收入和利润（同比环比） - 净销售额在截至2025年7月31日的三个月内达到6.449亿美元，同比增长11.3%[95][96] - 剔除巴士制造业务影响后，三个月净销售额增长1.097亿美元，增幅达20.5%[96] - 九个月净销售额为17.991亿美元，较上年同期增长0.9%[95][97] - 三个月毛利润为1.017亿美元，同比增长29.9%，毛利率从13.5%提升至15.8%[95][98] - 九个月毛利润为2.672亿美元，同比增长22.3%，毛利率从12.3%提升至14.9%[95][99] - 第三季度净利润2910万美元，同比增长61.7%；前九个月净利润6630万美元，同比下降69.3%[108][109] - 2025年前九个月调整后净收入为9490万美元，相比去年同期的6040万美元增长57.1%[141] - 2025年前九个月净收入为6630万美元，相比去年同期的2.159亿美元下降69.3%[141] 成本和费用（同比环比） - 三个月SG&A费用为4470万美元，同比增长3.7%[95][100] - 九个月SG&A费用为1.325亿美元，同比下降11.5%[95][101] - 三个月重组费用为0美元，较上年同期的470万美元减少100%[95][102] - 九个月减值费用为0美元，较上年同期的1450万美元减少100%[95][103] 各业务线表现 - 特种车辆部门第三季度净销售额增长11.8%至4.833亿美元，调整后EBITDA增长45.8%至6460万美元[116][118] - 休闲车部门第三季度净销售额增长9.7%至1.617亿美元，但调整后EBITDA下降13.8%至810万美元[120][122] - 截至2025年7月31日未交付订单总额达44.998亿美元，其中特种车辆部门订单42.755亿美元，休闲车部门订单2.243亿美元[124][125] 业务出售及重组影响 - 公司2024财年第一季度出售Collins业务，第四季度出售ENC业务，统称为"巴士制造业务"[93] - 公司2025财年第三季度业务出售亏损960万美元，而去年同期为收益140万美元，主要与休闲车部门Lance和Avery的出售相关[104] - 2025财年前九个月业务出售亏损3960万美元，而去年同期为收益2.604亿美元，变动主要由于休闲车部门资产处置及上年同期Collins业务出售收益影响[105] 税务相关 - 第三季度所得税费用1190万美元，同比增长170.5%，有效税率为29.0%，包含150万美元离散税项支出[106] - 前九个月所得税费用1000万美元，同比下降85.4%，有效税率为13.1%，受益于1950万美元离散税收优惠[107] 现金流活动 - 前九个月经营活动产生净现金1.642亿美元，同比改善17.94亿美元；投资活动使用现金2570万美元[128] - 公司经营活动产生的净现金为1.642亿美元，而去年同期为净现金使用1520万美元[129] - 投资活动使用的净现金为2570万美元，去年同期为投资活动提供的净现金3.018亿美元，主要来自Collins和Fire RTC的出售[130] - 融资活动使用的净现金为1.271亿美元，包括1.076亿美元的股票回购和1000万美元的股息支付[131] 股东回报和资本分配 - 2025财年第三季度支付现金股息300万美元，预计季度股息为每股0.06美元[132] - 公司根据2024年股票回购计划以1.076亿美元回购3,456,979股，平均价格约为每股31.10美元[134] 债务和流动性 - 修订后的2021年ABL信贷安排提供高达4.5亿美元的循环贷款和信用证，包括4500万美元的摆动贷款额度和3500万美元的信用证额度[135] - 截至2025年7月31日，公司未偿还债务为9000万美元，可用信贷额度为2.472亿美元[136] 调整后业绩指标 - 调整后EBITDA第三季度增长41.8%至6410万美元；前九个月增长41.2%至1.598亿美元[110][112] - 2025年前九个月调整后EBITDA为1.598亿美元，相比去年同期的1.132亿美元增长41.2%[141]