收入和利润（同比环比） - 2025年上半年收入22亿美元，同比增长7%[21] - 2025年上半年收入22.42亿美元，同比增长6.8%[41][43] - 2025年上半年收入为2242.2百万美元，同比增长143.3百万美元或6.8%[47] - 公司2025年上半年收入为22.42亿美元，同比增长6.8%[115] - 公司收入从2024年上半年的2,098,927千美元增长至2025年上半年的2,242,248千美元，增幅为6.8%[140][141] - 毛利润2.59亿美元，同比增长22.7%[41] - 毛利增加48.0百万美元或22.7%[54] - 税前利润9568.1万美元，同比增长134.6%[41] - 除所得税前利润从2024年上半年的40,790千美元大幅增长至2025年上半年的95,681千美元，增幅为134.6%[139] - 净利润6348万美元，同比增长304.5%[41] - 净利润63.5百万美元（占收入2.8%），同比增加47.8百万美元[51] - 公司2025年上半年净利润为6901万美元，同比增长199.3%[115] - 公司2025年上半年期间利润为6348万美元，较2024年同期的1569.5万美元增长304.6%[117] - 公司经营利润为9313万美元，同比增长125.5%[115] - 经调整EBITDA 2.30亿美元，同比增长16.8%[41][43] - 公司2025年上半年经调整EBITDA为2.30353亿美元，较去年同期1.97295亿美元增长16.8%[137] - 公司经调整EBITDA从2024年上半年的197,295千美元增长至2025年上半年的230,353千美元，增幅为16.8%[139] - 公司2025年上半年综合总收益为1.162亿美元，较2024年同期的综合总亏损219.5万美元实现大幅扭亏[117] 成本和费用（同比环比） - 毛利率从10.0%提升至11.5%[54] - 公司2025年上半年毛利率为11.5%，同比提升2.1个百分点[115] - 销售成本占收入比例从90.0%下降至88.5%[53] - 原材料成本1479.6百万美元（占收入66.0%），同比增加140.4百万美元或10.5%[51] - 原材料成本为1.479635亿美元，同比增长10.5%[175] - 工程及产品开发成本为75.4百万美元占收入3.4%较去年同期88.6百万美元减少13.2百万美元或14.9%[56] - 工程及产品开发成本总投资129.3百万美元较去年同期135.4百万美元减少6.1百万美元或4.5%[57] - 销售分销及行政开支92.2百万美元占收入4.1%较去年同期82.4百万美元增加9.8百万美元或11.9%[58] - 无形资产减值支出为1.579百万美元，同比大幅减少95.8%[175] - 融资成本净额339万美元（2024年同期：530.9万美元）[184] - 所得税开支26.7百万美元占税前利润27.9%较去年同期17.7百万美元增加8.9百万美元[62] - 所得税开支2666.7万美元（2024年同期：1772.9万美元）[185] 各条业务线表现 - 公司产品组合包括电动助力转向（EPS）、线控转向（SbW）、后轮转向（RWS）、线控制动（BbW）、转向管柱及中间轴（CIS）、动力传动系统（DL）、液压助力转向（HPS）及软件解决方案（SW）[14] - 耐世特2025年上半年获取订单总计15亿美元，其中EPS产品线占69%，CIS产品线占23%，动力传动产品线占8%[29] - EPS产品收入1525.4百万美元（占68.0%），同比增长120.8百万美元或8.6%[49] - 电动助力转向（EPS）产品收入从2024年上半年的1,404,555千美元增长至2025年上半年的1,525,379千美元，增幅为8.6%[141] - 耐世特MotionIQ™软件基于已验证算法开发，已应用于超过1.15亿辆车[34] - 后轮转向系统获中国整车制造商两项生产合约（2026年量产）及欧洲、中东、非洲和南美洲区域订单[36] - 高输出CEPS系统转向助力能力提升至110 Nm，支持大型重型车辆[36] - 动力传动产品推出三大解决方案：端面花键半轴、8钢球万向节和高端双偏移距万向节[37] - 后轮转向系统角度可达12度，兼具成本效益与轻量化设计[36] - 电子机械制动系统拓展至线控运动控制领域，提升安全性、操控性和能效[36] 各地区表现 - 亚太区收入增长15.5%，超出市场8.7%[43] - 北美地区收入1138.3百万美元（占50.8%），同比增长19.3百万美元或1.7%[48] - 亚太地区收入686.5百万美元（占30.6%），同比增长92.0百万美元或15.5%[48] - 欧洲/中东/非洲/南美地区收入400.9百万美元（占17.9%），同比增长34.5百万美元或9.4%[50] - 全球轻型汽车产量增长3.1%，中国市场增长12.3%[45] - 中国国内整车制造商中比亚迪、奇瑞、吉利、长安及上汽通用五菱为产量增长主要驱动力[31] - 中国国内整车制造商订单量约6亿美元，占订单总量39%[21] - 中国国内整车制造商订单量达6亿元，总产量同比增长21.7%（190万辆）[31] - 公司2025年上半年总收入22.62248亿美元，其中北美洲分部收入11.38304亿美元占比50.8%[137] - 亚太区收入6.86533亿美元，较去年同期5.94578亿美元增长15.5%[137] - 欧洲、中东、非洲及南美洲收入4.00851亿美元，同比增长9.4%[137] - 北美洲分部经调整EBITDA为8601.6万美元，利润率7.6%[137] - 亚太区分部经调整EBITDA为1.15704亿美元，利润率16.8%[137] - 欧洲、中东、非洲及南美洲分部经调整EBITDA为3511.4万美元，利润率8.8%[137] 管理层讨论和指引 - 公司致力于成为全球领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行[8] - 公司坚守六点盈利增长策略，包括扩展并多元化收入基础、强化技术领先地位、把握大趋势和投资组合调整、优化成本结构、有选择地寻求收购和联盟、以及中国和新兴市场[19] - 公司通过交付高度工程化且安全至上的产品、建立持续的客户关系，矢志成为客户和供应商的首选合作伙伴[10] - 公司凭借客户至上、积极主动、创新求变、灵活机动和全球化的优势提供解决方案[11] - 全球产量2025年上半年上升3.1%，但预计全年仅增长0.4%[22] - 供应链调整符合美墨加协定，实施双重采购策略[23] - 通过库存管理和制造效率提升经营利润及自由现金流[24] - 2025年上半年获得客户项目订单量合计15亿美元，其中74%为新/新获取业务[21] - 新投产31个客户项目，其中21个为纯电动车项目[21] - 订单中39%用于EV或EV/ICE共享平台，61%用于ICE平台，74%为新增业务[29] 公司运营和战略 - 公司全球拥有26间制造工厂、5间技术中心和13间客户服务中心[14] - 公司拥有超过120年整车集成的专业知识与产品工艺的历史传承[9] - 公司客户包括宝马、比亚迪、长安、奇瑞、福特、广汽、通用汽车、吉利、长城汽车、理想汽车、马鲁蒂铃木、雷诺日产三菱联盟、上汽、上汽通用五菱、Stellantis、大众、小鹏汽车等全球及国内整车制造商[14] - 常熟新工厂于2025年1月开业，柳州智能工厂完成扩建[27] - 美国萨吉诺基地完成DL业务整合，空置工厂于2025年上半年挂牌出售[27] - 全球供应商大会汇聚约200名供应商及政府代表[28] - 公司总部位于美国密西根州奥本山，注册办事处位于开曼群岛[15] - 公司股份在香港联合交易所有限公司上市，股份代号为1316[16] - 丁峰涛于2025年8月13日起获任执行董事、主席兼首席执行官[89] - 雷自力于2025年8月13日起辞任主席兼首席执行官，转任非执行董事[90] 现金流和财务状况 - 现金余额4.59亿美元，较2024年底增长8.7%[44] - 公司现金及现金等价物为4.59亿美元，较2024年底增加8.7%[111] - 公司2025年6月30日现金及现金等价物为4.5922亿美元，较2024年同期的2.7984亿美元增长64.1%[118] - 经营活动现金流1.42亿美元，同比下降6.6%[44] - 公司2025年上半年经营所产生的现金为1.7649亿美元，较2024年同期的1.8557亿美元下降4.9%[118] - 投资活动所用现金流量105.7百万美元[67] - 投资活动所用现金净额1.057亿美元，较去年同期1.546亿美元减少31.7%[68] - 公司2025年上半年投资活动所用现金净额为1.0565亿美元，较2024年同期的1.5465亿美元减少31.7%[118] - 购置不动产、厂房及设备支出5499万美元，同比减少39.7%[68] - 融资活动所用现金净额1170万美元，较去年同期1970万美元减少40.6%[68] - 公司2025年上半年支付予股东的股息为2183.5万美元，较2024年同期的752.9万美元增长190.0%[117] - 公司2025年上半年支付予非控制性权益的股息为1603.5万美元，较2024年同期的628.7万美元增长155.0%[117] - 向非控制性权益支付股息630万美元[68] - 公司总资产从2024年底的34.79亿美元增至2025年6月的36.17亿美元[111] - 公司总资产从2024年12月31日的3,479,142千美元增长至2025年6月30日的3,616,552千美元，增幅为4.0%[138][139] - 公司总负债从2024年12月31日的1,449,241千美元增长至2025年6月30日的1,508,320千美元，增幅为4.1%[138][139] - 公司应付款项为8.90亿美元，较2024年底增加1.9%[112] - 公司留存收益从20.05亿美元增至20.47亿美元[112] - 公司2025年6月30日总权益为21.0823亿美元，较2024年同期的19.95亿美元增长5.7%[117] - 借款总额4870万美元，较2024年末4780万美元增长1.9%[69][70] - 总借款从2024年12月31日的47,762千美元增加至2025年6月30日的48,680千美元[159] - 资本负债率2.3%，较2024年末2.4%下降10个基点[73] - 抵押资产总额8.356亿美元，较2024年末7.241亿美元增长14.9%[70] - 循环信贷额度可用资金从2024年12月31日的281,158千美元增加至2025年6月30日的323,278千美元[160] - 保理额度可借款项从2024年12月31日的15,906千美元大幅增加至2025年6月30日的27,515千美元[160] - 银行借款加权平均年利率从2024年12月31日的4.1%下降至2025年6月30日的2.7%[165] 其他重要内容 - 诉讼及质保等拨备110.9百万美元较2024年底99.8百万美元增加11.2百万美元[64] - 总拨备从2024年12月31日的99,761千美元增加至2025年6月30日的110,927千美元[166] - 质保拨备大幅增加，从74,477千美元增至85,215千美元，增幅达14.4%[166][167] - 诉讼拨备从858千美元增加至1,061千美元[166][167] - 环境责任拨备从11,937千美元略微下降至11,881千美元[166][167] - 停运索赔拨备从10,729千美元增加至11,010千美元[166][167] - 公司汇兑差额产生收益4719万美元，而去年同期为亏损2526万美元[116] - 公司2025年上半年汇兑差额产生收益4718.7万美元，而2024年同期为亏损2525.6万美元[117] - 外币换算不利影响导致收入减少约13.0百万美元[47] - 人民币计值贷款受外汇影响导致借款增加[69] - 截至2025年6月30日止六个月，公司未派付任何中期股息[92] - 公司股票期权计划已于2024年6月5日届满，2025年1月1日及6月30日无可授出期权[97] - 董事雷自力持有555,990份未行使期权，行使价格4.268港元[98] - 董事MILAVEC, Robin Zane持有合计1,053,450份未行使期权（175,580份+877,870份）[98] - 董事王坚持有的117,050份期权于中期期间内注销[98] - 其他雇员授予对象持有2,899,750份未行使期权，其中2022年授予部分占1,989,830份[98] - 公司确认所有董事在截至2025年6月30日止六个月内遵守证券交易标准守则[86] - 审核及合规委员会审阅中期财务资料后，与核数师无会计处理分歧[93] - 截至2025年6月30日，已发行股份总数为2,509,824,293股[103] - 尚未行使的股票期权可发行4,626,240股股份，占已发行股份加权平均数约0.18%[99] - 董事雷自力持有555,990股公司股份，占已发行股份总数0.02%[101] - 董事MILAVEC, Robin Zane持有1,053,450股公司股份，占已发行股份总数0.04%[101] - 董事张文冬持有117,050股公司股份，占已发行股份总数<0.01%[101] - 耐世特汽车系统（香港）控股有限公司持有1,105,000,000股股份，占已发行股份总数44.03%[105] - 太平洋世纪（北京）汽车零部件有限公司通过受控制法团权益持有1,105,000,000股股份，占已发行股份总数44.03%[105] - 中国航空工业集团有限公司通过受控制法团权益持有1,105,000,000股股份，占已发行股份总数44.03%[105] - 北京亦庄国际投资发展有限公司通过受控制法团权益持有476,372,000股股份，占已发行股份总数18.98%[105] - 北京亦庄国际汽车投资管理有限公司持有476,372,000股股份，占已发行股份总数18.98%[105] - 公司每股基本及摊薄盈利为0.025美元，同比增长316.7%[115] - 基本每股盈利0.025美元（2024年同期：0.006美元）[188] - 摊薄每股盈利0.025美元（2024年同期：0.006美元）[190] - 全职雇员约12,000名，合约员工1,800名[78][79] - 年内无重大投资或资本资产计划[75] - 公司2025年6月30日合约资产余额为3693.7万美元，较2024年12月31日的4621.9万美元下降20.1%[134] - 三大客户（通用汽车、客户A、客户B）合计贡献收入1,535,482千美元，占总收入的68.5%[142]