收入和利润（同比环比） - 收入为人民币3.66亿元，较2024年同期大幅减少42.47%[3] - 总收入下降至人民币3.66亿元，较去年同期6.36亿元减少42%[16] - 报告期内总收入为人民币365.99百万元，同比下降270.16百万元或42.47%[56] - 公司总收入365.99百万元人民币，同比下降42.47%[47] - 毛利为人民币1707万元，同比下降61.93%[3] - 公司毛利17.07百万元人民币，同比下降61.93%[47] - 除税前亏损扩大80.39%至人民币1.78亿元[3] - 报告期内净亏损为人民币177.95百万元，同比扩大80.42%[68] - 公司普通股權持有人應佔虧損為17794.6萬元人民幣（2025年），每股基本虧損為0.75元人民幣[31] - 累计亏损扩大至人民币6.87亿元，较2024年末增加35%[7] 成本和费用（同比环比） - 毛利率为4.67%，较2024年同期的7.05%下降238个基点[3] - 报告期内毛利率为4.67%，同比下降2.38个百分点（2024年同期：7.05%）[60] - 研发开支大幅增加至人民币1.57亿元，同比增长57.18%[4] - 研發開支為15652.6萬元人民幣（2025年），同比增長57.2%，其中員工成本及折舊為11709.7萬元人民幣[26] - 研发开支为人民币156.53百万元，同比上升57.18%，占收入比例42.77%[65] - 行政开支为人民币31.37百万元，同比上升35.19%，占收入比例8.57%[64] - 存貨成本確認為銷售成本的部分為33937萬元人民幣（2025年），較2024年同期的56744.2萬元人民幣下降40.2%[26][35] - 存貨減值撥備確認為404.8萬元人民幣（2025年），較2024年同期的26.6萬元人民幣大幅增加[35] - 员工成本增至人民币127.07百万元，同比增长31.87%[84] - 资本开支总额达人民币124.43百万元，同比增长51.29%[80] 各业务线表现 - 组合驾驶辅助解决方案及产品收入锐减至人民币3.27亿元，同比下滑47%[16] - 自动驾驶相关研发服务收入增长至人民币2579万元，较去年同期1961万元增长31%[16] - 组合驾驶辅助解决方案及产品收入327.50百万元人民币，同比下降46.6%，占总收入89.48%[49] - 自研iDC系列域控制器收入74.38百万元人民币，同比增长115.66%[49] - 智能前视摄像头收入33.09百万元人民币，同比增长115.99%[49] - 智能驾驶研发服务收入25.79百万元人民币，占总收入7.05%[50] - PCBA产品收入12.71百万元人民币，占总收入3.47%[51] - 组合驾驶辅助域控制器收入294.40百万元人民币，同比下降50.76%[49] - 组合驾驶辅助解决方案及产品收入为人民币327.50百万元，同比下降285.76百万元或46.60%[56] - 智能驾驶相关研发服务收入为人民币25.79百万元，同比上升6.18百万元或31.51%[56] - 销售PCBA产品收入为人民币12.71百万元，同比上升9.42百万元或286.26%[56] - 公司交付组合驾驶辅助解决方案及产品116,000套，同比增长20.8%[47] 现金流和融资活动 - 现金及现金等价物增至人民币3.79亿元，较2024年末增长109%[5] - 经营业务所用现金净额恶化至人民币10.35亿元，较去年同期4.11亿元改善75%[8] - 投资活动产生现金净流入人民币6570.9万元，去年同期为净流出1.69亿元[8] - 融资活动所得现金净额大幅增至人民币2.3亿元，较去年同期6537.4万元增长252%[8] - 现金及现金等价物期末余额增至人民币3.79亿元，较期初1.81亿元增长109%[8] - 物业、厂房及设备付款激增至人民币1.21亿元，较去年同期4667.4万元增长160%[8] - 出售金融资产所得款项增至人民币5.2亿元，较去年同期3.75亿元增长39%[8] - 权益持有人注资所得款项为人民币2.1亿元，去年同期无此项融资[8] - 通过配售新股融资人民币2.10亿元[7] - 经营活动现金净流出人民币97.51百万元，同比改善309.40百万元[70] - 融资活动现金净流入人民币230.08百万元，主要来自配售事项[71] - 2025年配售事项完成所得款项净额约为228.37百万港元[102] - 2025年第二次配售完成所得款项净额约为230.7百万港元[108] - H股奖励信托计划购买2,104,000股H股总代价29.52百万港元[105] 资产和负债变动 - 贸易应收款项增加至人民币2.67亿元，较2024年末增长20.2%[5] - 总权益为人民币9.08亿元，较2024年末略微增长0.54%[5][6] - 贸易应收款项总额从2024年12月31日的人民币222,121千元增至2025年6月30日的人民币267,007千元，增长20.2%[36] - 贸易应收款项中3至6个月账龄部分从人民币7,132千元增至人民币32,138千元，增长350.5%[36] - 公司借款总额从2024年12月31日的人民币314,898千元增至2025年6月30日的人民币366,519千元，增长16.4%[37] - 有抵押银行借款从人民币170,173千元增至人民币256,332千元，增长50.6%[37] - 贸易应付款项从2024年12月31日的人民币114,918千元增至2025年6月30日的人民币136,932千元，增长19.2%[39] - 公司代收未付服务费从人民币21,990千元增至人民币30,559千元，增长39.0%[40] - 存货减少至人民币280.02百万元，较2024年底下降6.33%[73] - 存货周转天数增加至149天，较2024年同期92天显著上升[73] - 借款总额增至人民币366.52百万元，较2024年底增长16.39%[74][77] - 资本负债比率升至40.37%，较2024年同期29.20%大幅提高[78] - 有抵押银行借款中非流动部分为人民币240.399百万元[75] - 无抵押银行借款为人民币80百万，较2024年底114.5百万减少[77] - 自履行合約產生的成本確認的資產為4785.4萬元人民幣，減值撥備後為4413萬元人民幣[18] - 存貨總額為28290.7萬元人民幣（2025年6月30日），減值撥備後為28001.5萬元人民幣[33] - 土地使用权抵押账面价值人民币29.96百万元，担保借款256.33百万元[79] 其他收入和收益 - 政府補貼收入為290.4萬元人民幣（2025年），同比增長32.1%[22] - 按公允價值計入損益的金融資產收益淨額為128萬元人民幣（2025年），而2024年同期為虧損570.8萬元人民幣[23] - 銀行現金利息收入為621.5萬元人民幣（2025年），同比增長70.0%[25] 管理层讨论和指引 - 公司获得19个定点函，涉及奇瑞、吉利、东风等客户[52] - 公司计划2025年将产品扩展到北美、韩国、日本等国家[93] - 公司未在报告期内派付中期股息[97] 资金用途和未动用款项 - 全球发售所得款项净额约为人民币5.7583亿元，其中45%用于提升自动驾驶解决方案及产品研发[98] - 全球发售所得款项中35%用于研发总部、生产厂房及新生产线的资本开支，金额为人民币2.0154亿元[98] - 全球发售所得款项中10%用于扩大销售及服务网络，金额为5758万元人民币[98] - 截至2025年6月30日，未动用全球发售所得款项净额约为人民币3843万元[98][99] - 2024年配售事项所得款项净额约为7328万港元，其中40%用于高阶智驾及驾舱一体解决方案研发[99] - 2024年配售款项中20%用于扩大海外销售及服务网络，金额为1466万港元[99] - 2024年配售款项中20%用于营运资金及一般公司用途，金额为1466万港元[99] - 截至2025年6月30日，2024年配售未动用所得款项净额为1108万港元[99] - 2024年配售事项未动用所得款项净额约为11.08百万港元[101] - 研发投入实际使用76.27百万港元占配售总额60%[103] - 资本开支实际使用5.53百万港元占配售总额10%[103] - 海外网络扩张未动用11.42百万港元占配售总额5%[103] - 营运资金已全额使用57.09百万港元占配售总额25%[103] - 2025年配售事项未动用所得款项净额约为89.48百万港元[104] 人力资源变动 - 员工人数增至559名，较2024年同期460名增加[84] 市场环境 - 2025年上半年中国汽车市场销量1,565.3万辆，同比增长11.4%[43] - 中国品牌乘用车销量926.0万辆，占乘用车总销量68.4%，市场份额同比增长6.5%[43] - 新能源汽车销量693.7万辆，同比增长40.3%，市场占有率达到44.3%[43] - 汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%[43]