年同期为5.74亿股[29] 毛利润和毛利率变化 - 毛利润同比下降33.0%至1.49亿港元[4] - 毛利率下降至9.1%（去年同期15.3%），毛利为148.7百万港元（去年同期221.7百万港元）[44] - 公司维持一定水平的毛利率，尽管存在客户定价压力及商品价格上涨[65] 成本和费用变化 - 总费用同比增长11.3%至16.67亿港元，去年同期为14.98亿港元[24] - 研发开支大幅减少48.8%至9083万港元[4] - 研发相关成本同比下降42.8%至5302万港元，去年同期为9118.6万港元[24] - 研发开支减少48.8%至90.8百万港元（去年同期177.4百万港元）[47] - 行政开支增至86.5百万港元（去年同期83.6百万港元）[46] - 财务成本为670万港元，较去年同期650万港元略有增加[50] 雇员福利开支 - 雇员福利开支同比大幅增长35.6%至3.92亿港元，去年同期为2.89亿港元[24] - 截至2025年6月30日止期间雇员总成本为392.3百万港元，较2024年同期289.3百万港元增加103.0百万港元[66] 其他收入和收益 - 其他收入同比增长32.5%至2160.9万港元，主要来自销售废料及样件盈利[25] - 其他收入增长32.5%至21.6百万港元（去年同期16.3百万港元）[48] - 其他收益净额增至11.4百万港元（去年同期3.5百万港元）[49] - 汇兑收益产生6901万港元正向影响[6] - 汇兑差额净额收益大幅增加408.6%至1225.4万港元[26] 税务开支 - 即期所得税开支同比下降65.8%至1256万港元，主要因捷克厂房关闭获得680.8万港元退税[28] 各业务线收入表现 - 工业产品销售收入1,527,434,000港元，同比增长14.3%（2024年同期：1,336,116,000港元）[19] - 技术服务收入99,620,000港元，同比下降10.4%（2024年同期：111,122,000港元）[19] 地区收入表现 - 德国地区收入455,294,000港元，同比下降3.7%（2024年同期：472,751,000港元）[21] - 英国地区收入366,093,000港元，同比增长53.0%（2024年同期：239,277,000港元）[21] 地区非流动资产变化 - 捷克非流动资产下降54.3%至101,849,000港元（2024年末：222,768,000港元）[22] - 波兰非流动资产增长17.6%至789,554,000港元（2024年末：671,121,000港元）[22] 大客户收入贡献 - 两大客户合计贡献收入522,510,000港元，占总收入32.1%（客户A：284,160,000港元；客户B：238,350,000港元）[23] 现金流和现金状况 - 现金及现金等价物减少28.2%至9630万港元[7] - 经营活动产生净现金流出290万港元，去年同期为净现金流入7710万港元[52] - 现金及现金等价物为9630万港元，较2024年末1.341亿港元减少28.2%[52] 贸易应收款项和应付款项 - 贸易应收款项关联方减少32.1%至2.25亿港元[7] - 贸易应付款项第三方增长27.9%至4.98亿港元[7] - 贸易应收款项大幅增长66%至4.84亿港元，其中97.9%账龄在三个月内[31][32] - 贸易应付款项增长28%至4.98亿港元，其中98.4%账龄在三个月内[35] - 贸易应付款项-关联方减少至155,794千港元（去年同期294,946千港元）[36] 资产和负债状况 - 总资产增长3.2%至20.97亿港元[7] - 资产负债比率为0%，无银行或其他借款余额[53] - 公司无资产抵押及重大或然负债[54][57] - 合约负债减少至24,456千港元（去年同期58,913千港元）[36] - 已确认收入来自期初合约负债余额为2,536千港元（去年同期2,830千港元）[37] 资本支出和承担 - 资本承担中厂房及机器为106,789千港元（去年同期115,842千港元）[39] 融资活动 - 供股募集资金净额约4640万港元，截至期末未动用净额为640万港元[58] - 供股资金中3430万港元已用于波兰、捷克及法国运营资金[58] 管理层战略和厂房调整 - 公司计划于2025年第三季度起分阶段关闭捷克厂房以提升整体经营效益[12] - 关闭捷克厂房产生一次性成本及减值亏损净额80,444,000港元（含6,808,000港元所得税优惠退还拨备）[13] - 计划关闭捷克厂房产生拨备及亏损7363.6万港元[24] - 捷克海布厂房关闭计划如期进行，生产线预计年末前转移至波兰克罗斯诺厂房，厂房位置将于下年第一季末前交还业主[64] - 关闭海布厂房将使公司更有效整合资源，减少制造成本并增加整体产能利用率[64] 市场环境和行业趋势 - 2024年欧洲乘用车产量约1476万辆，同比增长4.4%但较疫情前水平仍低18.6%[63] - 国际货币基金组织预测2025年欧元区国内生产总值将增长1.5%[63] 研发和竞争力 - 公司持续投资研发及工程活动以维持行业领先地位并提升竞争力[65] 雇员人数和福利计划 - 公司截至2025年6月30日有2,013名雇员，较2024年同期2,360名减少347名[66] - 公司为波兰、法国及德国绝大多数合资格雇员设立定额福利退休金计划[66] - 公司根据香港法例为香港雇员采纳强积金计划[66] 公司治理和合规 - 回顾期内公司未在香港联交所或任何证券交易所购买、出售或赎回上市证券[67] - 公司已遵守联交所企业管治守则的守则条文[68]