收入和利润（同比环比） - 营业收入284.6亿元同比增长75.91%[17] - 公司实现营业收入284.60亿元，同比增长75.91%[37] - 营业收入284.6亿元，同比增长75.91%，主要因飞机销售数量增加[57][59] - 归属于上市公司股东的净利润亏损20.19亿元同比下降381.80%[17] - 扣除非经常性损益的净利润亏损22.91亿元同比下降530.49%[17] - 公司归属于母公司股东的净利润为-20.19亿元，扣除商誉减值影响后净利润为12.70亿元，同比增长77.27%[37] - 剔除商誉减值影响后归属于上市公司股东的净利润为12.70亿元[19] - 剔除商誉减值影响后扣除非经常性损益的净利润为9.98亿元[19] - 扣除非经常性损益后净利润从上年同期53,224.1万元下降至本报告期-229,126.8万元，降幅530.49%[189] 成本和费用（同比环比） - 营业成本204.27亿元，同比大幅增长133.93%，因飞机销售数量增加[57] - 财务费用49.66亿元，同比增长9.37%，因本期债务规模增加[57] 飞机租赁业务表现 - 公司飞机租赁业务收入占营业收入比例约为89.11%[26] - 飞机租赁业务收入253.59亿元，同比增长94.32%，其中租赁收入100.35亿元（+5.75%），销售收入153.24亿元（+330.29%）[38] - 飞机租赁业务经营性现金净流入85.84亿元[38] - 飞机销售收入153.24亿元，同比增长330.29%，因销售飞机数量增加（53架飞机及10台发动机）[60] - 飞机销售业务毛利率3.14%，同比下降6.47个百分点[62] - 经营租赁收入122.16亿元，毛利率59.77%，同比上升2.86个百分点[62] 集装箱租赁业务表现 - 公司集装箱租赁业务收入占营业收入比例约为10.39%[27] - 集装箱租赁业务2025年上半年实现营业收入29.58亿元，净利润5.89亿元（扣除商誉减值影响）[44] - 自有及管理集装箱规模达406.8万CEU，长期租约占比超过91.2%[45][50] - 集装箱整体出租率达97.9%，其中干货箱出租率98.2%、冷藏箱出租率98.3%[46] - 公司自有及管理的集装箱箱队规模约406.8万CEU，期末出租率约97.9%[35] - 新箱交付金额约1.05亿美元，同比下降60.7%[44] - 销售二手集装箱3.3万个，同比增长7.6%[44] 境内融资租赁业务表现 - 公司境内融资租赁业务收入占营业收入比例约为0.31%[28] - 境内融资租赁资产余额天津渤海28.16亿元、横琴租赁3.12亿元[47] 各地区表现 - 其他国家和地区收入268.72亿元，同比增长90.44%，占营业收入94.42%[60] 资产和负债变化 - 货币资金减少至77.75亿元，较期初下降70.71%，占总资产比例降至2.72%[67] - 长期应收款增加至182.79亿元，增长54.62%，主要因合并CAL导致[69] - 一年内到期非流动负债增至372.87亿元，增长83.79%，因债券和借款增加[69] - 商誉减少至44.61亿元，计提减值33.14亿元导致下降42.63%[69] - 合同负债减少至0.41亿元，下降81.04%因预收款结转收入[67] - 递延收益增至12.36亿元，增长105.36%因合并CAL导致[69] - 货币资金大幅减少18,770,444千元，降幅70.7%至7,774,693千元[196] - 持有待售资产减少1,005,686千元，降幅10.6%至8,461,250千元[196] - 一年内到期非流动资产增加2,956,363千元，增幅97.1%至6,002,559千元[196] - 固定资产增加16,908,652千元，增幅8.7%至210,347,150千元[196] - 商誉减少3,314,178千元，降幅42.6%至4,460,731千元[196] - 一年内到期非流动负债大幅增加16,999,047千元，增幅83.8%至37,286,614千元[198] - 应付债券减少11,702,295千元，降幅9.1%至116,238,658千元[198] - 未分配利润减少2,018,780千元，降幅59.6%至1,366,207千元[200] - 归属于上市公司股东的净资产285.08亿元较上年度末下降9.41%[17] - 归属于母公司股东权益减少2,962,314千元，降幅9.4%至28,508,346千元[200] 现金流变化 - 经营活动产生的现金流量净额111.78亿元同比下降4.60%[17] - 投资活动现金流净额-21.96亿元，同比改善82.26%，因处置飞机的现金流入增加[57] - 筹资活动现金流净额-285.6亿元，同比大幅下降1653.41%，因境外子公司偿还债务支付的现金增加[57] 机队和箱队规模及运营 - 公司机队规模为1105架，包括自有和管理机队663架及订单飞机442架[32] - 飞机平均机龄为6.6年，服务全球60个国家142家航空公司[32] - 公司机队规模1,105架，其中自有和管理机队663架，订单飞机442架，机队出租率约100%[39][41] - 自有及管理飞机合计1,105架，其中70%为单通道窄体客机[49][50] 流动性及融资 - Avolon持有可用流动性合计88亿美元，包括非受限现金、飞机销售合约金额及可用贷款额度[40] - GSCL整体授信额度达40.4亿美元，剩余可用额度6.6亿美元[44][51] - 飞机租赁子公司Avolon完成新发债券及借款35亿美元，可用流动性达88亿美元[51] - 有息负债中约82.89%由境外子公司Avolon和GSCL承担[108] - 公司固定利率债务占比83.43% 浮动利率债务占比16.57%[110] 商誉减值及资产处置 - 计提商誉减值损失约32.89亿元[18] - 计提商誉减值损失4.58亿美元（折合人民币约32.89亿元）[113] - 计提商誉减值损失约32.89亿元，因GSCL股权交易价格低于净资产[65] - 2022年对涉俄飞机资产计提减值损失2.98亿美元[115] - 2024年收到涉俄飞机保险和解款项合计约1.77亿美元[115] 投资活动 - 报告期投资额75.63亿元，较上年同期2000万元大幅增长37,714.73%[83] - 收购Castlake Aviation Limited股权投资额81.67亿元，持股比例100%[85] - 收购Castlake Aviation Limited产生投资盈亏8.88亿元[85] 金融资产及投资表现 - 金融资产公允价值变动损失约1.42亿元及处置收益约3.66亿元，合计影响金额2.247亿元[23] - 衍生金融资产公允价值变动至3.94亿元，本期减少7.05亿元[72] - 其他非流动金融资产减少至12.11亿元，下降43.10%因处置及公允价值变动[69][72] - 天津银行投资期末账面价值为9.44亿元，较期初下降13.8%[87] - EVTL投资报告期损益为-2316.3万元，期末账面价值降至2693.4万元[87] - AEROMEX投资报告期损益为388万元，期末账面价值增至1.62亿元[87] - Azul债券投资报告期损益为-3798.4万元，出售金额达8450万元[87] - Philippine Airlines投资期末账面价值为1.63亿元，较期初基本持平[89] - 国民信托产品报告期损益为-145.6万元，期末账面价值降至2314.9万元[89] - 联讯证券资产管理计划报告期损益为-1223.1万元，出售金额达2.34亿元[89] - 海航集团破产重整信托产品期末账面价值为7.3亿元[89] - Sapphire Aviation Finance II投资期末账面价值为1229.2万元[87] - 兴业信托产品期末账面价值为2863万元，较期初微降0.4%[89] - 海航控股股票公允价值为40,000.00万元，账面价值为36,000.00万元，产生公允价值变动损失8,000.00万元[91] - SAS AB股票公允价值为673,000.00万元，账面价值为668,000.00万元，期末价值为670,000.00万元[91] - Gol Linhas Aereas股票账面价值29,000.00万元，期末价值保持29,000.00万元[91] - Azul股票账面价值36,881,000.00万元，公允价值变动损失24,137,000.00万元，期末价值12,718,000.00万元[91] - Azul债券ISIN: U0551UA账面价值95,113,000.00万元，公允价值变动损失45,489,000.00万元，期末价值49,525,000.00万元[91] - 证券投资组合总账面价值2,565,090,000.00万元，总公允价值2,771,313,000.00万元[91] - 证券投资组合公允价值变动净损失142,411,000.00万元[91] - 证券投资组合期末总价值2,154,682,000.00万元[91] 衍生品投资 - 衍生品投资报告期内以套期保值为目的，计量单位为万元[92] - 衍生品投资期末总金额为8,250.8万元，占公司报告期末净资产比例为0.29%[93] - 利率互换合约期末金额为1,954.2万元，占净资产比例0.07%[93] - 利率上限合约期末金额为5,062.6万元，占净资产比例0.18%[93] - 远期外汇合约期末金额为4,439.7万元，占净资产比例0.16%[93] - 报告期衍生品公允价值变动影响损益68.90万元，终止确认影响损益13,369.90万元[93] - 衍生品投资资金来源为自有资金[93] - 公司衍生品公允价值计量属于第二层级，依赖外部专业机构估值[94] - 公司不存在以投机为目的的衍生品投资[95] 非经常性损益 - 公司非经常性损益项目中政府补助金额为311.1万元[23] - 债务重组收益合计约1.15亿元，其中海航相关租金确认收益0.72亿元，合同条款修改收益0.43亿元[23] 子公司表现 - 天津渤海子公司2025年上半年净亏损11.55677亿元人民币[102] - Avolon子公司2025年上半年净利润23.81236亿元人民币[102] - 境外子公司Avolon资产规模2314.25亿元，占净资产比例505.07%[70] - 境外子公司GSCL资产规模412.34亿元，拟出售股权产生减值损失32.89亿元[70] - GSCL 2025年上半年净利润为5.62589亿元人民币[102] 重大交易及战略调整 - 公司拟出售GSCL 100%股权基础价格为17.5亿美元折合约125.28亿元人民币[98][100] - 出售GSCL股权旨在化解流动性风险并偿还境外高息美元债务[98] - 交易最终价格需根据每日34.7161万美元累计金额及税务支出调整[100] - 交易完成后公司将聚焦飞机租赁主业并退出集装箱租赁市场[98][100] 财务风险指标 - 加权平均净资产收益率-6.73%同比下降9.10个百分点[17] - 流动比率从上年末1.44下降至本报告期末0.54，降幅达62.50%[189] - 速动比率从上年末1.31下降至本报告期末0.40，降幅达69.47%[189] - 资产负债率从上年末82.97%上升至本报告期末83.99%，增幅1.02%[189] - EBITDA全部债务比从上年同期5.06%下降至本报告期3.91%，降幅1.15%[189] - 利息保障倍数从上年同期1.34下降至本报告期0.84，降幅37.31%[189] - EBITDA利息保障倍数从上年同期2.34下降至本报告期1.71，降幅26.92%[189] - 贷款偿还率从上年同期95.41%上升至本报告期98.24%，增幅2.83%[190] - 利息偿付率从上年同期100.06%下降至本报告期97.78%，降幅2.28%[190] - 截至2025年6月30日公司流动负债超过流动资产约人民币20,847,314千元[106] - 截至2025年6月30日未按时偿还债务本金及利息合计人民币1,964,023千元[106] - 截至报告披露日公司已偿付或达成展期安排的本金及利息共计人民币1,866,676千元[106] - 公司母公司报表累计未弥补亏损为4,746,318千元[109] 行业及市场环境 - 全球飞机租赁公司经营租赁份额达服役飞机总数的51.5%，约1.24万架[29] - 前十大飞机租赁公司机队数量约6000架，占行业总数48.0%[29] - 全国融资租赁合同余额约为54,240亿元，较2024年末下降360亿元，降幅0.66%[36] - 全球集装箱港口吞吐量预计因美国贸易政策下降1.0%，可能出现1979年以来第三次负增长[34] - 公司境外收入占比较高受全球经济增长放缓至2.3%影响[104] - 信用风险主要来自承租人未能支付租金需持续跟踪评估[105] 资产抵押及受限情况 - 所有权受限资产总额111.24亿元，其中固定资产抵押100.06亿元[76] - 货币资金受限32.84亿元，较期初24.85亿元增长32.2%[76][77] - 应收账款质押61.31亿元，较期初67.84亿元下降9.6%[76][78] - 持有待售资产抵押15.16亿元，较期初42.28亿元下降64.1%[76][78] - 固定资产抵押获得长期借款448.35亿元[81] - 投资性房地产抵押获得长期借款1.75亿元[80] 担保情况 - 对外担保实际发生额合计0万元[153] - 对外担保期末实际余额合计205,750.05万元[153] - 对子公司担保实际发生额合计0万元[153] - 对子公司担保期末实际余额合计454,248.34万元[156] - 对子公司担保额度审批合计854,248.34万元[156] - 单笔最大对外担保金额为205,750.05万元（云南祥鹏航空）[153] - 单笔最大子公司担保金额为151,885.53万元（天津渤海租赁）[153] - 报告期内公司审批对子公司担保额度合计为人民币1,123.79亿元[166] - 报告期末公司实际担保余额合计为人民币1,388.97亿元，占公司净资产比例高达487.22%[166] - 公司直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为人民币1,388.97亿元[166] 诉讼及或有事项 - 重大诉讼涉案金额总计约1.86亿元人民币，其中天津渤海诉讼金额为1.26亿元[136][138] - Seaco诉讼涉案金额为440.55万元人民币[136] - 横琴租赁及第三方担保人诉讼涉案金额为6,822.7万元人民币[136] - 渤海租赁被诉融资纠纷涉案金额为8,548.86万元人民币[138] - 天津渤海新诉讼胜诉，涉案金额为2,442.79万元人民币[138] - 未达披露标准的其他诉讼（被告方）汇总金额为1,507.12万元人民币[138] - 未达披露标准的其他诉讼（原告方）汇总金额为3,439.4万元人民币[138] 关联交易 - 关联经营租赁交易金额为1.77亿元人民币，占同类交易比例1.44%[141] - 关联融资租赁交易金额为12.3万元人民币，占同类交易比例0.03%[141] - 关联方借款期末余额总计3.54亿元人民币，其中渤海国际信托借款2.52亿元[144] 公司治理与承诺 - 海南海航二号信管服务有限公司等承诺方持续履行避免同业竞争长期承诺[125] - 上海圣展投资开发有限公司持续履行避免同业竞争长期承诺[125] - 公司承诺保持人员独立，高级管理人员专职工作且不在控制的其他企业担任除董事、监事外的职务或领薪[127] - 公司保证资产独立完整，所有资产处于公司控制下且不被承诺人或其他企业违规占用[127] - 公司建立独立财务部门和核算体系，确保独立银行账户和财务决策权[127] - 公司拥有独立业务经营能力，承诺尽量减少关联交易[127] - 公司保证机构独立，建立完整法人治理结构且不存在机构混同情形[127] 股东及股权结构 - 公司股份总数保持稳定，为6,184,521,282股，有限售条件股份占比12.80%，无限售条件股份占比87.20%[173] - 海航资本集团有限公司为第一大股东，持股1,732,654,212股，占比